Alai

State & Legi locale „anti-ICEing” pentru parcarea vehiculelor electrice

Compilare de referințe de către PlugInSites.org

California

.

Stat	Amenzi	Turnare	Private	Conectate/încărcare	Semnalizare Specificație
Arizona	350$	Nu	Nu este specificat	ID prin alt. plăcuță sau autocolant pentru vehicule alimentate cu combustibil alternativ	special desemnat pentru parcarea și alimentarea autovehiculelor alimentate exclusiv cu energie electrică
N/A	Da	Da	Da	nu este conectat în scopul încărcării electrice	un panou cu dimensiuni de cel puțin 17 pe 22 inch, cu litere de cel puțin un inch în înălțime, care precizează în mod clar și vizibil următoarele:	: „Vehiculele neautorizate care nu sunt conectate în scopul încărcării electrice vor fi remorcate pe cheltuiala proprietarului”. Vehiculele remorcate pot fi revendicate la
Florida	30$	Nu	Nu este specificat	Să se folosească numai pentru electricitate	specificat pentru încărcarea unui vehicul electric.
Hawaii		50$-$100	Nu	Nu se specifică	ICE-numai	spațiu desemnat și marcat ca fiind rezervat pentru vehiculele electrice
Washington	124$	Nu	Da	nu este conectat la echipamentul de încărcare.	Semnalizare verticală care identifică stația ca fiind o stație de încărcare a vehiculelor electrice și care indică faptul că aceasta este destinată exclusiv încărcării vehiculelor electrice. Semnalizarea trebuie să fie în concordanță cu manualul privind dispozitivele uniforme de control al traficului, adoptat de departamentul de transport în conformitate cu RCW 47.36.030. În plus, stația de încărcare a vehiculelor electrice trebuie să fie indicată prin marcaje verzi pe trotuar.
Oregon		250 $ Max	Nu	Da	nu este implicat în procesul de realimentare	Spațiul de parcare este marcat sau semnalizat ca fiind rezervat pentru realimentarea vehiculelor cu combustibil alternativ
Illinois	75 $-100 $	Da	Da	Doar pentru vehicule electrice	Nu constituie un mijloc de apărare împotriva unei acuzații în temeiul prezentei secțiuni faptul că semnul sau anunțul afișat la stația de reîncărcare a vehiculelor electrice sau la locul de parcare rezervat nu este conform cu normele aplicabile, regulamente sau ordonanțe locale, în cazul în care o persoană rezonabilă ar fi conștientizat prin semnul sau anunțul amplasat pe locul de parcare sau în apropierea acestuia că spațiul este rezervat vehiculelor electrice.
Connecticut	Nu	Nu	Nu	Nu se specifică	ICE-numai	un spațiu echipat cu o stație publică de încărcare a vehiculelor electrice
Rhode Island	85$	Nu	Da	nu este conectat la echipamentul de încărcare	un panou care să identifice stația ca fiind o stație de încărcare a vehiculelor electrice și care să indice faptul că este destinată numai pentru încărcarea vehiculelor electrice și că este supusă unei amenzi de parcare.
Mass.		50$	Da	Nu se specifică	Doar pentru vehicule electrice	Nu se specifică
New Hamp.		Nu	Nu este specificat	Doar cu IIC	Nu este specificat
Colorado	150$	Nu	Da	Nu este conectat continuu și electric la încărcător pentru mai mult de treizeci de minute.	„semn oficial” înseamnă un semn care identifică un loc de parcare pentru încărcarea autovehiculelor electrice, care citează prezenta secțiune sau ordonanța locală echivalentă și care afișează în mod clar sancțiunile pentru încălcarea prezentei secțiuni sau a ordonanței locale echivalente.
Nevada	$100-$750	Nu	Da	nu este conectat la stația de încărcare în scopul încărcării	indicat printr-un semn sau marcaje care: (a) sunt în concordanță cu manualul și specificațiile pentru un sistem uniform de dispozitive de control al traficului adoptate în conformitate cu NRS 484A.430; și (b) Menționează „Amendă minimă de 100 $ pentru utilizarea de către alții” sau cuvinte echivalente.
N. Dakota	50$	Nu	Da	cu excepția cazului în care vehiculul persoanei este conectat în scopul încărcării electrice	un semn aprobat de director. Semnul trebuie să fie în concordanță cu manualul de dispozitive uniforme de control al traficului autorizat în conformitate cu secțiunea39-13-06 și să indice: a.Utilizarea spațiului rezervat este numai pentru încărcarea vehiculelor electrice; și b.Utilizarea neautorizată a spațiilor este o încălcare fără drept de circulație pentru care trebuie impusă o taxă de cincizeci de dolari.
New York		Nu	Nu este specificat	sau… conectată la o astfel de stație de încărcare	trebuie să fie identificată în mod clar, iar o astfel de desemnare include panouri vizibile și instalate permanent deasupra solului, care sunt poziționate de la suprafața spațiului de parcare la o înălțime de cel puțin cinci picioare și cel mult șapte picioare și care identifică acest spațiu ca fiind o stație de încărcare a vehiculelor electrice, indică faptul că acest spațiu este destinat exclusiv încărcării vehiculelor electrice și includ orice restricții de zi sau de oră.
Stat	Amenzi	Amenzi	Tract	Privat	Conectat/încărcare	Specificații pentru indicatoare

New York
S 6836 Parcarea în spațiile de încărcare a vehiculelor electrice.
Într-un spațiu desemnat astfel cum se prevede în prezentul paragraf în scopul exclusiv al încărcării unui vehicul electric la o stație de încărcare a vehiculelor electrice, cu excepția cazului în care acest vehicul este un vehicul electric conectat la o astfel de stație de încărcare. Cu condiția, totuși, ca un autovehicul electric deconectat de la stația de încărcare a vehiculelor electrice pentru cel mult treizeci de minute neîntrerupte în timp ce este oprit, staționează sau parcat într-un astfel de spațiu desemnat să nu încalce prezentul paragraf. Spațiile de parcare destinate exclusiv încărcării unui vehicul electric la o stație de încărcare a vehiculelor electrice sunt identificate în mod clar, iar o astfel de desemnare include panouri vizibile și instalate în permanență deasupra solului, care sunt poziționate de la suprafața spațiului de parcare la o înălțime de cel puțin 1,5 metri și cel mult 2,5 metri și care identifică acest spațiu ca fiind o stație de încărcare a vehiculelor electrice, indică faptul că acest spațiu este destinat exclusiv încărcării vehiculelor electrice și includ orice restricții de zi sau de oră. În sensul prezentului paragraf, prin „vehicul electric” se înțelege un autovehicul care este propulsat cel puțin parțial de un motor electric și de un sistem electronic de putere asociat, care furnizează un cuplu de accelerație roților motrice în anumite momente în timpul funcționării normale a vehiculului, și care consumă energie electrică de la o baterie sau de la o pilă de combustie cu hidrogen care poate fi reîncărcată de la o sursă externă de energie electrică, astfel încât sursa externă de energie electrică să nu poată fi conectată la vehicul în timp ce acesta se află în mișcare, iar prin „stație de încărcare a vehiculului electric” se înțelege echipamentul necesar pentru a transporta energia electrică de la rețeaua electrică sau de la o altă sursă de energie către un sistem de stocare a energiei la bordul autovehiculului.

