Gelegentlich erzählt jemand in den Endurance-Büros von seinen eigenen Autoproblemen. Sei es eine schlechte Erfahrung mit einer Reparaturwerkstatt (wir versuchen hier, alle zu Automobilexperten auszubilden) oder eine Panne, bei der selbst unsere Autoexperten nicht wussten, wie sie vorgehen sollten. Ein solches Problem wurde vor kurzem diskutiert und hatte mit dem Tanken zu tun. Es stellte sich heraus, dass das Problem nicht nur bei einer Person auftrat, sondern dass mehrere von uns Schwierigkeiten hatten, ihre Autos vollständig zu betanken.
Stellen Sie sich folgendes Szenario vor: Beim Versuch, das Auto zu betanken, klickt der Zapfhahn der Pumpe immer wieder ab. Es spielt keine Rolle, dass das Auto nicht vollgetankt ist, die Zapfpistole klickt immer wieder ab. Einige von uns haben sogar versucht, die Zapfpistole auf die niedrigste Stufe zu stellen, aber das Problem besteht immer noch. Ich selbst musste die Kraftstoffpumpe im Rahmen der regelmäßigen Wartung austauschen lassen, aber auch das scheint das Problem nicht zu lösen. Was ist also mit dem Auto los? Höchstwahrscheinlich ist die Ursache ein defektes Ventil.
Prüfen Sie das Entlüftungssystem des Kraftstofftanks
Als die ersten Autos entwickelt wurden, dauerte es nicht lange, bis man erkannte, dass kein Mensch damit einverstanden ist, dass Benzindämpfe in die Atmosphäre (was zu Smog führt) oder in die Kabine (was giftig ist) entweichen. Deshalb sind Autos heute mit einem speziellen Tankentlüftungssystem ausgestattet. Was genau ist das Tankentlüftungssystem?
Wenn Sie den Tank Ihres Autos auffüllen, müssen Sie Luft herausdrücken, um Platz für das neue Benzin zu schaffen. Die Luft, die herausgedrückt wird, enthält aber Benzindämpfe. Deshalb gibt es ein Entlüftungsventil im Autotank, damit die Luft und die Dämpfe entweichen können und vorübergehend in einem Holzkohlebehälter gespeichert werden. Wenn der Motor eingeschaltet wird, werden die Dämpfe wieder angesaugt und verbrannt.
Was tun bei einem defekten Entlüftungsventil
Das Entlüftungsventil soll automatisch Luft in den Tank hinein- und wieder herausdrücken. Wenn es nicht mehr funktioniert, entsteht ein Problem beim Tanken. Wenn das Entlüftungsventil defekt ist, strömt bei jedem Tankvorgang die Luft, die das Ventil ausstoßen soll, zurück in den Einfüllstutzen. Dadurch wird der Druckschalter ausgelöst, der der Pumpe mitteilt, dass das Auto voll ist, und den Kraftstofffluss unterbricht.
Bei einem defekten Entlüftungsventil ist es am besten, das Auto zu einem Mechaniker zu bringen. Der Mechaniker wird das Entlüftungsventil deines Autos testen. Sollte er feststellen, dass es das Problem ist, das Sie am korrekten Tanken hindert, kann er es reparieren oder ersetzen. Laut RepairPal kostet die Reparatur oder der Austausch eines Entlüftungsventils im Durchschnitt etwa 100 US-Dollar. Einige Kfz-Serviceverträge oder Garantien decken dieses Bauteil sogar ab.
Das Betanken Ihres Autos ist wohl das Wichtigste, schließlich kann man nicht mit einem leeren Tank fahren. Darüber hinaus ist das Entlüftungsventil eine Sicherheitsmaßnahme zur Senkung des Schadstoffausstoßes. Es ist der Schlüssel für Verbrennungsmotoren. Sie müssen ein richtiges Entlüftungsventil im Kraftstoffsystem Ihres Autos haben.