Factorul de formă moped sau minibicicicletă pentru bicicletele electrice a devenit un succes răsunător în acest an. Un val de modele noi s-a revărsat din toate colțurile industriei e-bike, oferindu-ne noi opțiuni interesante din care să alegem. Am fost destul de norocos să testez o grămadă de astfel de tipuri de e-bikes, iar acum alcătuiesc lista mea cu Top 5 pe care trebuie să le vedeți!
Acest articol face parte din seria Top 5 E-Bikes for Sumer 2020 pe care o derulăm în prezent pentru a ne ajuta să le prezentăm cititorilor noștri câteva e-bikes grozave pentru a pleca la drum sau pe traseu în această vară.
Rămâneți prin preajmă în următoarele câteva zile pentru a vedea alegerile noastre pentru următoarele categorii de biciclete electrice:
Top 5 e-bikes cu suspensie completă
Top 5 e-bikes hibride de munte/oraș
Top 5 e-bikes cu anvelope grase
Top 5 e-bikes de croazieră
Top 5 e-bikes pliabile
Și nu uitați să vizionați videoclipul nostru de mai jos, care prezintă toate mopedele electrice din această listă în acțiune.
În primul rând avem ONYX RCR, care este cu siguranță liderul pachetului în acest moment când vine vorba de mopede electrice de mare putere și de mare viteză.
R RCR-ul este cumva perpetuu în așteptare, deoarece compania nu pare să le poată produce la fel de repede cum le poate vinde, deși are două fabrici în California și este în afaceri de doi ani.
Dar bicicleta merită așteptarea, deoarece poate atinge aproape 100 km/h sau 60 mph datorită motorului său de 3 kW cu butuc spate continuu care produce aproximativ 5,5 kW de putere maximă. Eu însumi am urcat-o până la 59 mph, iar bicicleta s-a simțit solidă și stabilă ca o stâncă.
O mare parte din asta este designul. Cadrul a fost creat de principalul designer de mopede din zilele noastre, Tim Seward, și se bazează pe cadrele clasice Puch. Am luat RCR-ul chiar și în off-roading pentru o vreme și am constatat că mersul este destul de bun pentru o bicicletă atât de simplă.
Randa este super variabilă și va depinde de faptul dacă vă plimbați prin oraș cu 32 km/h (20 mph), sau urcați pe acele drumuri de canion cu 100 km/h (60 mph). În oraș, la o viteză de 20 mph, Onyx spune că veți obține o autonomie maximă de 120 km (75 mile). Dar așteptați-vă ca aceasta să scadă brusc odată ce apăsați puternic pe accelerație.
Când vine vorba de pedalele RCR-ului, acestea sunt în mare parte vestigiale și sunt acolo pentru a menține bicicleta cvasi-legală. Sigur, o poți pedala, dar nu este o bicicletă confortabilă sau distractivă de pedalat. Acele pedale sunt practic niște suporturi pentru picioare, din toate punctele de vedere. În plus, la vitezele pe care le poate atinge, nu vei putea ține pasul cu pedalele în cea mai mare parte a timpului.
.
Pe lângă faptul că este cel mai rapid moped de pe această listă, este și cea mai scumpă. Nu există nicio promoție în acest moment, așa că prețul său este de 4.149 de dolari, prețul maxim de vânzare, plus transportul. Și, deși este un preț destul de ridicat, faptul că există o listă de așteptare atât de lungă arată că oamenii încă se aliniază pentru a da banii pentru un RCR.
Dacă doriți să aflați mai multe despre RCR în detaliu, consultați recenzia mea completă despre ONYX RCR sau urmăriți videoclipul meu de recenzie de mai jos.
Rad Power Bikes RadRunner e-bike
În continuare mergem într-o direcție diferită, micul și umilul RadRunner de la Rad Power Bikes.
Această chestie drăguță nu este deosebit de rapidă, cu doar 20 mph (32 km/h), dar este mult mai accesibilă decât ONYX RCR, ajungând la doar 1.199 de dolari cu transport gratuit!
Și Radrunner este un tip de bicicletă foarte diferit. Are acel cadru de tip step-thru, în stil moped, dar această bicicletă se axează pe utilitate. Adică, uită-te la câte accesorii poți monta pe chestia asta, haide!
Am echipat-o pe a mea cu kitul pentru pasageri care include suporturile pentru picioare și bancheta din spate, dar apoi am mers și am adăugat cutia de marfă în față, care a fost grozav de folosit ca un mic portbagaj. Îmi place mai mult decât portbagajul pentru lucrurile pe care nu vreau să-mi fac griji cu privire la legarea în vânt.