Dakota de Nord
39-10-50.1 – Referitor la interzicerea blocării spațiilor de parcare pentru vehiculele electrice; și pentru a prevedea o sancțiune.
SECȚIUNEA 1. Se creează și se promulgă o nouă secțiune la capitolul 39-10 din Codul secolului din Dakota de Nord, după cum urmează:
Stații sau spații de parcare pentru vehicule electrice – Parcare neautorizată sau obstrucționare.
1.În cazul în care o entitate publică sau privată desemnează un spațiu de parcare pentru încărcarea unui vehicul electric, spațiul rezervat trebuie să fie indicat printr-un semn aprobat de către director. Semnul trebuie să fie în concordanță cu manualul de dispozitive uniforme de control al traficului autorizat în conformitate cu secțiunea39-13-06 și să indice:
a.Utilizarea spațiului rezervat este numai pentru încărcarea vehiculelor electrice; și
b.Utilizarea neautorizată a spațiilor reprezintă o încălcare fără drept de circulație pentru care trebuie să se aplice o taxă de cincizeci de dolari.
2.O persoană nu poate să parcheze sau să lase în staționare un vehicul într-o tarabă sau într-un spațiu desemnat pentru încărcarea și parcarea unui vehicul, cu excepția cazului în care vehiculul persoanei este conectat în scopul încărcării electrice.
3.O persoană nu poate obstrucționa, bloca sau împiedica în alt mod accesul la un spațiu desemnat pentru încărcarea unui vehicul.
SECȚIUNEA 2. Se creează și se promulgă o nouă subdiviziune la subsecțiunea 2 din secțiunea 39-06.1-06 din Codul secolului din Dakota de Nord, după cum urmează:
O încălcare a secțiunii 1 din prezenta lege, o taxă de cincizeci de dolari.

Nevada
NRS 484B.468 Spațiu de parcare desemnat pentru încărcarea vehiculelor electrice sau electrice hibride: Semne; acte interzise; sancțiuni.
1. O persoană nu poate parca un vehicul într-un spațiu desemnat pentru încărcarea vehiculelor electrice sau electrice hibride printr-un semn sau marcaje care îndeplinesc cerințele subsecțiunii 2, fie pe o proprietate publică sau privată, dacă vehiculul nu este conectat la stația de încărcare în scopul încărcării.
2. În scopul aplicării dispozițiilor subsecțiunii 1, un loc de parcare desemnat pentru încărcarea vehiculelor electrice sau electrice hibride trebuie să fie indicat printr-un semn sau marcaje care:
(a) sunt conforme cu manualul și specificațiile pentru un sistem uniform de dispozitive de control al traficului adoptate în conformitate cu NRS 484A.430; și
(b) Menționează „Amendă minimă de 100 de dolari pentru utilizarea de către alte persoane” sau cuvinte echivalente.
3. O persoană care încalcă dispozițiile subsecțiunii 1 se pedepsește:
(a) La prima abatere, cu o amendă de 100 de dolari.
(b) La a doua abatere, cu o amendă de 200 de dolari.
(c) La a treia infracțiune sau la infracțiunile ulterioare, cu o amendă de cel puțin 400 de dolari, dar nu mai mult de 750 de dolari.
4. O încălcare a prezentei secțiuni nu este o încălcare a regulilor de circulație în sensul NRS 483.473.

Colorado
C.R.S. 42-4-1213 – Parcarea în stațiile de încărcare a autovehiculelor electrice.
(1) (a) În sensul prezentei secțiuni, „semn oficial” înseamnă un semn care identifică un spațiu de parcare pentru încărcarea autovehiculelor electrice, care citează prezenta secțiune sau ordonanța locală echivalentă și care afișează în mod clar sancțiunile pentru încălcarea prezentei secțiuni sau a ordonanței locale echivalente.
(b) Proprietarul unei proprietăți publice sau private poate instala semne oficiale care identifică un spațiu de parcare ca fiind o stație de încărcare dedicată. Instalarea funcționează ca o renunțare la orice obiecție pe care proprietarul o poate invoca cu privire la aplicarea prezentei secțiuni de către un ofițer de poliție. Un ofițer de menținere a păcii poate pune în aplicare prezenta secțiune pe o proprietate privată.
(2) (a) O persoană nu poate parca un autovehicul pe un loc de parcare desemnat pentru încărcarea unui autovehicul electric cu priză la priză, cu excepția cazului în care autovehiculul este un autovehicul electric cu priză la priză.
(b) Cu excepția cazurilor prevăzute la subsecțiunea (3) din prezenta secțiune, o persoană nu poate parca un autovehicul electric cu priză la priză pe un loc de parcare cu un conector de încărcare dedicat pentru locul de parcare, cu excepția cazului în care persoana respectivă este parcată în stația de încărcare în scopul încărcării autovehiculului electric cu priză la priză.
(c) Se prezumă în mod discutabil că un autovehicul electric cu priză la priză nu se încarcă dacă autovehiculul este:
(I) parcat pe un loc de parcare al unei stații de încărcare cu un conector de încărcare dedicat pentru acel loc; și
(II) nu este conectat continuu și electric la încărcător pentru mai mult de treizeci de minute.
(3) (a) O persoană poate parca un autovehicul electric plug-in la o stație de încărcare după ce autovehiculul este complet încărcat într-o parcare:
(I) Care deservește o afacere de cazare, dacă persoana este un client al afacerii de cazare și a parcat autovehiculul electric cu priză în parcare pentru a se încărca peste noapte;
(II) Care deservește un aeroport, dacă persoana este un client al aeroportului și a parcat autovehiculul electric cu priză în parcare pentru a se încărca în timpul călătoriei; sau
(III) Între orele 11 p.m. și 5 a.m.
(b) Excepția de la subsecțiunea (3)(a) din prezenta secțiune este o apărare afirmativă la o încălcare a subsecțiunii (2) din prezenta secțiune.
(4) O persoană care încalcă prezenta secțiune comite o infracțiune rutieră de clasă B.

