Die Hauptinsel Malta trägt erheblich zur Gesamtwirtschaft des Landes bei, die laut Internationalem Währungsfonds (IWF) selbst als fortgeschrittene Wirtschaft eingestuft wird. Bis 1800 war Malta für seine Exporte auf Baumwolle, Tabak und seine Werften angewiesen. Nach der Übernahme durch die Briten wurde Malta von der Malta Dockyard abhängig, um die Royal Navy zu unterstützen, insbesondere während des Krimkriegs 1854. Mit der Eröffnung des Suezkanals im Jahr 1869 wurde die Wirtschaft Maltas angekurbelt, da der zivile Schiffsverkehr im Hafen massiv zunahm. Schiffe, die zum Auftanken in Maltas Docks anlegten, förderten den Entrepôt-Handel, der der Insel zusätzliche Vorteile brachte. Gegen Ende des 19. Jahrhunderts begann die Wirtschaft zu schrumpfen, und in den 1940er Jahren befand sich Maltas Wirtschaft in einer schweren Krise. Ein Faktor war die größere Reichweite der neueren Handelsschiffe, die weniger häufige Tankstopps benötigten. Die Wirtschaft wurde nach dem Zweiten Weltkrieg wieder angekurbelt, als die Insel wieder aufgebaut werden musste.
Zurzeit sind die wichtigsten Ressourcen Maltas Kalkstein, eine günstige geografische Lage und eine produktive Arbeiterschaft. Malta produziert nur etwa 20 % seines Nahrungsmittelbedarfs, hat wegen der Trockenheit im Sommer nur begrenzte Süßwasservorräte und verfügt über keine einheimischen Energiequellen, abgesehen von dem Potenzial für Solarenergie aufgrund der reichlichen Sonneneinstrahlung. Die Wirtschaft ist abhängig vom Außenhandel (als Umschlagplatz für Fracht), von der verarbeitenden Industrie (insbesondere Elektronik und Textilien) und vom Tourismus.
Die Filmproduktion leistet einen wachsenden Beitrag zur maltesischen Wirtschaft. Trotz seiner Größe zieht Malta weiterhin internationale Filmproduktionen aus der ganzen Welt an, und das ist der beste Vertrauensbeweis, den ein kleines Land von ausländischen Produzenten bekommen kann. Der erste Film, der in Malta gedreht wurde, war Sons of the Sea im Jahr 1925. Seitdem wurden über 100 weitere Filme teilweise oder ganz in Malta gedreht, darunter Malta Story (1953), Midnight Express (1978), Popeye (1980), Gladiator (2000), München (2005), World War Z (2013) und Captain Phillips (2013).
In Vorbereitung auf Maltas Mitgliedschaft in der Europäischen Union, der das Land am 1. Mai 2004 beitrat, wurden einige staatlich kontrollierte Unternehmen privatisiert und die Märkte liberalisiert. So gab die Regierung am 8. Januar 2007 bekannt, dass sie ihre 40 %ige Beteiligung an MaltaPost verkauft, um den seit fünf Jahren andauernden Privatisierungsprozess abzuschließen. Bis 2010 hatte Malta die Telekommunikation, die Post, die Werften und den Schiffbau privatisiert.
Banken und FinanzenEdit
Die beiden größten Geschäftsbanken sind die Bank of Valletta und die HSBC Bank Malta, deren Ursprünge bis ins 19. Jahrhundert zurückreichen.
Die Zentralbank von Malta (Bank Ċentrali ta‘ Malta) hat zwei Hauptaufgabenbereiche: die Formulierung und Umsetzung der Geldpolitik und die Förderung eines gesunden und effizienten Finanzsystems. Sie wurde am 17. April 1968 durch das Gesetz über die Bank Ćentrali ta‘ Malta/Central Bank of Malta gegründet. Die maltesische Regierung trat am 4. Mai 2005 dem WKM II bei und führte am 1. Januar 2008 den Euro als Landeswährung ein.
FinanceMalta ist eine quasi-staatliche Organisation, die mit der Vermarktung und der Ausbildung von Führungskräften aus der Wirtschaft beauftragt ist, die nach Malta kommen wollen, und sie führt Seminare und Veranstaltungen auf der ganzen Welt durch, um die aufkommende Stärke Maltas als Standort für Banken, Finanzen und Versicherungen hervorzuheben.
TransportEdit
Der Verkehr in Malta fährt auf der linken Seite. Angesichts der geringen Größe der Insel ist der Autobesitz auf Malta außerordentlich hoch.
