Detalii zbor
- Companie aeriană: China Eastern
- Zbor: MU219
- Durata: 12 ore
- Aeronava: Boeing 777-300 ER
- Zbor de noapte: Da
- Bagaje: 2 bagaje de 32 kg. Total 64 kg.
Ruta: Shanghai (PVG) cu plecare la miezul nopții către Frankfurt (FRA) cu sosire la ora 6:05 dimineața
Când: Noiembrie 2018 Cost: 114.000 de puncte Qantas și 380 de dolari în taxe
Clasa: First Class Număr de locuri: 1A
Mâncare inclusă: Da Trusa de facilități furnizată: Da Pijamale furnizate: Da Wi-Fi la bord: Nu, Wi-Fi nu a funcționat
Rezervare China Eastern First Class folosind puncte Qantas
China Eastern este una dintre cele mai importante trei companii aeriene din China, cu sediul în hub-ul lor de pe aeroportul Shanghai Pudong. Și, datorită unei legături cu Qantas, puteți rezerva locuri complet pe puncte.
Aceasta a fost a doua etapă a călătoriei mele din Australia spre Europa. Am căutat tot felul de zboruri, dar căutările mele zadarnice m-au făcut să încerc ceva nou. Aș fi călătorit de la Brisbane la Shanghai la Business Class și apoi mai departe spre Frankfurt la First Class cu China Eastern. Odată ajuns la Frankfurt, puteam zbura cam oriunde în Europa. După cum puteți vedea, merită să te abați de la calea bătută a cangurilor prin Singapore și Orientul Mijlociu. Disponibilitatea rezervării de puncte pe Qantas.com a fost larg deschisă la toate clasele.
Nimeni nu vrea să zboare la clasa Economy pe zborurile internaționale lungi de noapte dacă se poate evita acest lucru. Cabina Business Class este locul ideal pentru călătorii care fac rezervări pe puncte. Acest lucru lasă First Class pe China Eastern o opțiune care tocmai trebuia explorată. Am răscumpărat 114.000 de puncte Qantas Frequent Flyer și am plătit doar 380 de dolari în taxe pentru a rezerva acest bilet la First Class.
Ce rost are să aduni 10.000 de puncte Qantas și să nu le folosești? Și, cât de trist este să îți încasezi punctele pentru călătorii cu valoare redusă la clasa economică, când ai putea să o faci cu stil?
Acest bilet se vinde în mod obișnuit cu peste 13.000 de dolari, așa că o răscumpărare Classic Rewards a avut mult sens și a ieșit la 11 cenți per punct.
Probleme în Shanghai
Am aterizat în Shanghai și am dat imediat peste o problemă care ar fi putut provoca o întrerupere majoră. Principala problemă a fost la check-in. Mi s-a spus că China Eastern nu a putut să-mi înregistreze bagajele de la zborul meu anterior de la Brisbane la Shanghai din cauza unei erori de rezervare în sistemul Qantas.
Din fericire, această problemă nu avea să-mi distrugă planurile, deoarece aveam o escală de cinci ore în Shanghai. A trebuit să-mi recuperez bagajele și să mă întorc din nou la check-in – acest lucru a necesitat o viză turistică specială, pentru care a trebuit, de asemenea, să stau la coadă.
Pentru a scurta povestea, dacă călătoriți cu copii sau cu un transfer scurt, acest lucru ar fi foarte stresant.
Salonul de la aeroportul din Shanghai
Salonul era mare și avea o selecție extinsă de mâncare chinezească, dar nu se ocupa prea mult de dieta occidentală (din nou, o problemă potențială dacă zburați cu copii).
Nu mi-a plăcut lipsa de wifi rapid și faptul că nu am putut accesa niciun site deținut de Google sau Facebook din cauza Marelui Firewall din China. Aceasta este o problemă mică, dar poate problematică dacă (ca mine) aveai de lucru în timpul escalei.
Bine ați venit la bord 欢迎乘坐中国东方航空
Viajul în sine a fost la timp.
China Eastern se situează în afara topului 30 pentru curățenia cabinei pe Skytrax, dar din fericire cabina First Class a fost foarte curată și ordonată. Bucătăria, suitele și toaleta erau toate curate, deși funcționale. Din fericire, nu a existat nici fum de țigară.
Echipajul de cabină era tot chinezesc și a menținut un nivel de profesionalism cu multe zâmbete și semne din cap. Nivelul de limba engleză era mediu, dar acest lucru nu a cauzat bariere majore de comunicare.