New Hampshire
Secțiunea 236:134 Stații de încărcare a vehiculelor electrice – Interdicții și restricții.
I. Nicio persoană nu poate parca într-un spațiu echipat cu o stație publică de încărcare a vehiculelor electrice, cu excepția cazului în care o astfel de persoană operează un vehicul electric hibrid plug-in sau un vehicul electric cu baterie.
II. Proprietarul sau operatorul unei stații publice de încărcare a vehiculelor electrice poate impune restricții cu privire la perioada de timp în care un vehicul electric poate fi încărcat la stația de încărcare.
III. Proprietarii sau operatorii stațiilor publice de reîncărcare a vehiculelor electrice care necesită plata unei taxe nu trebuie să solicite persoanelor care doresc să utilizeze o astfel de stație publică de reîncărcare a vehiculelor electrice să plătească o taxă de abonament sau să obțină în alt mod calitatea de membru al vreunui club, asociație sau organizație ca o condiție de utilizare a unei astfel de stații publice de reîncărcare a vehiculelor electrice, dar pot avea programe de prețuri diferite care sunt condiționate de un abonament sau de calitatea de membru al unui club, asociație sau organizație.

Massachusetts
Legi generale Secțiunea 22A din capitolul 40.
Un oraș sau o localitate care acționează în conformitate cu prezenta secțiune în ceea ce privește căile aflate sub controlul său sau în conformitate cu autoritatea acordată prin capitolul 40A în ceea ce privește zonarea, poate reglementa parcarea vehiculelor prin restricționarea anumitor zone sau prin solicitarea ca anumite zone să fie restricționate pentru parcarea unui vehicul cu emisii zero. O ordonanță, un regulament, un ordin, o normă sau o reglementare în conformitate cu prezentul alineat poate conține o sancțiune de cel mult 50 de dolari și, într-un oraș sau localitate care a acceptat secțiunea 22D, poate prevedea ridicarea unui vehicul în conformitate cu secțiunea 22D respectivă. În sensul prezentei secțiuni, „vehicul cu emisii zero” înseamnă un vehicul electric cu baterii, un vehicul electric hibrid plug-in sau un vehicul cu pile de combustie.

Rhode Island
General Law §31-21-18. Restricții de parcare pentru stațiile de încărcare a vehiculelor electrice.
(a) În sensul prezentei secțiuni, „stație de încărcare a vehiculelor electrice” înseamnă un spațiu de parcare public sau privat care este deservit de un echipament de încărcare care are ca scop principal transferul de energie electrică către o baterie sau un alt dispozitiv de stocare a energiei dintr-un vehicul electric.
(b) Nicio persoană nu trebuie să oprească, să staționeze sau să parcheze un vehicul în orice stație de încărcare a vehiculelor electrice prevăzută pe orice loc de parcare public sau privat, dacă vehiculul nu este conectat la echipamentul de încărcare și dacă stația de încărcare a vehiculelor electrice este semnalizată prin indicatoare care identifică stația ca fiind o stație de încărcare a vehiculelor electrice și care indică faptul că aceasta este destinată exclusiv încărcării vehiculelor electrice și că este supusă unei încălcări a regulilor de parcare.
(c) Punerea în aplicare a dispozițiilor privind parcarea din prezenta secțiune se aplică de către autoritățile locale sau de stat pe proprietatea publică sau privată atunci când amplasarea spațiilor de parcare intră în domeniul de aplicare a codului de stat al construcțiilor, capitolul 27.3 din titlul 23.
(d) Încălcările prezentei secțiuni sunt supuse amenzilor enumerate în §31-41.1-4.

Connecticut
General Statutes Title 16, Chapter 277, Sec. 16-19ggg – Stații publice de încărcare a vehiculelor electrice. Restricții de parcare.
(c) Nicio persoană nu poate parca într-un spațiu echipat cu o stație publică de încărcare a vehiculelor electrice, cu excepția cazului în care o astfel de persoană operează un vehicul electric hibrid plug-in sau un vehicul electric cu baterii, astfel cum este definit în secțiunea 16-19eee.
Nota: Nu există nicio clauză în legea din Connecticut care să stabilească faptul că parcarea ilegală la o stație publică de încărcare a vehiculelor electrice este pedepsită ca infracțiune. A se vedea 2018 HB 5530 & SB 481.

Illinois
Sec. 11-1308 Utilizarea neautorizată a locurilor de parcare rezervate vehiculelor electrice.
(a) În sensul prezentei secțiuni:
„Vehicul electric” înseamnă un vehicul electric alimentat cu baterii care funcționează exclusiv cu energie electrică sau un vehicul electric hibrid plug-in care funcționează cu energie electrică și benzină și are o baterie care poate fi reîncărcată dintr-o sursă externă.
„Stație de încărcare a vehiculelor electrice” înseamnă orice instalație sau echipament care este utilizat pentru a încărca o baterie sau un alt dispozitiv de stocare a energiei unui vehicul electric.
(b) Este interzisă parcarea unui vehicul neelectric într-o stație de încărcare a vehiculelor electrice destinată utilizării de către vehiculele electrice, inclusiv o stație de încărcare a vehiculelor electrice în orice parcare privată sau publică în afara străzii. O persoană poate parca numai un vehicul electric într-un spațiu al unei stații de încărcare a vehiculelor electrice desemnat pentru a fi utilizat de vehiculele electrice.
(c) Orice persoană sau autoritate locală care deține sau exploatează orice parcare publică sau privată în afara străzii poate, după ce a notificat departamentul de poliție sau al șerifului, să îndepărteze sau să facă să fie îndepărtat în cel mai apropiat garaj sau alt loc sigur orice vehicul neelectric parcat într-un spațiu al unei stații de încărcare a vehiculelor electrice desemnat pentru a fi utilizat de vehiculele electrice.
(d) Nu constituie o apărare la o acuzație în temeiul prezentei secțiuni faptul că semnul sau anunțul afișat la stația de încărcare a vehiculelor electrice sau la spațiul de parcare desemnat nu respectă normele, regulamentele sau ordonanțele locale aplicabile, dacă o persoană rezonabilă ar fi fost informată de semnul sau anunțul de pe sau din apropierea spațiului de parcare că spațiul este rezervat pentru vehiculele electrice.
(e) Orice persoană găsită vinovată de încălcarea dispozițiilor subsecțiunii (b) este amendată cu 75 de dolari, în plus față de orice costuri sau taxe legate de îndepărtarea sau depozitarea vehiculului neelectric; dar municipalitățile pot impune prin ordonanță o amendă de până la 100 de dolari.
(Sursa: P.A. 99-172, ef. 1-1-16.)

