Un sacco di automobilisti locali che hanno avuto incidenti questa settimana sono in per lo shock dell’adesivo.
Alcuni di quei cosiddetti parafanghi risulteranno in fatture di riparazione enormi.
Le carrozzerie lo sentono sempre. Come può un piccolo scricchiolio finire per costare migliaia di riparazioni?
“A volte i clienti diranno, ‘oh, è solo un parafango e un paraurti,’ beh, c’è più sbagliato di così”, ha spiegato Eric Berge, proprietario del Werner’s Crash Shop di Seattle.
Berge dice di attribuire parte del costo a ciò che non si vede all’esterno.
I danni a un pannello esterno del quarto, per esempio, spesso nascondono ulteriori danni a pezzi di rinforzo e altre parti critiche che devono essere sostituite.
L’altro grande fattore è quanto costano le parti dell’auto ora. Ecco alcuni esempi, che Berge dice essere abbastanza standard nell’industria:
*Camera di back-up di qualità – da un minimo di $300 a un massimo di $1,000 a seconda dell’anno e del modello del veicolo.
*Specchio laterale con radar per l’angolo cieco – da $350 a $2.500.
*Assemblaggio fari – da $300 a $3.000, di nuovo, a seconda del veicolo.
Berge dice che il costo del lavoro è ancora un altro fattore. In genere circa 54 dollari all’ora per il lavoro di carrozzeria e 33 dollari all’ora per la vernice.
E state attenti a cercare di risparmiare con parti più economiche che trovate online perché non sapete mai cosa otterrete.
Berge dice che ha avuto casi in cui la parte più economica che un cliente ha acquistato era inferiore agli standard, non si adattava e costava tanto da restituire quanto l’acquisto.
Qualcosa da tenere a mente la prossima volta che si ottiene quello che sembra un parafango minore.
L’assicurazione, naturalmente, coprirà molto se non la maggior parte dei costi di riparazione – a seconda della franchigia.
E le compagnie di assicurazione hanno in genere rapporti con officine di riparazione di collisioni locali che soddisfano i loro standard. Ecco perché potreste ottenere una lista di officine tra cui scegliere.
Dal punto di vista della vostra compagnia di assicurazione, le officine che raccomandano soddisfano i loro requisiti di costo, attrezzature, formazione e lavorazione.
Gli esperti di assicurazione dicono che il rapporto è visto come un modo per far sì che la vostra richiesta venga elaborata nel modo più efficiente possibile.
“Se si va in quei negozi che la compagnia di assicurazione raccomanda, la compagnia di assicurazione sostiene la garanzia”, ha spiegato Kenton Brine, presidente del Northwest Insurance Council.
Ma tutte le officine rispettabili sono interessate a fornire riparazioni di qualità. E voi avete tutto il diritto di guardarvi intorno. T
La chiave è trovare un’officina che soddisfi le vostre aspettative, con tecnici esperti e affidabili che riportino il vostro veicolo alle condizioni in cui si trovava prima dell’incidente e sostengano il loro lavoro.
“Avete il diritto, secondo la legge di Washington, di andare in qualsiasi carrozzeria che scegliete. Quindi potete chiedere al vostro assicuratore delle raccomandazioni, ma non dovete andare dove vi suggeriscono di andare. Potete andare in qualsiasi carrozzeria che scegliete”, ha spiegato Brine.
In fondo: Se volete usare le raccomandazioni della vostra compagnia di assicurazione, bene.
Ma solo perché una società non è sulla lista, non significa che non sia di alta qualità.
Assicuratevi solo che il negozio di riparazioni che scegliete abbia un buon curriculum e sostenga il suo lavoro con una forte garanzia.