A legjobbakkal is megesik. Nem számít, milyen keményen dolgozol rajta, milyen lelkiismeretesen karbantartod, a kavicsos feljáró javítása egyszerűen az élet velejárója. Kátyúk, mosódeszkák, kavicsfogyás, erózió. Idővel ezek közül a problémák közül némelyikkel vagy mindegyikkel Önnek kell megküzdenie. Íme néhány tipp, hogyan kezelje ezeket a problémákat a megfelelő módon.
Kezdjük el.
A kavicsos kocsifelhajtó javítása azzal kezdődik, hogy a kocsifelhajtó felületét a lehető legközelebb hozza az általános simasághoz és egyenletességhez. Ha erózió, kátyúk stb. vannak, akkor a teljes felület univerzális mélységűre való feltöréséhez egy kaparóval ellátott dobozkést (US CA) vagy kaparóval ellátott földsíkot (US CA) kell használnia. Kátyúk esetén valóban a kátyú aljáig kell lekotorni a felhajtót, de nem a kátyú alapjáig. (A tiédnek ugye van alapja?).
Az áldozatkészítők beállításával kezdd a kívánt mélységig. Néhány centi mélység gyakran elegendő. Ismétlem, kerülje a kocsifelhajtó alapozásának beásását. Ha bármit felforgat, ami fele akkora vagy nagyobb, mint az öklének, akkor túl mélyre ment.
A dobozlapáttal vagy a földsíkkal dolgozza át a kocsifelhajtó teljes felületét.
Ezzel a ponttal el kell döntenie, hogy milyen méretű kavicsot kell esetleg felhordania. Ha a kocsifelhajtója puha és potenciálisan sáros, akkor fontolja meg egy 1½-2½” (3,8-6,4 cm) zúzott kavicsréteg elhelyezését. Ez egy jó, stabil réteget eredményez, amely jó vízelvezetést biztosítana, ami segít megelőzni az eróziót. Ezt követően ezt egy jó réteg ¾ hüvelykes (12 cm) mínuszos kavicsréteggel fedheti le. Ez azt jelenti, hogy a kavics a ¾ hüvelykes daraboktól egészen a finomszemcsékig, vagyis a porig mindent tartalmazni fog. Ez a termék jól tömörödik, így szilárd, sima felületet hozhat létre.
Simítsd el a dolgokat.
Most a traktorodra merőlegesen és fordított helyzetben felállított hátsó lapát (US CA) segítségével simítsd el a hajtás teljes új felületét, hagyva, hogy a lapát végigússzon a talajon. Most már egy jó, szilárd felülettel kell dolgoznia.
Hátsó penge helyett használhat egy földsíkot (US CA) is, hogy ugyanezt elérje. Amikor a helyszínen vagy és készen állsz a munkára, a földsíkkal a földön, állítsd a 3 pontodat “lebegő” helyzetbe. Mivel a 3 pont nem gyakorol lefelé irányuló nyomást, a földsíkja most a talaj felszíne mentén fog lebegni.
A hajtás közepén kezdje a földsíkot a felszín felett. A kavics és más anyagok elkezdenek felhalmozódni a landplane belsejében. Ahogy töltődik, a kavics elkezd egyenletesen szétterülni a meghajtó felületén. Végezzen több menetet, amíg a teljes meghajtót széltől-szélig le nem fedte, és sima, egyenletes felületet nem hozott létre. A kavicsos feljáró javítása egy kis időt vesz igénybe, de ha jól csinálja, a későbbiekben sokkal könnyebb lesz a feljáró jó állapotban tartása.
És ne feledje, mindig olvassa el a kezelési útmutatót, mielőtt bármilyen berendezéssel dolgozna, és tartsa be az összes kezelési és biztonsági utasítást.
Frontier bokszkések (US CA)
Frontier hátsó kések (US CA)
Frontier földgyaluk (US CA)
Frontier tájfenntartó berendezések (US CA)
John Deere traktorok (US CA)
Hogyan kell használni a bokszkést. Az alapok.
Hogyan kell karbantartani egy kavicsos feljárót.
Hogyan kell karbantartani egy kavicsos feljárót egy dobozkéssel, hidraulikus kaparógépekkel
Kavicsos feljáró karbantartása egy 4 az 1-ben vödörrel
Hogyan kell kavicsozni egy országutat.
Keresd meg a kereskedőt (US CA)