Oregon
Sec. 811.587 Parcarea ilegală în spațiul rezervat pentru realimentarea vehiculelor cu combustibil alternativ.
(1) În sensul prezentei secțiuni, „vehicul cu combustibil alternativ” are înțelesul dat acestui termen în ORS 469B.100, cu excepția faptului că „vehicul cu combustibil alternativ” include vehiculele înmatriculate în orice jurisdicție.
(2) O persoană comite infracțiunea de parcare ilegală într-un spațiu rezervat pentru realimentarea vehiculelor cu combustibil alternativ dacă:
(a) Persoana parchează un vehicul în orice spațiu de parcare care se află în spații deschise publicului;
(b) Spațiul de parcare este marcat sau semnat ca fiind rezervat pentru realimentarea vehiculelor cu combustibil alternativ; și
(c) Vehiculul din spațiul de parcare nu este angajat în procesul de realimentare.
(3) Infracțiunea de parcare ilegală într-un spațiu rezervat pentru realimentarea vehiculelor cu combustibil alternativ este o infracțiune rutieră de clasa D.
Nota: 811.587 a fost promulgată de Adunarea legislativă, dar nu a fost adăugată sau transformată în parte a capitolului 811 din ORS sau a oricărei serii din acesta prin acțiune legislativă. A se vedea Prefața la Oregon Revised Statutes pentru mai multe explicații.
Nota: Definiția „vehiculului cu combustibil alternativ” din 469B.100 a fost eliminată prin modificarea prin secțiunea 28, capitolul 701, Oregon Laws 2015. Textul de la 811.587 nu a fost modificat prin promulgare de către Adunarea legislativă pentru a reflecta această eliminare. Ajustarea editorială a secțiunii 811.587 pentru eliminarea definiției nu a fost făcută.

Statul Washington
RCW 46.08.185 Stații de încărcare a vehiculelor electrice-Semnalizare-Penalitate
(1) O stație de încărcare a vehiculelor electrice trebuie să fie semnalizată prin semnalizare verticală care să identifice stația ca fiind o stație de încărcare a vehiculelor electrice și să indice faptul că aceasta este destinată exclusiv încărcării vehiculelor electrice. Semnalizarea trebuie să fie conformă cu manualul privind dispozitivele uniforme de control al traficului, adoptat de departamentul de transport în conformitate cu RCW 47.36.030. În plus, stația de încărcare a vehiculelor electrice trebuie să fie indicată prin marcaje verzi pe trotuar. Semnalizarea suplimentară poate fi afișată pentru a furniza informații suplimentare, inclusiv, dar fără a se limita la acestea, valoarea sancțiunii pecuniare în temeiul subsecțiunii (2) din prezenta secțiune pentru parcarea în stație în timp ce nu este conectată la echipamentul de încărcare.
(2) Este o infracțiune de parcare, cu o sancțiune pecuniară de o sută douăzeci și patru de dolari, ca orice persoană să parcheze un vehicul într-o stație de încărcare a vehiculelor electrice furnizată pe o proprietate publică sau privată dacă vehiculul nu este conectat la echipamentul de încărcare. Infracțiunea de parcare trebuie să fie tratată în conformitate cu RCW 3.50.100, 35.20.220, 46.16A.120, și 46.20.270(3).
(3) În sensul prezentei secțiuni, „stație de încărcare a vehiculelor electrice” înseamnă un spațiu de parcare public sau privat care este deservit de un echipament de încărcare care are ca scop principal transferul de energie electrică către o baterie sau un alt dispozitiv de stocare a energiei dintr-un vehicul electric.

Hawaii
Revised Statutes §291-72 Spații de parcare rezervate vehiculelor electrice; sancțiuni.
(a) Începând cu 1 ianuarie 2013, orice persoană care parchează un vehicul neelectric într-un spațiu desemnat și marcat ca fiind rezervat vehiculelor electrice va primi un avertisment.
(b) Începând cu 1 iulie 2013, orice persoană care parchează un vehicul neelectric într-un spațiu desemnat și marcat ca fiind rezervat pentru vehicule electrice se face vinovată de o infracțiune rutieră în conformitate cu capitolul 291D și va fi amendată cu cel puțin 50 de dolari și cel mult 100 de dolari și va plăti orice costuri suportate de instanță legate de evaluarea amenzii.
(c) Orice citație emisă în temeiul prezentei secțiuni poate fi trimisă prin poștă contravenientului în conformitate cu secțiunea 291C-165(b).

Florida
Statute 366.94 Stații de reîncărcare a vehiculelor electrice
(3)(a) Este ilegal ca o persoană să oprească, să staționeze sau să parcheze un vehicul care nu este capabil să utilizeze o stație de reîncărcare electrică în cadrul oricărui spațiu de parcare desemnat în mod specific pentru încărcarea unui vehicul electric.
(b) În cazul în care un ofițer de aplicare a legii găsește un autovehicul care încalcă prezenta subsecțiune, ofițerul sau specialistul va acuza operatorul sau altă persoană responsabilă de vehiculul în neregulă de o infracțiune rutieră nepenală, care se pedepsește în conformitate cu prevederile s. 316.008(4) sau s. 318.18.

