Sappiamo che essere connessi sopra i 30.000 piedi non è in realtà un superpotere, ma sembra proprio di sì. Ma c’è molto di più della magia che serve a tenerti connesso sopra le nuvole, e su questo probabilmente avrai delle domande. Così abbiamo interrogato i nostri buoni amici di Gogo, il leader mondiale nella fornitura di soluzioni di connettività a banda larga e intrattenimento inflight wireless per l’industria dell’aviazione, sulla loro soluzione Gogo inflight Wi-Fi. Andiamo alle vostre domande.
Q: Ho sentito parlare molto di 2ku. Che cos’è?
A: 2Ku è l’ultima tecnologia inflight di Gogo. Offre velocità abbastanza alte da rendere possibili servizi di streaming ai nostri clienti sugli aerei commerciali. Questa tecnologia offre un’antenna a pannello piatto 2Ku con un’efficienza spettrale fino a 2 volte superiore e con un’antenna più piccola, una ridotta resistenza aerodinamica che permette di risparmiare sui costi del carburante e fornisce velocità di picco di 70 Mbps o più all’aereo.
Q: Qual è il rollout previsto per la tecnologia 2ku di prossima generazione di Gogo?
A: Gogo ha più di 130 aerei installati con 2Ku, e 12 vettori hanno firmato per il servizio, rappresentando più di 1.500 aerei con la maggioranza prevista per essere installata entro la fine del 2018. Entro la fine del 2017, si prevede che saranno online da 450 a 550 aerei 2Ku. Entro la fine del 2018, si prevede che saranno online da 1.000 a 1.200 aerei 2Ku. Gogo costruirà capacità operative per installare 750 aerei all’anno entro il 2017.
Q: Quanto tempo ci vuole per abilitare un aereo 2Ku?
A: Gogo ha visto tempi di installazione 2Ku brevi come tre giorni.
Q: Gogo prevede di eliminare completamente la vecchia tecnologia aria-terra?
A: Oggi, Gogo ha una rete satellitare globale nella banda Ku e una rete a terra nordamericana con copertura negli Stati Uniti e Canada. Gogo non ha intenzione di eliminare gradualmente l’ATG, perché la rete è ideale per gli aerei dell’aviazione d’affari, i jet commerciali regionali e alcuni aerei narrow-body che operano negli Stati Uniti e in Canada. Gogo ha annunciato piani per una rete di terra di seconda generazione in Nord America per servire meglio i mercati dell’aviazione commerciale e d’affari, da lanciare nel 2018. Offrirà un’esperienza simile a quella di terra, compresa la capacità di trasmettere video in streaming e in grado di fornire velocità di picco di oltre 100Mbps a un aereo.
Q: Che dire della metodologia dei prezzi di iPass. Che tipo di prezzi offrite alle imprese per l’accesso alla vostra impronta terrestre e inflight?
A: iPass offre un prezzo semplice di una tariffa fissa, per utente, al mese. Il prezzo per utente diminuisce al crescere del numero di licenze utente impegnate. E con il nostro pacchetto Unlimited Plus, si ottiene l’accesso illimitato alla nostra impronta terrestre e inflight.
Q: Offrite opzioni aziendali per iPass con l’inflight footprint di Gogo rispetto alle opzioni di acquisto individuali?
A: iPass è l’unico fornitore di pacchetti Gogo aziendali. Ed essendo una soluzione esclusivamente aziendale, non offriamo pacchetti per l’acquisto di acquirenti individuali.
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