Alai

Cos’è un’auto senza freni? Una macchina di morte. I lavori ai freni diventano una priorità ogni volta che si pensa di guidare il proprio veicolo.

Il lavoro ai freni è una procedura necessaria. Dovrete farlo molte volte durante il ciclo di vita della vostra auto. Anche i freni soccombono all’usura, ma non tanto quanto le altre parti mobili del vostro veicolo.

In media, un lavoro adeguato ai freni più la sostituzione dovrebbe durare 40.000 miglia. Questo è l’equivalente di 4 anni. È un bel po’ di tempo per smettere di preoccuparsi dei freni. Quindi questo porta a questa domanda.

Quanto dovrebbe costare un lavoro ai freni?

Beh, ci sono prezzi ragionevoli e ci sono fregature. Tutto dipende dall’autofficina in cui porti la tua auto per le riparazioni. Tutti si fanno pagare in modo diverso a seconda del modello del vostro veicolo. Quindi non c’è una risposta definitiva per il costo di un lavoro ai freni.

Tuttavia, sapere cosa succede durante un lavoro ai freni potrebbe aiutarvi a valutare il costo complessivo.

Passi per valutare i costi del lavoro ai freni

Ispezione

Portate la vostra auto in un negozio di fiducia e lasciate che facciano una valutazione completa dello stato dei vostri freni. In realtà, non tutte le parti devono essere sostituite quando si fa un lavoro ai freni.

Un buon meccanico capirà queste parti e vi farà risparmiare sui costi sostituendo solo le parti usurate.

Inoltre, i freni si guastano molto prima che si usurino. Quindi, una manutenzione regolare vi aiuterà a sapere quando il lavoro ai freni è dovuto.

Riparazione del sistema frenante

L’ispezione dà un’idea delle riparazioni necessarie. Il vostro meccanico deciderà l’approccio migliore per il vostro lavoro ai freni.

Forse è necessaria una piccola messa a punto o una revisione delle parti sostituite.Il vostro meccanico dovrebbe spiegarvi queste parti e i loro costi.

Diversi modelli hanno sistemi frenanti e design diversi. Alcuni sistemi frenanti sono sensibili e hanno bisogno di una diagnostica computerizzata per mostrare gli errori e le parti difettose.

Il costo di cambiare i tuoi freni da solo

Assumendo che ormai tu sappia come funziona il sistema frenante, cambiare i tuoi freni da solo dopo una valutazione completa dovrebbe essere facile. Giusto?

Al contrario, cambiare i freni non è scambiare parti nuove con parti vecchie e cambiare il liquido dei freni. C’è così tanto processo coinvolto, e non è lo stesso che cambiare l’olio. Un cambio di routine delle pastiglie dei freni può diventare complicato velocemente.

La cosa positiva della sostituzione dei freni è il controllo della qualità. Puoi comprare tu stesso le sostituzioni, il che significa che considererai le migliori pastiglie dei freni.

Un lavoro standard sui freni ha bisogno dei seguenti elementi:

• Pastiglie dei freni

Spingono nei rotori per creare l’attrito necessario a fermare la macchina.

• Pistoni

Sono cilindri che spostano le pastiglie dei freni verso i rotori quando i freni vengono applicati.

• Callipers

Alloggiano il rotore. Tengono anche i pistoni e le pastiglie dei freni.

• Sensori

I veicoli moderni usano sensori per avvisare i conducenti di freni usurati.

• Rotori dei freni o dischi dei freni

Sono di acciaio e ghisa. Sono circolari e girano con la ruota.

• Liquido dei freni
• Grasso per freni

Un sacco di lavoro va in un semplice lavoro sui freni. Alcune parti sono difficili da manovrare e richiedono una mano abile per passare.

Ma se senti di avere meno conoscenze, considera di chiamare un esperto che ti aiuti nel processo.

Il costo di cambiare i tuoi freni da un professionista

Devi trovare un buon negozio ricco di storia di soddisfazione del cliente. Un buon negozio ha una lunga lista di referenze dalla famiglia e dagli amici.

Puoi anche provare a trovare un buon negozio di auto da solo. Chiama in anticipo e prenota dei colloqui per un preventivo.

Trovare dei servizi professionali che siano a buon mercato è essenziale, specialmente se stai lavorando con un budget.

Dopo aver ricevuto diversi preventivi, puoi chiedere al meccanico di giustificare i prezzi. Naturalmente, le officine auto quoteranno in alto i pezzi di ricambio. Se non siete soddisfatti, potete andare a comprare i pezzi da soli e chiamare un meccanico di fiducia che li installi per voi.

Un ottimo modo per conoscere i prezzi dei pezzi da sostituire è chiedere i numeri dei pezzi. Dopo di che, dovresti controllare i numeri online.

Come funzionano i freni a disco?

Un freno dovrebbe rispondere non appena viene applicato. Una spiegazione semplice è che il guidatore preme il pedale del freno. Un pistone all’interno della pompa dei freni rilascia il liquido dei freni in pressione nei tubi dei freni.

Si muoveranno i pistoni che spingono le pastiglie nei rotori. Più il guidatore preme il pedale, maggiore è la pressione. Più la pressione è forte, più le pastiglie premono sul rotore. Le pastiglie si muovono solo di pochi millimetri, ma l’auto si ferma di colpo.

Il pedale si ritrae sempre quando il guidatore toglie il piede dal pedale.

Quanto dura un freno?

Non è facile sapere quanto durano i freni. Ma in media la maggior parte inizia a mostrare complicazioni dopo 25.000-65.000 miglia.

Come principio generale, la maggior parte dei produttori di auto ha una durata dei freni di 40.000 miglia. Le cose che determinano l’usura delle pastiglie dei freni sono l’uso e la manutenzione.

Semplici suggerimenti per la manutenzione dei freni

Controllare i liquidi

Ricordatevi di controllare regolarmente le pastiglie dei freni. Assicuratevi che il colore del vostro liquido dei freni non sia cremoso. È un cattivo segno che mostra che l’acqua si è mescolata al fluido. Dovrete cambiare il liquido dei freni.

Fermatevi a basse velocità

Fermarsi ad una velocità più alta fa lavorare troppo i vostri freni. Calcola la distanza di arresto e inizia a ridurre la velocità. Questo toglierà la pressione dai freni.

Controlla il peso nella tua auto

Più peso porti, più sforzo è necessario per fermare il veicolo.

Conclusione

La manutenzione dei freni e i costi sono necessari. Controlli regolari garantiranno la sicurezza di tutti nell’auto. Una buona riparazione e manutenzione dei freni dovrebbe essere professionale. È possibile ridurre i costi ma non scendere mai a compromessi sulla qualità delle parti di ricambio.