California
Codul vehiculelor Secțiunea 22511 și 22511.1
22511 (a) O autoritate locală, prin ordonanță sau rezoluție, și o persoană care deține în mod legal o parcare în afara străzii pot desemna locuri sau spații într-o parcare în afara străzii deținută sau exploatată de autoritatea locală sau de persoana respectivă în scopul exclusiv al încărcării și parcării unui vehicul care este conectat în scopuri de încărcare electrică.
(b) În cazul în care este afișat în conformitate cu subdiviziunile (d) sau (e), proprietarul sau persoana aflată în posesia legală a unei parcări în afara străzii aflate în proprietate privată sau exploatate de o persoană privată, după notificarea departamentului de poliție sau a șerifului, poate face ca un vehicul să fie mutat de pe un loc de parcare sau de pe un spațiu desemnat în conformitate cu subdiviziunea (a) din cadrul parcării în cel mai apropiat garaj public, dacă vehiculul nu este conectat în scopul încărcării electrice.
(c) În cazul în care este afișată în conformitate cu subdiviziunea (d), autoritatea locală care deține sau exploatează o parcare în afara străzii, după ce a notificat departamentul de poliție sau al șerifului, poate determina îndepărtarea unui vehicul de la un loc de parcare sau de la un spațiu desemnat în conformitate cu subdiviziunea (a) din cadrul instalației la cel mai apropiat garaj, astfel cum este definit în secțiunea 340, care este deținut, închiriat sau aprobat pentru utilizare de către o agenție publică, dacă vehiculul nu este conectat în scopul încărcării electrice.
(d) Afișajul necesar pentru o parcare în afara străzii deținută sau exploatată fie în mod privat, fie de către o autoritate locală, constă într-un panou cu o dimensiune de cel puțin 17 pe 22 inch, cu litere de cel puțin un inch în înălțime, care precizează în mod clar și vizibil următoarele:
(d) Afișajul necesar pentru o parcare în afara străzii deținută sau exploatată fie în mod privat, fie de către o autoritate locală: „Vehiculele neautorizate care nu sunt conectate în scopul încărcării electrice vor fi remorcate pe cheltuiala proprietarului”. Vehiculele remorcate pot fi revendicate la adresa________
sau prin telefon la (Adresa) __________.”
(Numărul de telefon al agenției locale de aplicare a legii)
Semnul trebuie să fie afișat în oricare dintre următoarele locații:
(1) Imediat adiacent și vizibil de la locul sau spațiul de parcare.
(2) Într-un loc vizibil la fiecare intrare în parcarea în afara străzii.
(e) În cazul în care parcarea este proprietate privată și parcarea publică este interzisă prin afișarea unui semn care îndeplinește cerințele de la alineatul (1) al subdiviziunii (a) din secțiunea 22658, cerințele de la subdiviziunea (b) pot fi îndeplinite prin afișarea unui semn imediat adiacent și vizibil de la fiecare boxă sau spațiu, care să indice faptul că un vehicul care nu îndeplinește cerințele de la subdiviziunea (a) va fi îndepărtat pe cheltuiala proprietarului și care să conțină numărul de telefon al agenției locale de aplicare a legislației rutiere.
(f) Prezenta secțiune nu interferează cu legislația existentă care reglementează capacitatea autorităților locale de a adopta ordonanțe legate de programe de parcare în cadrul jurisdicției lor, cum ar fi programele care oferă parcări gratuite în zonele cu parcometru sau în garajele municipale pentru vehiculele electrice.
22511.1 (a) O persoană nu trebuie să parcheze sau să lase în staționare un vehicul într-un loc de parcare sau spațiu desemnat în conformitate cu secțiunea 22511, cu excepția cazului în care vehiculul este conectat în scopul încărcării electrice.
(b) O persoană nu trebuie să obstrucționeze, să blocheze sau să interzică în alt mod accesul la locurile de parcare sau la spațiile descrise în subdiviziunea (a), cu excepția cazului în care se prevede în subdiviziunea (a).

Arizona
Statut revizuit 28-876 Locuri de parcare pentru vehicule electrice; sancțiune civilă
A. O persoană nu trebuie să oprească, să staționeze sau să parcheze un autovehicul în orice spațiu de parcare special desemnat pentru parcarea și alimentarea cu combustibil a autovehiculelor alimentate exclusiv cu energie electrică, cu excepția cazului în care autovehiculul este alimentat cu energie electrică și a primit o plăcuță sau un autocolant special pentru vehicule cu combustibil alternativ în conformitate cu secțiunea 28-2416.
B. În cazul în care un ofițer de aplicare a legii găsește un autovehicul care încalcă prezenta secțiune, ofițerul de aplicare a legii va emite o plângere către operatorul sau altă persoană responsabilă de autovehicul sau, în cazul în care un operator sau altă persoană nu este prezentă, către proprietarul înregistrat al autovehiculului pentru o încălcare civilă a normelor de circulație.
C. O persoană care este găsită responsabilă pentru o încălcare a prezentei secțiuni este pasibilă de o sancțiune civilă de cel puțin trei sute cincizeci de dolari. Fără a aduce atingere secțiunii 28-1554, penalitățile civile colectate în conformitate cu această subsecțiune vor fi depuse în fondul general al statului.

Legi locale
Montgomery Co. MD
Sec. 31-26B Locuri de parcare rezervate pentru un vehicul plug-in
(a) În prezenta secțiune, un vehicul plug-in înseamnă un vehicul care:
(1) este fabricat de un producător de vehicule;
(2) este fabricat în principal pentru a fi utilizat pe o stradă, un drum sau o autostradă publică;
(3) are o greutate brută nominală neîncărcată a vehiculului de cel mult 8.500 de lire sterline;
(4) are o capacitate de viteză maximă de cel puțin 55 de mile pe oră; și
(5) este propulsat într-o măsură semnificativă de un motor electric care extrage energie electrică de la o baterie care:
(A) pentru un vehicul cu 4 roți, are o capacitate de cel puțin 4 kilowați-oră;
(B) pentru un vehicul cu 2 roți sau cu 3 roți, are o capacitate de cel puțin 2 kilowați-oră;
(B) pentru un vehicul cu 2 roți sau cu 3 roți, are o capacitate de cel puțin 2 kilowați-oră.5 kilowați-oră; și
(C) poate fi reîncărcat de la o sursă externă de energie electrică.
(b) Vehicul plug-in include un vehicul eligibil care a fost modificat față de specificațiile producătorului original.
(c) O persoană nu poate opri, staționa sau parca un vehicul care nu este un vehicul care se alimentează la priză într-un spațiu care:
(1) este marcat pentru utilizarea vehiculelor care se alimentează la priză cu un semn oficial conform reglementărilor adoptate în conformitate cu secțiunea 31-23; și
(2) oferă acces la o stație de reîncărcare a vehiculelor care se alimentează la priză.

Howard Co. MD
Sec. 21.207c3 Restricții de parcare – Stații de reîncărcare a vehiculelor cu priză la priză
(a) Departamentul de lucrări publice. Cu excepția celor prevăzute în secțiunea 21.105 din prezentul titlu, pe o proprietate care se află sub jurisdicția comitatului, Departamentul de lucrări publice poate:
(1) Să interzică sau să stabilească o limită de timp pentru parcarea pe orice autostradă; și
(2) Să desemneze fiecare loc de parcare unde poate fi reîncărcat un vehicul plug-in.
(b) Semne. Departamentul de lucrări publice trebuie să amplaseze și să întrețină panouri adecvate care să indice o restricție de parcare în temeiul subsecțiunii (a) din prezenta secțiune.
(c) Stații de reîncărcare a vehiculelor cu priză la priză.
(1) În această secțiune, vehicul plug-in înseamnă un vehicul care:
(i) Este fabricat de un producător de vehicule;
(ii) Este fabricat în principal pentru a fi utilizat pe o stradă, drum și autostradă publică;
(iii) Are o greutate brută nominală neîncărcată a vehiculului de cel mult 8.500 de lire sterline;
(iv) Are o capacitate de viteză maximă de cel puțin 55 de mile pe oră; și
(v) Este propulsat într-o măsură semnificativă de un motor electric care extrage energie electrică de la o baterie care:
(A) Pentru un vehicul cu patru roți, are o capacitate de cel puțin patru kilowați-oră;
(B) Pentru un vehicul cu două sau trei roți, are o capacitate de cel puțin 2,5 kilowați-oră;
(C) Pentru un vehicul cu două sau trei roți, are o capacitate de cel puțin 2,5 kilowați-oră.5 kilowați-oră; și
(c) poate fi reîncărcat de la o sursă externă de energie electrică.
(2) Vehiculul cu priză la priză include un vehicul eligibil care a fost modificat față de specificațiile producătorului original.
(3) Cu excepția celor prevăzute la alineatul (4) din prezenta subsecțiune, o persoană nu poate opri, staționa sau parca un vehicul într-un spațiu care este afișat pentru utilizarea exclusivă a vehiculelor plug-in:
(i) În conformitate cu subsecțiunea (b) din prezenta secțiune pentru proprietatea județului; sau
(ii) De către proprietarul proprietății pentru proprietatea privată.
(4) Un vehicul plug-in poate fi parcat într-un spațiu care este afișat pentru utilizarea vehiculelor plug-in.
(5) Un semn care desemnează un spațiu în conformitate cu această subsecțiune trebuie să fie de cel puțin 12 inci pe 18 inci și să îndeplinească orice standarde de stat sau federale aplicabile pentru semnele de control al parcării.

