Magnus Walker a questo punto aveva accidentalmente intrapreso due carriere – una come stilista di moda e un’altra come magnate dell’immobiliare – e la sua terza stava per mettere il turbo.
Magnus Walker ha comprato la sua prima Porsche 911 nel 1992, per 12.000 dollari. Aveva 25 anni. L’auto aveva quasi 20 anni. Walker ha messo un motore più grande, cerchi più freddi e ha speso circa 30.000 dollari in modifiche all’auto. Nel 2002, ha venduto l’auto, ancora una volta per 12.000 dollari.
La Porsche non era la prima auto classica che aveva comprato. Possedeva già una Mustang del 1965, una Jaguar E-type del 1967, due muscle car Dodge Super Bee e una Ferrari 308 GTB del 1979. Ma in breve tempo, la sua attenzione si è ristretta. Oggi, uno sguardo all’interno del garage di Walker rivela chiaramente la sua ossessione. Ha 13 911 – compreso un modello di ogni anno tra il 1964 e il 1973. Ci sono una manciata di altre 911 in varie fasi di restauro. Dall’altra parte della strada c’è il “chop shop”, dove Walker tiene vecchi gusci di 911 di recupero, che usa per i pezzi di ricambio.
Poi, nel 2011, Walker era su un forum Internet a tema 911, discutendo di come il suo hobby Porsche fosse andato fuori controllo e diventato un’ossessione. Ha ricevuto un’e-mail dal regista commerciale canadese Tamir Moscovici, che voleva fare qualcosa di tagliente per la sua bobina. La coppia ha finito per realizzare un documentario di 30 minuti chiamato Urban Outlaw su Walker e la sua ossessione per la 911. Il trailer di Urban Outlaw è stato ripreso dal sito web di Top Gear e ha avuto 50.000 visualizzazioni su YouTube nel suo primo giorno online.
Nel documentario, Walker ha detto che dopo aver visto quella 911 Turbo del 1977 quando aveva 10 anni, ha inviato una lettera alla Porsche dicendo che voleva diventare un designer di auto. Quando i dirigenti della Porsche videro il film, finalmente gli risposero, invitandolo a visitare la sede della Porsche. Walker aveva chiuso il cerchio.
L’estate scorsa, Walker ha venduto un’altra delle sue Porsche restaurate e potenziate. A differenza del 2002, ora era ben noto nel mondo Porsche per il suo lavoro e poteva chiedere un prezzo più alto. La Porsche 911 STR II personalizzata rossa, bianca e blu del 1972 era apparsa sulla rivista Road & Track per celebrare il 50° anniversario della 911. L’auto andò all’asta a Pebble Beach e fu venduta per 302.000 dollari, ad uno dei più importanti collezionisti Porsche del mondo.