Tutti noi amiamo le macchine sportive concentrate e hard-core. È proprio lì nel nome del sito, altrimenti perché sareste qui? Ma arriva un momento in cui gli infortuni del passato, gli effetti debilitanti dell’invecchiamento e le vecchie ferite di guerra iniziano a rendere la posizione completamente impegnata, da corridore, impossibile da mantenere per il tempo necessario per andare dal tuo garage alle buone strade. Cosa fare allora? Caricare la tua moto sportiva sul retro di un camioncino per trasportarla nei canyon? Gettare la spugna e comprare una Harley? Cavalcare attraverso il dolore e diventare dipendente da oppioidi di prescrizione? Non temete! C’è un’opzione di mezzo: comprati uno dei nuovissimi “super naked” di KTM o Aprilia. Il V4 Tuono e il Super Duke sono grandi moto, ma molto costose quindi, se i vostri soldi non si estendono a una di quelle impressionanti, macchine tuttofare, qualcosa come questa Honda CB1000 potrebbe darvi un sacco di bang per non troppi dollari.
Introdotta nel 1992 e costruita fino al 1996, la CB1000 non fu effettivamente venduta qui negli Stati Uniti fino al 1994. Utilizzava una versione aggiornata del quattro cilindri in linea raffreddato a liquido della Hurricane del 1987, con una cilindrata di 998 cc, una potenza dichiarata di 97 CV e un cambio a cinque velocità. La CB1000 era conosciuta come “Project Big One” dietro le quinte di Honda durante lo sviluppo e apparentemente era chiamata “Big One” in Giappone. Non fatevi ingannare, questa è una moto piuttosto grande: quelle sono in realtà ruote da 18″ davanti e dietro, e il pacchetto old-tech pesava 542 libbre a secco.
La moto fu ben recensita e gestita molto meglio di quanto ci si aspetterebbe, considerando il peso e le forcelle affusolate e non regolabili, ma la CB1000 di Honda era un po’ prima del suo tempo, una grande naked prima che le grandi naked fossero davvero popolari. È sempre stata un po’ una stranezza qui: Honda fondamentalmente si è prezzata fuori dal mercato americano, dato che c’era solo una differenza di 500 dollari tra la CB1000 e la CBR1000, una moto molto più veloce, più agile, e tutto sommato più performante. Per gli acquirenti qui, lo stile ha vinto sulla praticità, e la CB1000 è una vista piuttosto rara sulle nostre strade, soprattutto in tale bello, ben mantenuto condizione.
Dalla lista originale di eBay: 1994 Honda CB1000 in vendita
Molto difficile trovare condizioni come questa CB1000, olio sintetico NUOVO e filtro, guarnizioni forcella anteriore, protettori di tenuta, pneumatico posteriore, pastiglie freno anteriore e posteriore, carburatori puliti, sincronizzato, K & N filtro aria, D & D marmitta, Corbin sedile in pelle, nessuna ruggine, nessuna ammaccatura, nessun graffio, nessun fumo, mai giù o crash, avviare proprio, tutto il giorno comfort con potente motore 1000cc, nessun problema tutto funziona. Lo vedi lo comprerai, nessun giro di prova a meno che il pagamento completo nella mia mano, il tempo della primavera è qui, affrettatevi a prendere questa rara e bella moto per andare a fare un giro, metterà un sorriso sul tuo viso, assolutamente nessuna delusione qui.
Il venditore include anche una breve clip della moto in partenza e in esecuzione. Le offerte sono attive, ma ancora ben al di sotto dei 3.000 dollari. Miglia su questo sono ragionevoli, considerando come pratico questi sono, e condizione sembra essere eccellente. Non sono sicuro che questi hanno tutto quel potenziale da collezione nel prossimo futuro, ma gettare su un set di forcelle moderne e questo potrebbe essere un grande do-it-all moto sportiva per un pilota con fondi limitati, uno spirito disposto e carne che è debole.
-tad