Baltimore Co. MD
Sec. 18-2-212 Spații de parcare rezervate pentru vehiculele plug-in
A. Definiție.
1. În această secțiune, „vehicul plug-in” înseamnă un vehicul care:
(I) este fabricat de un producător de vehicule;
(II) este fabricat în principal pentru a fi utilizat pe o stradă, un drum și o autostradă publică;
(III) are o greutate brută nominală neîncărcată a vehiculului de cel mult 8.500 de lire sterline;
(IV) are o capacitate de viteză maximă de cel puțin 55 de mile pe oră; și
(V) este propulsat într-o măsură semnificativă de un motor electric care extrage energie electrică de la o baterie care:
(A) Pentru un vehicul cu patru roți, are o capacitate de cel puțin patru kilowați-oră;
(B) Pentru un vehicul cu două sau trei roți, are o capacitate de cel puțin 2,5 kilowați-oră;
(C) Pentru un vehicul cu două sau trei roți, are o capacitate de cel puțin 2,5 kilowați-oră.5 kilowați-oră; și
(C) poate fi reîncărcat de la o sursă externă de energie electrică.
2. Vehiculul cu priză la priză include un vehicul eligibil care a fost modificat față de specificațiile producătorului original.
B. Interdicție.
O persoană nu poate parca un vehicul care nu este un vehicul cu priză la priză într-un spațiu, inclusiv un spațiu de pe o proprietate privată utilizat de public în general, care
(1) este desemnat pentru utilizarea vehiculelor cu priză la priză cu un semn aprobat de departamentul de poliție care menționează interdicția din prezenta secțiune; și
(2) oferă acces la o stație de reîncărcare a vehiculelor cu priză la priză.
C. Sancțiune
O persoană care încalcă prezenta secțiune se face vinovată de o contravenție.

Emmitsburg, MD
Sec. 10.12.101 Parcare rezervată pentru vehiculele cu propulsie electrică plug-in
A. Orice loc de parcare cu o stație de încărcare electrică utilizată pentru încărcarea vehiculelor cu propulsie electrică trebuie să aibă o semnalizare care să indice faptul că spațiul este destinat exclusiv vehiculelor cu propulsie electrică. Numai vehiculele cu propulsie electrică cu încărcare la priză pot parca în astfel de locuri de parcare.
B. Utilizarea unei stații de încărcare trebuie să fie disponibilă pe baza principiului primul venit, primul servit.
C. Toate vehiculele parcate într-un spațiu rezervat pentru încărcarea vehiculelor cu propulsie electrică plug-in trebuie să fie conectate la stația de încărcare și să utilizeze echipamentul stației de încărcare pentru a încărca vehiculul.
D. Niciun vehicul cu propulsie electrică plug-in nu poate fi parcat într-un spațiu de încărcare în orice moment între orele 22:00 – 6:00, cu excepția vehiculului din parcul auto al orașului Emmitsburg. Durata maximă de încărcare este de șase ore.
E. Niciun vehicul cu propulsie electrică plug-in nu poate fi parcat într-un spațiu de încărcare pentru mai mult de șase (6) ore consecutive.
F. Proprietarul oricărui vehicul care încalcă prezenta ordonanță poate primi o citație și va fi supus unei amenzi de zece dolari (10,00 USD) pentru fiecare zi de încălcare. În plus, vehiculul care încalcă prezenta ordonanță poate fi remorcat pe cheltuiala proprietarului.

Annapolis, MD
Sec. 12.20.090 – Locuri de parcare rezervate-Persoane cu handicap-Vehicule electrice-Penalizări.
B. Vehicule cu propulsie electrică plug-in. Cu excepția cazului în care vehiculul este un vehicul cu propulsie electrică plug-in, astfel cum este definit în articolul privind transporturile din Codul adnotat al statului Maryland, cu modificările ulterioare, o persoană nu poate opri, staționa sau parca un vehicul într-un spațiu desemnat pentru încărcarea vehiculelor cu propulsie electrică plug-in. Un semn care desemnează un spațiu de încărcare a unui vehicul cu propulsie electrică plug-in trebuie:
1. Să aibă o înălțime de cel puțin 18 centimetri și o lățime de 12 centimetri;
2. Să fie vizibil în mod clar pentru șoferul unui autovehicul care intră în spațiul de încărcare a vehiculului cu propulsie electrică plug-in;
3. Să menționeze amenda maximă care poate fi aplicată pentru o încălcare; și
4.Să îndeplinească toate cerințele de stat și federale aplicabile pentru semnele de parcare. Un spațiu de încărcare a vehiculelor cu propulsie electrică cu încărcare la priză trebuie, de asemenea, să fie indicat prin marcaje verzi pe trotuar.
C. Sancțiuni. O persoană care încalcă această secțiune, după condamnare, este pasibilă de o amendă stabilită prin rezoluție a Consiliului municipal.
PROGRAMĂ DE AMENZI – AF 2021
Autoritate: R-27-20
Cod de referință: 12.20.090.B
Description: Parcare rezervată vehiculelor cu propulsie electrică care se încarcă în mod activ
Amenda pentru prima abatere: 100,00 $
Amenda pentru încălcări repetate sau continue: 100,00 $

Washington, DC
§18-2406.14 Parcarea interzisă prin semn afișat
Directorul este autorizat să stabilească spații de parcare rezervate pe stradă pentru utilizarea exclusivă a încărcării vehiculelor electrice, cu condiția ca:
Parcarea în spațiile stabilite în conformitate cu prezenta subsecțiune este permisă numai pentru vehiculele electrice în timp ce acestea sunt încărcate în conformitate cu liniile directoare furnizate pe stația de încărcare;
Vehiculele neautorizate parcate în astfel de spații încalcă prezenta subsecțiune și sunt supuse amenzii prevăzute la § 2601; și
Un vehicul care ocupă un spațiu stabilit în conformitate cu prezenta subsecțiune este obligat să plătească tarifele parcometrului pentru acel spațiu, în plus față de orice taxă de inconveniență specificată la 24 DCMR § 225.1(r).

