In un convertitore catalitico, il catalizzatore è presente sotto forma di palladio o platino. È rivestito sulle perle di ceramica o sul nido d’ape di ceramica situato in un pacchetto. Il catalizzatore aiuta il vostro veicolo a convertire l’ossido di azoto in ossigeno e azoto, l’idrocarburo in acqua e biossido di carbonio, e il monossido di carbonio in biossido di carbonio. Tuttavia, dopo un uso prolungato, il catalizzatore si intasa, il che può ridurre l’efficienza del carburante dell’auto. Si chiede a molti proprietari di auto come sventrare un convertitore catalitico.
Come sventrare il convertitore catalitico – saperlo qui
Per sventrare il convertitore catalitico, bisogna prima separare il convertitore dalla marmitta dell’auto. Se il motore emette un suono meno ratty e più liscio, il convertitore è tappato. Potete guardare online per conoscere i migliori consigli di manutenzione per mantenere il vostro veicolo senza problemi. Se vuoi sventrare il convertitore catalitico, allora segui il processo qui sotto. Vi aiuterà a ottenere il convertitore senza rimuoverlo.
Sollevare l’auto e cercare il convertitore
In primo luogo, è necessario posizionare l’auto su un gruppo di martinetti alti o l’ascensore pneumatico. Questo aiuterà a facilitare il compito del convertitore quando è attaccato all’auto. Sulla maggior parte dei modelli di auto, il convertitore catalitico si trova in prossimità del blocco motore e davanti alla marmitta. È un consiglio importante da ricordare se si vuole capire come sventrare un convertitore catalitico senza causare danni ad altri componenti dell’auto.
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Creare un’aletta con dei tagli nella base del convertitore
Si consiglia di usare un cannello per saldatura etilica o una mola per fare almeno 3 tagli ad angolo retto alla base del convertitore catalitico. Non bisogna fare un foro quadrato se non si vuole cambiare subito il dispositivo. Poi, lasciate che il convertitore catalitico si raffreddi alla temperatura normale nell’aria e usate un piede di porco per piegare il lembo tagliato verso il basso.
Si dovrebbe usare uno scalpello e un martello per scheggiare via il rivestimento del convertitore. Ricordate che potete facilmente romperlo con dei piccoli colpi di martello ben piazzati. Sbarazzatevi di tutte le fette di ceramica all’interno del convertitore catalitico.
Schiudete e unite l’aletta
Poi, piegate l’aletta nella sua posizione originale usando delle pinze a becchi larghi. Unire il lembo chiuso usando la saldatrice con una striscia ripida fusa in corrispondenza della torcia di saldatura. Puoi mettere la torcia di saldatura su impostazioni medio-alte o medie per fondere i fili d’acciaio. Usate la spatola d’acciaio per rendere il metallo saldato liscio quando è caldo.
Check For Leakage
Una volta che fate funzionare il motore dell’auto, il rumore sibilante, e sferragliare o extra-eco vi farebbe sapere di qualsiasi perdita nel convertitore catalitico. È possibile prendersi cura della perdita attraverso la saldatura a freddo con resina epossidica, che è più utile per sigillare piccoli fori nel sistema di scarico dell’auto.
Nota finale
Quindi, speriamo che questo blog vi abbia dato le informazioni necessarie su come sventrare un convertitore catalitico senza danneggiare altri componenti dell’auto. Ricordate, il convertitore catalitico gioca un ruolo vitale nel buon funzionamento della vostra auto.