Honda S2000 este o mașină bine proiectată pentru șoferii entuziaști. Mașina se comportă bine pe străzi și poate fi dusă pe o pistă de curse. Dacă accentul este pus mai mult pe performanță, atunci mașina poate acționa și mai bine cu o înălțime de rulare coborâtă, dar atunci cinematica proiectată din fabrică nu ar funcționa așa cum ar trebui. Kitul ar aduce RC, bump steer-ul și câștigul de cambrare înapoi în intervalul normal la o mașină coborâtă, oferind o rigiditate mai bună a ruliului, o manevrabilitate și o aderență mai bune. Are o coborâre mai mică cu peste 40 mm a articulației brațului A față de articulația originală.
Reducerea greutății față de componentele originale și menținerea rezistenței și rigidității necesare
Brațurile de articulație CNC din aluminiu 7075-T6 și brațele CrMo cu design optimizat și toate conexiunile duble de forfecare asigură o greutate redusă și o rezistență ridicată.
Terminațiile tijelor și sfericele din CrMo folosite în locul bucșelor de cauciuc
Reglare ușoară a camberului pe articulație
Camberul poate fi reglat cu ușurință pe șosea în câteva minute
Reglare a direcției de balansare
Reglarea direcției de balansare este reglabilă prin înălțimea tijei de legătură de pe articulație
Raport de direcție mai rapid.
Raportul de direcție este ușor mai rapid în comparație cu cel original
Alte componente, ambalare și spațiu liber.
Acest kit presupune coilovers
Dimensiunea minimă a jantelor este de 17″
Lățimea benzii de rulare este apropiată de cea originală, astfel încât pot fi folosite jante de dimensiuni și decalaje similare ca la suspensia originală. Am testat 18×10 ET35, 275/35 R18 cu evazări mai largi ale aripilor
Se poate folosi senzorul de viteză al roților original
.