Unul dintre cele mai impresionante avantaje pe care motocicletele electrice le au față de frații lor cu motor pe benzină este capacitatea lor inerentă de accelerare extremă. Cu un cuplu mare care este disponibil instantaneu cu o răsucire a încheieturii mâinii, motoarele electrice sunt capabile să ofere performanțe aproape imposibil de egalat cu un motor pe benzină de putere echivalentă.
Și poate că nicio motocicletă electrică nu exemplifică mai bine această performanță extremă decât motocicleta electrică LS-218 de la Lightning, care a stabilit un record.
Supermotocicleta electrică LS-218 de la Lightning Motorcycle
Numele LS-218 vine de la recordul său mondial de viteză pentru cea mai rapidă motocicletă electrică, de 218 mph (351 km/h).
Această viteză este posibilă în mare parte datorită motorului IPM de 150 kW (200 CP) răcit cu lichid.
Cu un cuplu de 228 Nm (168 ft-lbs), LS-218 este cea mai puternică motocicletă electrică de serie din lume.
Chiar și motocicletele electrice conceptuale puternice dezvăluite în ultimul an nu au atins aceste cifre.
Dar la ce se traduce un astfel de cuplu în lumea reală? LS2-18 poate merge de la 0 la 100 km/h în 2,2 secunde și de la 0 la 100 km/h în 5,5 secunde.
Veziți videoclipul de mai jos în care Lightning testează un LS-218 pe bancul de probe înainte de a-l livra unui client. Puteți vedea cum motocicleta accelerează de la 100 mph la 150 mph în doar 2 secunde.
Lightning LS-218 înainte de livrare tuning dyno la 160+ mph #LightningMotorcycles #Lightning #Lightning #LS218 #ElectricMotorcycle #Superbike #Dyno pic.twitter.com/STREf7T9Na
– Lightning Motorcycle (@LightningMotorc) February 2, 2019
Dacă sprintul inițial până la 100 mph pare destul de lent (relativ vorbind) la 7 secunde, nu vă faceți griji. Ei doar îl cocoloșesc pe banc de probe. După cum a explicat Matt Schulwitz de la Lightning pentru Electrek:
„De fapt, nu putem nici măcar să aplicăm accelerația la maxim până după 100 de mile pe oră, deoarece există atât de mult cuplu disponibil încât se va învârti și va afuma anvelopa pe bancul de probe. Cu toate acestea, puteți vedea că LS-218 trage de la 100 mph la 150 mph în aproximativ 2 secunde.”
Acest tip de putere și cuplu este cel care a ajutat LS-218 să culeagă o serie de premii și să doboare mai multe recorduri.
Cum descrie Schulwitz:
„Motorul este complet răcit cu lichid și proiectat să nu se supraîncălzească niciodată, chiar și în cele mai intense scenarii de pilotaj și curse de performanță. Am validat temeinic tehnologia motorului nostru prin câștigarea Pikes Peak International Hill Climb Overall – învingându-l pe cel de pe locul 2 (Ducati) cu peste 20 de secunde – precum și prin numeroase alte victorii în curse.”
Nu numai că LS-218 este rapid și puternic, dar este, de asemenea, complet legal pe stradă și este deja livrat clienților. Nu este ieftin, variind de la 38.888 de dolari pentru modelul de 12 kWh până la 46.888 de dolari pentru modelul de 20 kWh, care are o autonomie de 290 km (180 mile) în regim mixt oraș/stradă. Dar cu un pachet de baterii atât de mare și cu piese atât de performante, inclusiv suspensii Ohlins, frâne Brembo, caroserie din fibră de carbon etc., plus capacitatea de a depăși 320 km/h în cea mai mare configurație de angrenaje, LS-218 se află într-o clasă aparte.
Desigur că nu toată lumea este pregătită să se urce pe o supermoto electrică, așa că Lightning se pregătește să lanseze a doua motocicletă electrică de serie, Strike. Cu o viteză maximă și o autonomie de 150 mph și 150 mile (241 km/h și 241 km), Strike preia experiența inginerească dobândită de la LS-218 și o pune într-o formă mai ușor de gestionat pentru motocicliștii obișnuiți. Iar cu un preț de vânzare recomandat de doar 12.998 de dolari, Strike ar trebui să deschidă ușa unei game mult mai largi de motocicliști.
Lightning a confirmat pentru Electrek că majoritatea clienților LS-218 sunt motocicliști experimentați care caută cele mai extreme performanțe, în timp ce primii deținători de rezervări pentru Strike au provenit dintr-o gamă largă de motocicliști noi și experimentați:
„Strike a atras interesul din partea motocicliștilor de toate nivelurile de îndemânare, de la motocicliști nou-nouți și chiar viitori motocicliști, până la motocicliști experimentați de o viață întreagă. În plus, deși există mulți deținători de rezervări Strike care au deținut anterior o motocicletă electrică, marea majoritate rezervă Strike pentru a fi prima lor motocicletă electrică, un lucru pe care îl considerăm incredibil de interesant.”
Așa că, dacă nu ați mai deținut niciodată o motocicletă electrică, dar v-ați gândit la această idee, Strike ar putea fi pentru dumneavoastră. Iar dacă credeți că vă puteți descurca să atingeți 241 km/h (150 mph) în mai puțin de 8 secunde, v-ar fi greu să găsiți o opțiune mai bună decât nebuna LS-218.
.