Die Hauptstraßen Maltas vom südlichsten bis zum nördlichsten Punkt sind die folgenden: Triq Birżebbuġa in Birżebbuġa, Għar Dalam Road und Tal-Barrani Road in Żejtun, Santa Luċija Avenue in Paola, Aldo Moro Street (Trunk Road), 13 December Street und Ħamrun-Marsa Bypass in Marsa, Regional Road in Santa Venera/Msida/Gżira/San Ġwann, St Andrew’s Road in Swieqi/Pembroke, Malta, Coast Road in Baħar iċ-Ċagħaq, Salina Road, Kennedy Drive, St. Paul’s Bypass und Xemxija Hill in San Pawl il-Baħar, Mistra Hill, Wettinger Street (Mellieħa Bypass) und Marfa Road in Mellieħa.
Busse (xarabank oder karozza tal-linja) sind das wichtigste öffentliche Verkehrsmittel. Der 1905 gegründete Dienst wurde im Juli 2011 einer umfassenden Reform unterzogen. Die Managementstruktur änderte sich von selbständigen Fahrern, die ihre eigenen Fahrzeuge fuhren, zu einem Dienst, der von einem einzigen Unternehmen im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung angeboten wurde. Die öffentliche Ausschreibung wurde von Arriva Malta, einem Mitglied der Arriva-Gruppe, gewonnen, aber das Unternehmen stellte den Betrieb am 1. Januar 2014 ein, nachdem es von der maltesischen Regierung als Malta Public Transport verstaatlicht worden war, wobei ein neues Busunternehmen den Betrieb in naher Zukunft übernehmen wird.
Malta hat drei große natürliche Häfen:
- Der Grand Harbour (oder Port il-Kbir), der sich an der Ostseite der Hauptstadt Valletta befindet, ist seit der Römerzeit ein Hafen. Er verfügt über mehrere ausgedehnte Docks und Anlegestellen sowie einen Terminal für Kreuzfahrtschiffe. Ein Terminal am Grand Harbour bedient die Fähren, die Malta mit Pozzallo & Catania in Sizilien verbinden.
- Der Marsamxett Harbour an der Westseite von Valletta beherbergt eine Reihe von Yachthäfen.
- Der Marsaxlokk Harbour (Malta Freeport) in Birżebbuġa an der Südostseite Maltas ist der wichtigste Frachtterminal der Insel. Malta Freeport ist der 11. verkehrsreichste Containerhafen des europäischen Kontinents und der 46. der Welt mit einem Handelsvolumen von 2,3 Millionen TEU im Jahr 2008.
Es gibt auch einen künstlichen Hafen in Ċirkewwa. Dieser ist mit dem Hafen von Mġarr auf Gozo durch die Gozo-Fähre verbunden, die täglich zahlreiche Fahrten unternimmt.
Der einzige Flughafen auf Malta ist der Malta International Airport. Er wurde auf dem Gelände des ehemaligen RAF-Flugplatzes Luqa errichtet. Zwei weitere Flugplätze in Ta‘ Qali und Ħal Far wurden während des Zweiten Weltkriegs und bis in die 1960er Jahre betrieben, sind aber inzwischen geschlossen. Heute befinden sich in Ta‘ Qali ein Nationalpark, ein Stadion, die Besucherattraktion Crafts Village und das Malta Aviation Museum. In diesem Museum sind mehrere Flugzeuge ausgestellt, darunter Hurricane- und Spitfire-Jagdflugzeuge, die die Insel im Zweiten Weltkrieg verteidigten. Die nationale Fluggesellschaft ist Air Malta.
TourismusBearbeiten
Malta ist ein beliebtes Reiseziel mit 1,2 Millionen Touristen pro Jahr. Es kommen dreimal mehr Touristen als Einwohner. Die touristische Infrastruktur hat sich im Laufe der Jahre drastisch verbessert, und es gibt eine Reihe hochwertiger Hotels auf der Insel, obwohl die Zersiedelung und die Zerstörung traditioneller Wohnhäuser zunehmend Anlass zur Sorge geben. Immer mehr Malteser machen Urlaub im Ausland.
In den letzten Jahren hat Malta für sich als Reiseziel für den Medizintourismus geworben, und eine Reihe von Anbietern von Gesundheitstourismus entwickeln diese Branche. Allerdings hat sich kein maltesisches Krankenhaus einer unabhängigen internationalen Akkreditierung im Gesundheitswesen unterzogen. Malta ist bei britischen Medizintouristen sehr beliebt, was maltesische Krankenhäuser dazu veranlasst, eine Akkreditierung im Vereinigten Königreich anzustreben, z. B. durch das Trent Accreditation Scheme. Eine doppelte Akkreditierung bei der amerikanisch orientierten Joint Commission ist notwendig, wenn Krankenhäuser in Malta mit dem Fernen Osten und Lateinamerika um medizinische Touristen aus den Vereinigten Staaten konkurrieren wollen.