Seattle
11.72.125 – Stație de încărcare a parcării pentru vehicule electrice; vehicule electrice.
A. Nicio persoană nu trebuie să oprească, să staționeze sau să parcheze un vehicul, altul decât un vehicul electric, în orice spațiu marcat sau semnalizat ca fiind rezervat pentru „parcarea vehiculelor electrice numai în timpul încărcării.”
B. Este ilegal să staționați sau să permiteți parcarea oricărui vehicul electric într-un spațiu cu o stație de încărcare a vehiculelor electrice care este marcat ca fiind „parcare pentru vehicule electrice numai în timpul încărcării”, dacă un astfel de vehicul electric nu este în curs de încărcare.
C. Vehiculele electrice pot fi parcate în orice spațiu destinat parcării publice, sub rezerva restricțiilor care s-ar aplica oricărui alt vehicul care ar parca în acel spațiu.
D. În sensul prezentei secțiuni, se aplică următoarele definiții:
1. „Vehicul electric” înseamnă orice vehicul care funcționează, fie parțial, fie exclusiv, cu energie electrică provenită de la o sursă externă, care este stocată la bord în scop motric. „Vehicul electric” include:
a. Orice „vehicul electric cu baterii”, definit ca fiind orice vehicul care funcționează exclusiv cu energie electrică de la o sursă off-board care este stocată în bateriile vehiculului și care produce zero emisii de gaze de eșapament sau poluare atunci când este staționat sau în funcțiune;
b. Orice „vehicul electric hibrid plug-in (PHEV)”, definit ca fiind un vehicul electric care: a) conține un motor cu combustie internă și permite, de asemenea, ca energia să fie furnizată roților motrice de către un motor electric; b) își încarcă bateria în principal prin conectarea la rețea sau la o altă sursă electrică exterioară; c) poate fi capabil, în plus, să susțină încărcarea bateriei utilizând un generator de bord acționat de un motor cu combustie internă; și 4) are capacitatea de a se deplasa propulsat de energie electrică;
c. Orice „vehicul electric de cartier”, definit ca fiind un autovehicul cu patru roți, autopropulsat, cu propulsie electrică, a cărui viteză care poate fi atinsă într-o milă este mai mare de 20 mile pe oră și nu mai mare de 25 mile pe oră și care este în conformitate cu reglementările federale prevăzute în 49 C.F.R Sec. 571.500;
d. Orice „vehicul electric de viteză medie”, definit ca fiind un autovehicul autopropulsat, cu tracțiune electrică pe patru roți, echipat cu o cușcă de rulare sau cu o caroserie rezistentă la strivire, a cărui viteză care poate fi atinsă într-o milă este mai mare de 25 mile pe oră, dar nu mai mare de 35 mile pe oră și care, în rest, respectă sau depășește reglementările federale prevăzute în 49 C.F.R. Sec. 571.500.
2. „Stație de încărcare a vehiculelor electrice” înseamnă un spațiu public de parcare care este deservit de un echipament de stație de încărcare a bateriei care are ca scop principal transferul de energie electrică (prin mijloace conductive sau inductive) către o baterie sau un alt dispozitiv de stocare a energiei dintr-un vehicul electric și care este 1) proprietate publică și disponibil publicului (de ex, parcarea Park & Ride, parcarea bibliotecii publice, parcarea de pe stradă), sau 2) deținut în proprietate privată și disponibil în mod public (de ex, parcarea unui centru comercial, parcarea nerezervată din parcările multifamiliale).
3. „Loc de parcare pentru vehicule electrice” înseamnă orice loc de parcare marcat care identifică utilizarea ca fiind exclusiv pentru parcarea unui vehicul electric.
4. „Vehicul neelectric” înseamnă orice autovehicul care nu corespunde definiției de „vehicul electric”.
(Ord. 123712, § 3, 2011.)

Raleigh
Sec. 11-2174(c) Timpul de parcare limitat în locurile desemnate
(c) Consiliul municipal poate desemna anumite spații de parcare pe străzile orașului la sau în apropierea stațiilor de încărcare electrică pentru a fi utilizate exclusiv de vehiculele electrice. Un vehicul electric este un vehicul care funcționează, fie parțial, fie exclusiv, cu energie electrică de la rețea sau de la o sursă în afara rețelei, care este stocată la bord în scop motric. O stație de încărcare electrică este un echipament care are ca scop principal transferul de energie electrică către o baterie sau alt dispozitiv de stocare a energiei de pe un vehicul electric.
Spațiile desemnate ca fiind rezervate vehiculelor electrice trebuie să fie marcate în mod clar ca atare. Atunci când un spațiu a fost marcat astfel, nicio persoană nu poate parca sau staționa un vehicul neelectric în acel spațiu. În cazul în care un vehicul electric este parcat într-un astfel de spațiu desemnat, dar nu este atașat la stația de încărcare, acesta încalcă prezenta ordonanță. Orice vehicul neelectric astfel parcat este pasibil de amendă civilă sau de îndepărtare. Amenda pentru încălcarea prezentei ordonanțe este de cincizeci de dolari (50,00 USD) și se percepe în același mod și cu aceleași penalități de întârziere ca și în cazul altor încălcări ale parcării pe stradă. Orice vehicul parcat pe un astfel de spațiu trebuie să efectueze plata corespunzătoare pentru spațiul respectiv și să respecte limita de timp pentru zona de parcare subiacentă.