După ce am spus asta, s-ar putea să fiți dezamăgit dacă vă așteptați la servicii de top cu personal instruit să vă întâmpine pe nume. Experiența de zbor a fost cu siguranță lipsită de ospitalitate în comparație cu celelalte companii aeriene premium. Niciunul dintre membrii personalului nu mi-a notat numele, în ciuda faptului că eram singurul pasager de la First Class. Această călătorie a fost în contrast puternic cu ultima mea călătorie cu Qatar Airlines, unde personalul a salutat pe nume fiecare pasager la o Business Class foarte plină pe un A380.
Scaunul
China Eastern a aliniat un Boeing 777-300ER (77W) pentru această rută. Este un avion care are această cabină First Class din 2015. Asta înseamnă că a bifat câțiva kilometri, dar este încă în stare excelentă.
După ce închideți ușa glisantă lambrisată, este o experiență privată supremă. În suitele centrale, peretele despărțitor central se poate derula în jos și poate fi alăturat.
Este cu siguranță o experiență de First Class, dar acea senzație de lux pur și simplu nu se transmite pe tot parcursul întregii experiențe. Poate că sunt pedant, așa că permiteți-mi să vă dau un exemplu. Fețele de masă folosite nu au fost călcate, fiind în schimb acoperite de cute.
Există doar șase apartamente la First Class și fiecare apartament este de fapt foarte spațios. Scaunul are o lățime de 26,5 inci care se transformă într-un pat plat de doi metri lungime. Este foarte mult spațiu. Am reușit să dorm în jur de șapte ore din cele 12 ore de zbor de noapte.
Ai un ecran HD masiv de 24″, o multitudine de prize de curent și porturi USB, unități de depozitare și un dulap de agățat jachete. Se presupune că a existat Wifi, dar nu a funcționat. Am avut aceeași problemă în etapa mea anterioară cu China Eastern.
Mâncarea
Mâncarea a fost în mare parte chinezească. Așteptați-vă la o selecție bună de feluri de mâncare din care să alegeți, dar modul de livrare a fost puțin neîndemânatic în comparație cu Etihad sau Singapore.
Chiar și echipajul de cabină s-a simțit confortabil
Viajul meu nu a fost ocupat. Am fost singurul de la First Class. Chiar și echipajul de cabină s-a făcut comod. Un bărbat membru al echipajului de cabină a dormit în apartamentul din spatele meu. Nu am știut că era membru al echipajului de cabină până la sfârșitul zborului!
În timpul zborului am observat că o membră a personalului de sex feminin completa niște hârtii într-un apartament de la First Class din apropiere. Nu-mi pot imagina că acest lucru se poate întâmpla vreodată pe Singapore Airlines.
Verdict final
China Eastern este bătută online în recenziile de pe Trip Advisor de către occidentalii care călătoresc în Economy pe zborurile internaționale. Cele mai multe recenzii proaste se concentrează în jurul problemelor de servicii pentru clienți care decurg din schimbările de zbor, anulări de zbor de ultim moment și servicii proaste pentru clienți din partea echipajului de cabină. Ne putem doar imagina ce spun chinezii din China continentală în recenziile lor de pe Weibo. Bariera lingvistică explică o parte dintre aceste plângeri, iar restul consideră că nu se concentrează asupra serviciilor pentru clienți, așa cum fac principalele companii aeriene. Nu se poate spune același lucru despre China Eastern First, sau cel puțin nu din aceleași motive.
Ar putea China Eastern să fie de fapt una dintre cele mai neglijate companii aeriene pentru a zbura din China spre Europa? Da, și pe bună dreptate.
Pentru călătorii singuri sau pentru un cuplu de persoane care zboară împreună pentru afaceri, ar fi bine. Este o modalitate mai lungă, mai puțin directă și potențial mai complicată de a ajunge din Australia în Europa.
Nu ar trebui să vă așteptați la aceeași experiență de 5 stele, fără cusur și bine lustruită, pe care o veți obține de la companiile aeriene de top din lume. Acestea fiind spuse, experiența generală rămâne în regulă (cu condiția ca nimic să nu meargă prost) și disponibilitatea este larg deschisă pentru toți cei care rezervă locuri Classic Rewards.
Există un pas în sus vizibil de la Business Class la First Class pe China Eastern. Dacă ați zburat în capătul cu vârf și îndesat cu o altă companie aeriană foarte bine cotată, de exemplu, Emirates, Singapore Airlines etc., atunci China Eastern va cădea în comparație.
În concluzie, serviciul internațional al China Eastern către Europa este foarte practic, cu o notă de lux. Dacă vă așteptați la lux și atenție la detalii, nu le veți obține cu această companie aeriană. Acestea fiind spuse, este o modalitate ușoară de a zbura la clasa întâi cu puncte.
.