O parte din atractivitatea lui Toyota Tacoma este abordarea de modă veche a designului de camionetă pick-up. Interiorul său poate avea unele defecte, dar are suficiente caracteristici moderne, cum ar fi Android Auto, pentru a-l face locuibil. Și în afară de problemele de rugină ale unor modele, Tacoma este un camion incredibil de fiabil. Dar Toyota face un camion pe care unii îl consideră chiar mai rezistent: Hilux. Din păcate, Toyota nu mai vinde Hilux aici, deși o făcea cândva. Cele două camioane au chiar o istorie comună. Cu vechi Hilux-uri eligibile pentru import, când vine vorba de Tacoma vs Hilux, ar trebui să importați, sau să modificați?
Noua Toyota Tacoma vs Hilux
Potrivit Autotrader și Top Gear, Tacoma și Hilux de astăzi sunt oarecum similare. Ambele sunt pickup-uri de tip body-on-frame, cu suspensie față independentă și arcuri cu lamă în spate. Hilux, însă, oferă versiuni de camion cu cabină simplă și șasiu cabină. Tacoma nu are așa ceva.
În plus, potrivit utilizatorilor forumului Expedition Portal, cadrul lui Tacoma este construit mai mult pentru remorcare, în timp ce Hilux este mai mult pentru sarcină utilă. Echipat corespunzător, un Tacoma poate tracta până la 6800 de lire sterline, în timp ce Hilux fără șasiu cabină este limitat la aproximativ 1650 de lire sterline, potrivit Autotrader. Dar Hilux, potrivit Cars Guide, poate transporta 2240 de lire sterline, în timp ce maximul pe care îl poate transporta orice Tacoma este de 1685 de lire sterline.
Opțiunile de suspensie ale camioanelor sunt, de asemenea, diferite. Autotraderreportă că Hilux poate fi echipat cu o suspensie pentru sarcini grele, pentru a face față mai bine la drumeții și la sarcini utile mai mari. Tacoma, între timp, are opțiunea de amortizoareBilstein sau Fox, în funcție de echiparea TRD pe care o alegeți. Cu toate acestea,echiparea suspensiei off-road la Tacoma scade capacitățile de remorcare și sarcina utilă.
Cu toate acestea, interiorul lui Tacoma este mai bun decât cel al lui Hilux. În plus, Tacoma vine cu mai multe dotări standard, care includ pachetul de siguranță Toyota. Obținerea acestor dotări la Hilux, potrivit Autocar, necesită trecerea la niveluri de echipare mai scumpe.
În timp ce ambele camioane pot fi comandate cu tracțiune pe două sau patru roți motrice, acestea au opțiuni de motorizare diferite. Tacoma poate fi echipat fie cu un motor cu patru cilindri de 2,7 litri și 159 CP, fie cu un V6 de 3,5 litri și 278 CP. Hilux are același motor cu patru cilindri, dar nu primește V6. În schimb, este disponibil cu două turbodieseluri cu patru cilindri, unul de 2,4 litri care dezvoltă 155 CP și 300 lb-ft, și unul de 2,8 litri care dezvoltă 177 CP și 330 lb-ft.
Classic Toyota Tacoma vs Hilux
Dacă Toyota Tacoma și Hilux sunt oarecum diferite acum, ele erau și mai diferite în trecut.
Când Tacoma a debutat oficial în 1995 pentru piața americană, avea suspensie față independentă, pentru o rulare mai lină și mai silențioasă pe asfalt și o manevrabilitate mai bună la viteze mari. Cu toate acestea, în acest moment, Hilux primise un cadru mai puternic, iar versiunile fără tracțiune integrală păstrau încă o punte față solidă. Aceasta era mai ieftină, mai simplă și mai bună pentru deplasările off-roading la viteze mici. Acesta a fost, de asemenea, cadrul pe care a fost construit primul 4Runner.
Și, încă o dată, Hilux nu a primit un V6, iar Tacoma nu a primit diesel.
Ar trebui să importați sau să modificați: nou
În timp ce nu puteți importa un Hilux nou-nouț, nu pierdeți mare lucru dacă cumpărați Tacoma. Tacoma este, fără îndoială, cel mai bun vehicul de zi cu zi, iar dacă aveți nevoie de mai multe capacități off-road, catalogul de piese TRD de la Toyota vă poate oferi accesorii precum plăci antiderapante și suspensii îmbunătățite. Singura caracteristică reală pe care Tacoma nu o are este motorul diesel. Cu toate acestea, există o modalitate de a obține un nou Tacoma diesel în SUA.
Diesel Toys, cu sediul în Texas, poate dota noile și vechile Tacoma cu aceleași motoare diesel ca și omologii lor Hilux. Nu numai că proprietarii pot obține un cuplu mai bun și o eficiență mai mare a consumului de combustibil, potrivit TFLtruck, dar unele versiuni funcționează suficient de curat încât să nu necesite DEF. Cu toate acestea, nu se știe dacă acestea ar trece de emisiile de stat sau locale. În plus, conversia este doar pentru camioane cu tracțiune integrală și este scumpă: 28.500 de dolari pentru un Tacoma 2012-2018. Asta înseamnă practic dublul prețului unui SR5 4×4 de bază.
În acest caz, aș recomanda să nu modificați Tacoma dincolo de suspensie și componente off-road. Chiar nu merită investiția.
Ar trebui să importați sau să modificați: clasic
Aceeași problemă apare și cu Hilux-urile și Tacomas-urile vechi.
În timp ce Hagerty raportează că valoarea pickup-urilor Toyota pre-Tacoma cu kilometraj redus este în creștere, modelele timpurii Tacoma pot fi găsite pentru mai puțin de 10.000 de dolari, deși au mai mult de 100.000 de kilometri la bord. Și, deși Diesel Toys poate converti unul dintre aceste Tacomas la diesel, costul de 24.500 de dolari este excesiv având în vedere prețul cerut de camionetă.
În acest caz, dacă doriți o camionetă Toyota robustă, off-road, cu motor diesel, este mai ieftin să importați Hilux. În momentul în care scriu aceste rânduri, Japan Partner are un Hilux diesel 4WD din 1995 disponibil pentru 8.990 de dolari. Chiar și cu transportul, tot iese mai ieftin decât prețul modificării Tacoma.
Cu toate acestea, dacă nu țineți cont de motor, modificarea unui Tacoma poate fi de fapt mai ieftină decât importul unui Hilux. FourWheeler a relatat că firma de off-road All-Pro vinde amortizoare Bilstein care sunt, în unele privințe, mai bune decât cele oferite de Toyota. Companii precum Trail Gear și All-Pro oferă, de asemenea, arcuri cu lamă pentru sarcini grele, întărire a cadrului și chiar conversii ale punții solide, potrivit utilizatorilor forumului Tacoma World.
Inclusiv după instalare, modificarea unui Tacoma ar fi în continuare mai puțin costisitoare decât importul unui Hilux.
În concluzie, pentru Tacoma vs Hilux, cu excepția cazului în care aveți neapărat nevoie de o camionetă Toyota diesel, este mai ieftin să modificați (ușor) un Tacoma decât să importați unHilux.
Să urmăriți mai multe actualizări de la MotorBiscuit pe pagina noastră de Facebook.