Knoxville
Sec. 17-307 – Parcare rezervată pentru reîncărcarea vehiculelor electrice
(a) În sensul prezentei secțiuni, un „vehicul electric” este un vehicul care funcționează fie parțial, fie exclusiv cu energie electrică furnizată de la rețea sau de la o sursă de electricitate în afara rețelei, care este stocată la bord în scop motric. O „stație de încărcare electrică” este un echipament care are ca scop principal transferul de energie electrică către o baterie sau un alt dispozitiv de stocare a energiei de pe un vehicul electric.
(b) Departamentul de inginerie este autorizat prin prezenta să desemneze, prin instalarea de semne corespunzătoare, spații de parcare destinate exclusiv reîncărcării vehiculelor electrice.
(c) În cazul în care sunt instalate panouri care desemnează un spațiu de parcare pentru utilizarea exclusivă a vehiculelor electrice de reîncărcare, nicio persoană nu poate parca un vehicul pe nicio stradă, parcare municipală, garaj municipal sau porțiune de stradă, parcare sau garaj municipal astfel semnalizată, cu excepția cazului în care un astfel de vehicul este un vehicul electric și este conectat la o stație de încărcare electrică.
(d) Cei care încalcă prezenta secțiune pot primi o amendă de parcare atașată vehiculului sau o citație în instanță, iar vehiculul poate fi remorcat la un lot de confiscare pe cheltuiala proprietarului și depozitat pe cheltuiala acestuia. Semnele care desemnează parcarea vehiculelor electrice de reîncărcare trebuie să indice faptul că vehiculele neautorizate sau parcate necorespunzător pot fi remorcate, iar șoferul poate fi amendat cu cincizeci de dolari (50,00 $).
(e) Orice comerciant sau proprietar al unei parcări private întreținute pentru a fi utilizate de publicul larg este autorizat prin prezenta să desemneze, prin instalarea de semne corespunzătoare, spații de parcare pentru uzul exclusiv al vehiculelor electrice de reîncărcare. Punerea în aplicare va fi responsabilitatea proprietarului proprietății private.
(Ord. nr. O-203-2012, § 1, 11-27-12)

Rehoboth Beach, DE
Sec. 92-42 Parcarea pentru vehicule electrice
A. Două locuri de parcare de pe Surfside Place, contoarele nr. H1 și H2, sunt desemnate ca zone de parcare cu parcometre de trei ore, exclusiv pentru a fi utilizate de vehiculele electrice în timpul încărcării. Spațiile vor fi afișate ca spații de parcare pentru vehicule electrice și vor rămâne în vigoare în mod continuu.
B. Orice persoană care încalcă prezenta secțiune va plăti, în caz de condamnare, o amendă nu mai mică de 50 de dolari și nu mai mare de 100 de dolari și va plăti costurile urmăririi penale, cu condiția ca, cu consimțământul persoanei acuzate de o încălcare în temeiul prezentei secțiuni, șeful poliției să fie autorizat să accepte și să primească, fără audiere, nu mai puțin de 50 de dolari ca sancțiune pentru o astfel de încălcare, în cazul în care această sancțiune este plătită în termen de șapte zile de la data încălcării sau să accepte 75 de dolari în cazul în care această încălcare este plătită în termen de 30 de zile de la data încălcării sau să accepte 100 de dolari în cazul în care această sancțiune este plătită după 30 de zile de la data încălcării.
C. Orice ofițer de poliție al orașului, în timpul exercitării atribuțiilor sale de serviciu, poate îndepărta sau poate face să fie îndepărtat, pe cheltuiala proprietarului sau a operatorului autovehiculului respectiv, orice autovehicul parcat sau lăsat în mod ilegal în zona menționată mai sus, atunci când proprietarul sau operatorul nu poate, nu dorește sau nu este disponibil să îndepărteze imediat un astfel de autovehicul.

Kirkland, WA
12.45.180 Încărcarea vehiculelor electrice
Constituie o infracțiune civilă oprirea, staționarea sau parcarea oricărui vehicul într-o stație de încărcare a vehiculelor electrice deținută de oraș, cu excepția cazului în care vehiculul este conectat la stația de încărcare și este încărcat în mod activ.

Salt Lake City, UT
12.56.205(f) Parcometre; stații de încărcare a vehiculelor electrice
Utilizarea stațiilor de încărcare a vehiculelor electrice operate de Salt Lake City este limitată la vehiculele electrice care își încarcă în mod activ bateriile. Divizia poate stabili limite de timp pentru utilizarea anumitor stații de încărcare a vehiculelor electrice. Nicio persoană nu poate utiliza o stație de încărcare a vehiculelor electrice și locul de parcare asociat pentru o perioadă mai lungă decât cea specificată pentru acea stație. Nerespectarea acestei dispoziții va atrage după sine o sancțiune civilă în conformitate cu secțiunea 12.56.550 din prezentul capitol. (Ord. 37-18, 2018)

Orientare politică
NCPEV Taskforce Parking Enforcement for Plug-in Electric Vehicle Charging Stations
Georgetown Climate Center Creating EV-Ready Towns: A Guide to Planning and Policy p. 12

Raporte de știri
Southern Maryland News, 08 martie 2012 – Car Charging Car Chargers Causes Controversy
Elkridge Patch 09 martie 2012 – Hanover Man Poised to
Baltimore Sun Nov. 6, 2014 – Howard County revigorează infrastructura pentru mașinile electrice
Raleigh News & Observer Dec. 21, 2014 – Cei care consumă benzină nu pot sta departe de parcările exclusiv electrice
Illinois WRSP TV Jan. 11, 2016 – O nouă lege amendează șoferii care parchează la stațiile de încărcare electrică

Montgomery County, Maryland
2014 Montgomery County Bill 32-13 Analyst Packet
Bill 32-13 Public Hearing Video
Bill 32-13 Committee Worksession Video

Howard County, Maryland
2014 Howard County Council Bill CB36-2014
Bill CB36-2014 Public Hearing Video
Bill CB36-2014 Council Vote Video
Police Training Bulletin 2019-04: Citații de parcare: Vehicule cu priză la priză

Calvert County, Maryland
2015 Solicitarea de a asigura aplicarea legii pentru utilizarea neautorizată a locurilor de parcare pentru vehicule electrice – Video

General Assembly of Maryland
2012 HB 108 Vehicle Laws – Stopping, Standing, and Parking – Plug-In Vehicles
2012 SB 340 Vehicle Laws – Stopping, Standing, and Parking – Plug-In Vehicles
2013 HB 1149 Vehicle Laws – Stopping, Standing, and Parking – Plug-In Vehicles
2014 HB 1020 Vehicle Laws – Plug-In Electric Drive Vehicles – Plug-In Electric Drive Vehicles – Reserved Parking Spaces
HB 1020 Letter of Information – Maryland Electric Vehicle Infrastructure Council
Signs
2012 CA MUTCD regulatory signs – Ref: CA Zero Emission Vehicle Signs and Pavement Markings

Fotografii
Fotografiile de mai jos de Lanny Hartmann.
Se acordă permisiunea de a le utiliza numai pentru uz necomercial și educațional. Credit: pluginsites.org

Informații compilate de Lanny Hartmann pentru PlugInSites.

.