În ciuda vitezei maxime modeste de 32 km/h (20 mph), are o autonomie mare de până la 72 km (45 mile) de la bateria sa de 672 Wh. Iar motorul cu butuc de 750 W produce un cuplu de 80 NM, ceea ce îl face suficient de puternic pentru a trage pasageri sau pentru a aborda dealurile.
Există câteva locuri în care Rad a făcut compromisuri rezonabile pentru a menține prețul scăzut. Afișajul este un afișaj LED super simplu, care nu vă oferă cu adevărat mai multe informații decât cele strict necesare, cum ar fi durata de viață a bateriei și modul de asistență la pedalare. De asemenea, nu există o transmisie cu mai multe viteze, în schimb, bicicleta este una cu o singură viteză.
Designul cu o singură viteză nu mă deranjează prea mult, deoarece raportul de transmisie este de fapt destul de decent, iar bicicleta este deja destul de ușor de pedalat. Nu se simte ciudat să pedalezi, așa cum se întâmplă cu o mulțime de motorete electrice.
.
În concluzie, RadRunner împachetează câteva compromisuri, dar în mare parte este un mare câștigător în cartea mea, mai ales pentru prețul său nespus de accesibil.
Dacă doriți să aflați mai multe despre RadRunner, consultați recenzia mea completă despre RadRunner sau urmăriți videoclipul meu de recenzie de mai jos.
Ariel Rider D-Class e-bike
În continuare, verificăm Ariel Rider D-Class, o minibicicicletă electrică cu tracțiune integrală care are putere pentru zile întregi.
Acum, serios. Doar. Deci. Mult. Putere.
Aceste motoare sunt butuci de 750W nominal, dar Ariel Rider le-a pus să tragă o putere maximă de 1.500W. Între cele două, asta înseamnă că vei atinge 3kW de putere în timpul accelerației. Pentru mine, asta este suficient pentru a face burnout-uri ca pe roate.
Este, de asemenea, suficient pentru a merge la mare viteză. Am atins un maxim de aproximativ 33 mph (53 km/h) pe Ariel Rider D-Class. La aceste viteze, suspensia față ajută, dar lipsa suspensiei spate înseamnă că, dacă te lovești de o denivelare de dimensiuni bune, pregătește-te ca partea din spate să se despartă de scaun pentru o secundă de infarct.
Printre altele, scaunul este unul dintre cele mai confortabile scaune de moped electric în care am avut plăcerea să mă afund. Aproape că compensează lipsa suspensiei spate. Aproape.
În față, avem acel frumos far gigantic, asortat cu un far spate cu LED-uri pe spatele bateriei. Acea baterie este și ea una cu o capacitate destul de mare, de 864 Wh. Teoretic, asta te va duce în jur de 40 de mile (64 km) cu o încărcare la viteze medii, dar cu siguranță nu și dacă mergi la viteză maximă tot timpul.
Puteți prelungi un pic autonomia prin pedalare, iar D-Class este de fapt destul de confortabil de pedalat. Și credeți-mă, un moped electric bun de pedalat este o raritate.
ariel rider D-Class e-bike
ariel rider D-Class e-bike
ariel rider D-…Class e-bike
Preț de 2 dolari,395 de dolari, Ariel Rider D-Class se situează la mijlocul gamei în ceea ce privește prețurile mopedelor electrice, dar viteza maximă ridicată a bicicletei, nivelul de putere ridicol de distractiv și bateria de mare capacitate o fac să merite prețul, în opinia mea.
Dacă doriți să aflați mai multe despre Ariel Rider D-Class, consultați recenzia mea completă sau vizionați videoclipul meu cu recenzia D-Class de mai jos.
Super73-Z1 și Super73-S1
Aceasta ar putea fi o înșelăciune, dar voi enumera aici două dintre mopedele de la Super73. Cred că este corect, mai ales că Super73 este poate prima companie care le vine în minte multora când se gândesc la bicicletele electrice de tip moped. Ei nu au inventat categoria, dar au fost printre primii și au jucat un rol important în transformarea ei în ceea ce este astăzi.
Prima dată să verificăm Super73-Z1, care este modelul de buget al mărcii. Prețul său variază, dar de obicei se situează între 1.200 și 1.400 de dolari.
Este dotată cu un motor de 900W de vârf și ajunge până la 32 km/h (20 mph). Autonomia nu este grozavă, de aproximativ 32 km (20 mile) în condiții optime, dar în condiții reale obține ceva mai puțin.
De asemenea, nu este cea mai bună bicicletă de pedalat, de fapt, este de-a dreptul incomod de pedalat. Pe această bicicletă electrică, veți dori să vă bazați doar pe accelerație și să vă plimbați ca pe o minibicicicletă, ceea ce este practic ceea ce este.
