Dopo quasi un decennio di pianificazione e lavoro di preparazione del sito, il programma da 5,5 miliardi di dollari per migliorare l’accesso a terra all’aeroporto internazionale di Los Angeles si sta muovendo a pieno ritmo.
La costruzione pesante sta procedendo su tutti i componenti principali, compreso il people mover automatizzato da 2 miliardi di dollari, l’impianto di noleggio auto consolidato da 1 miliardo di dollari, un parcheggio per il trasporto intermodale da 220 milioni di dollari e diversi miglioramenti della viabilità.
Lo scopo di questi miglioramenti dell’accesso a terra è quello di facilitare il flusso di traffico intorno al LAX e permettere ai passeggeri di essere finalmente in grado di collegarsi in treno con i terminal dell’aeroporto. Fa tutto parte del programma di modernizzazione del LAX da 14 miliardi di dollari che include anche miliardi di dollari nella costruzione e ristrutturazione dei terminal e miglioramenti del campo d’aviazione.
Il fulcro del programma di accesso a terra è il people mover, che collegherà i terminal, due strutture intermodali per i passeggeri da collegare con le linee di autobus e ferroviarie e la struttura consolidata di noleggio auto.
I lavori dovrebbero essere completati entro il 2026, ben prima dei giochi olimpici estivi del 2028.
“Le squadre di costruzione continuano a fare grandi progressi sul programma di modernizzazione dell’accesso a terra da 5,5 miliardi di dollari e sui progetti aggiuntivi, tra cui la struttura della polizia aeroportuale”, ha detto Bernardo Gogna, responsabile dello sviluppo con Los Angeles World Airports, in una e-mail.
“Non vediamo l’ora che arrivi il 2021, quando la struttura di polizia e il primo elemento del LAMP, l’Intermodal Transportation Facility-West, saranno entrambi completati”, ha aggiunto.
Le squadre di costruzione hanno potuto approfittare della riduzione del traffico passeggeri all’aeroporto, dato che la pandemia di Covid-19 ha fortemente ridotto i viaggi aerei.
Secondo un aggiornamento sulla costruzione all’inizio di questo mese da Los Angeles World Airports, le squadre sul progetto people mover sono nel mezzo della costruzione della guida sopraelevata che porterà i vagoni ferroviari, così come alcune delle stazioni che serviranno come punti di raccolta e consegna dei passeggeri nell’area del terminal centrale.
Il progetto people mover è guidato da un consorzio di sette appaltatori noto come LAX Integrated Express Solutions, o LINXS. Gli appaltatori principali sono Fluor Corp. di Irving, Texas, e Flatiron Construction Corp. di Broomfield, Colo. Il people mover sarà completato nel 2023.
Sulla struttura consolidata di noleggio auto, le squadre di costruzione guidate dall’appaltatore generale PCL Construction Services Inc. di Edmonton, Alberta, hanno versato il cemento per il secondo livello del progetto a quattro livelli.
Quel livello conterrà strutture per la restituzione delle auto e per il rapido ritorno dei veicoli per i clienti del noleggio. La struttura di 6,4 milioni di piedi quadrati si trova appena fuori l’autostrada 405, circa 2 miglia a est dei terminali dell’aeroporto.
Sulla struttura di parcheggio per il trasporto intermodale, l’appaltatore generale Swinerton Builders di San Francisco sta guidando le squadre per il quarto livello di parcheggio. I primi due livelli sono già stati completati.
L’intera struttura sarà completata l’anno prossimo e conterrà più di 4.700 veicoli mentre gli autisti si collegheranno con il people mover per raggiungere i terminal dell’aeroporto.
Nell’area del terminal centrale, il lavoro continua su tre strutture verticali multilivello chiamate nuclei del terminal. Queste strutture sono progettate per permettere ai passeggeri di muoversi facilmente tra i caroselli dei bagagli e le stazioni del people mover.
Le strutture centrali sono in costruzione accanto al Terminal 4, l’area tra i Terminal 6 e 7 e accanto al Tom Bradley International Terminal. Il lavoro viene fatto sotto un contratto da 337 milioni di dollari assegnato all’appaltatore generale Austin Commercial Inc. di Dallas.
Separatamente, i funzionari dell’aeroporto hanno annunciato all’inizio di questo mese che la colata finale di cemento è stata completata per un parcheggio di quattro piani accanto a un nuovo edificio da 220 milioni di dollari per la polizia dell’aeroporto che è anche in costruzione.
Questa nuova struttura, che dovrebbe aprire l’anno prossimo, consoliderà le operazioni da otto sedi separate sotto un unico tetto appena a nord della zona centrale del terminal a Westchester.
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