Într-un convertizor catalitic, catalizatorul este prezent sub formă de paladiu sau platină. Acesta este acoperit pe bilele ceramice sau pe fagurele ceramic situat într-un ambalaj. Catalizatorul ajută vehiculul dumneavoastră la transformarea oxidului de azot în oxigen și azot, a hidrocarburilor în apă și dioxid de carbon și a monoxidului de carbon în dioxid de carbon. Cu toate acestea, după o utilizare îndelungată, catalizatorul se înfundă, ceea ce poate reduce eficiența consumului de combustibil al mașinii. Acest lucru face ca mulți proprietari de mașini să se întrebe cum să eviscereze un convertizor catalitic.
Cum să eviscerezi convertizorul catalitic – Află aici
Pentru a eviscera convertizorul catalitic, ar trebui mai întâi să separați convertizorul de eșapamentul de eșapament al mașinii. Dacă motorul scoate un sunet mai puțin zgomotos și mai lin, convertizorul este obturat. Puteți căuta pe internet pentru a afla cele mai bune sfaturi de întreținere pentru a vă menține autovehiculul în bună stare de funcționare. Dacă doriți să eviscerați convertizorul catalitic, atunci vă rugăm să urmați procesul de mai jos. Acesta vă va ajuta să obțineți convertizorul fără a-l îndepărta.
Suspendați mașina și căutați convertizorul
În primul rând, trebuie să plasați mașina pe un grup de cricuri cu cadru înalt sau pe liftul pneumatic. Aceasta va ajuta la ușurarea sarcinii pentru convertor atunci când acesta este atașat la mașină. La majoritatea modelelor de mașini, convertizorul catalitic este amplasat în apropierea blocului motor și în fața tobei de eșapament. Este un sfat important de reținut dacă doriți să înțelegeți cum să eviscerați un convertizor catalitic fără a provoca daune altor componente ale mașinii.
VEZI MAI MULT:
- Simptomele unui convertizor catalitic defect
- Dezbaterea despre îndepărtarea convertizorului catalitic
Creați o clapetă cu tăieturi în baza convertizorului
Vă recomandăm să folosiți o torță de sudură cu etilenă sau un polizor cu roți pentru a face cel puțin 3 tăieturi în unghi drept la baza convertizorului catalitic. Nu trebuie să tăiați o gaură pătrată dacă nu doriți să schimbați imediat dispozitivul. Apoi, lăsați convertizorul catalitic să se răcească la temperatura normală în aer și folosiți o rangă pentru a îndoi clapeta tăiată în jos.
Ar trebui să folosiți o daltă și un ciocan pentru a ciopli căptușeala convertizorului. Nu uitați că o puteți sparge cu ușurință cu ajutorul unor lovituri mici și bine plasate ale ciocanului. Scăpați de toate feliile de ceramică din interiorul convertizorului catalitic.
Închideți și uniți clapeta
În continuare, îndoiți clapeta înapoi în poziția inițială folosind un clește cu nas larg. Îmbinați clapeta închisă folosind mașina de sudură cu bandă abruptă topită pentru a se potrivi cu torța de sudură. Puteți pune torța de sudură la setări medii-înalte sau medii pentru topirea firelor de oțel. Folosiți cuțitul de chit de oțel pentru a face metalul sudat neted când este fierbinte.
Verificați dacă există scurgeri
După ce porniți motorul mașinii, zgomotul de șuierat și zăngănit sau extra-ecou v-ar anunța despre orice scurgere în convertizorul catalitic. Vă puteți ocupa de scurgere prin intermediul epoxidului de sudură la rece, care este cel mai util pentru etanșarea găurilor mici din sistemul de evacuare al mașinii.
Nota de final
Acum, sperăm că acest blog v-a oferit informațiile necesare despre cum să eviscerați un convertizor catalitic fără a deteriora alte componente ale mașinii. Nu uitați, convertizorul catalitic joacă un rol vital în buna funcționare a mașinii dumneavoastră.
.