Aceste anvelope largi fac ca virajele să fie atât de distractiv de aplecat, iar motorul decent de puternic te trage drept prin ele și te scoate la celălalt capăt. Deși Super73-Z1 este o bicicletă drăguță, dacă vă puteți permite, atunci vă recomand să faceți upgrade de la seria Z la seria S. Am petrecut ceva timp bun pe Super73-S1, care are un motor mai puternic și ajunge până la 25 mph (40 km/h).
Este, de asemenea, un pic mai confortabil de pedalat, deși, după părerea mea, este încă cel mai bine condus cu pedala de accelerație. Bateria mai mare de 768 Wh a modelului Super73-S1 vă va duce mai departe decât Z1, de asemenea. Super73 pretinde o autonomie de până la 80 km (50 de mile), dar, din nou, aceasta este în condiții ideale.
Super73-S1 vă oferă și alte adăugiri frumoase, cum ar fi frânele hidraulice pe disc, care sunt doar un upgrade atât de mare de confort, în opinia mea. În acest moment, Super73-S1 are un preț de 1.800 de dolari și merită cu siguranță upgrade-ul față de Z1, mai ales dacă locuiți într-o zonă accidentată sau pur și simplu doriți o autonomie suplimentară și piese mai frumoase.
Puteți afla mai multe citind recenzia mea completă despre Super73-Z1 sau recenzia mea completă despre Super73-S1. De asemenea, puteți verifica videoclipul meu de recenzie pentru fiecare bicicletă de mai jos.
Juiced Scorpion e-bike
În cele din urmă, terminând Top 5 mopede electrice pe care le-am testat pentru vara anului 2020 este Juiced Scorpion. Nu este ultima pentru că îi lipsește ceva în comparație cu celelalte, ci mai degrabă pentru că aveam nevoie de ceva impresionant pentru a completa lista.
Juiced Scorpion pur și simplu strigă atitudine și stil. Adică, haideți… uitați-vă la chestia asta! Așa ar trebui să arate un moped electric din zilele noastre.
Aceasta are atât suspensie față cât și spate, plus un scaun destul de decent. Nici pe departe la fel de confortabil ca scaunul lui Ariel Rider D-Class, dar totuși destul de plăcut. Iar cu suspensia spate adăugată, călătoria este foarte confortabilă.
Ceea ce nu este nici pe departe la fel de confortabilă este pedalarea. Este o altă bicicletă care poate fi pedalată, și este bună pentru pedalat, dar nu este uimitoare. Am folosit mult pedala asistată, dar întotdeauna m-am simțit mai confortabil să rup accelerația pe Juiced Scorpion. Îmi imaginez că foarte puțini oameni își vor lua acest model ca o bicicletă cu pedalare-asistență în principal. Este mai degrabă pentru croazieră cu stil și pentru a o folosi pentru călătorii de tip utilitar. Pentru această utilizare, este perfectă, mai ales cu acel portbagaj mare din spate care este inclus standard.
.
Unul domeniu care a fost un pic cam neplăcut la Juiced Scorpion a fost nivelul de putere. Este foarte bine, dar motorul de 750W nu m-a dat pe spate. Bicicleta arată atât de grozav încât mă așteptam la mai multă putere. Și chiar dacă puterea este adecvată, pur și simplu nu a fost atât de zgomotoasă pe cât am sperat.
Dar nu-i nimic, pentru că Juiced te-a acoperit cu o versiune de putere mai mare a scorpionului cunoscută sub numele de HyperScorpion. Este cu aproximativ 700 de dolari mai mult decât Scorpionul de 2.200 de dolari de la nivelul de bază, dar atinge viteze de peste 30 mph (50+ km/h) față de o viteză maximă de aproximativ 25 mph (40 km/h) h la Scorpionul de bază, și vine cu o baterie mai mare, oglinzi, semnalizatoare, etc.
Ambele sunt opțiuni excelente, dar HyperScorpion este ceea ce vă doriți pentru a merge cu adevărat puternic și pentru a merge mai departe cu o încărcare. Cu toate acestea, chiar dacă doriți să rămâneți cu Scorpionul de bază, cu siguranță vă veți plimba prin oraș cu stil.
Aflați mai multe despre Juiced Scorpion citind recenzia mea completă sau vizionați videoclipul meu de recenzie de mai jos!
Rămâneți pe recepție pentru mai multe dintre Top 5-urile mele, care vor apărea mai târziu în această săptămână!
Aceasta este lista mea cu cele mai bune 5 mopede electrice pentru vara anului 2020!
Dacă totuși mopedele electrice nu sunt ceea ce vă place, nu vă faceți griji pentru că avem multe alte Top 5 e-bikes în curând. Continuați să reveniți în această săptămână pentru restul listei!
FTC: Folosim link-uri de afiliere automată pentru obținerea de venituri. Mai mult.
Subscrieți-vă la Electrek pe YouTube pentru videoclipuri exclusive și abonați-vă la podcast.
