La Toyota Camry è un’automobile venduta da Toyota dal 1982, e ha attraversato più generazioni, passando da un’auto compatta a una di medie dimensioni e alla classificazione a corpo largo. Dall’uscita delle versioni a carrozzeria larga nel 1991, le vendite della Camry sono aumentate in tutto il mondo.
Le riparazioni auto sono costose
Dopo il 1979, la targa Camry fu cambiata in un modello di berlina a quattro porte in Giappone, per poi diventare una linea di modelli indipendente nel 1982 quando fu prodotta la serie V10. La serie successiva, la Camry V20, debuttò pochi anni dopo con una station wagon. Dopo che questa fu prodotta nel 1986, l’azienda sostituì la V20 nel 1990 con la berlina V30.
I peggiori problemi della Toyota Camry in tutti gli anni del modello si concentrano principalmente su tre anni di produzione – i modelli 2007, 2008 e 2009. Il terzo più grande problema della Toyota Camry è l’eccessivo consumo di olio, con un costo medio per la riparazione di circa 2.400 dollari e che si verifica a poco meno di 100.000 miglia. Il secondo problema peggiore è il consumo di olio nella Camry 2008, con un costo di circa 2.700 dollari da riparare. L’ultimo problema riguarda anche il sistema dell’olio ed è prevalente nella Camry 2009, costando quasi $1.300 per riparare e che si verificano a una media di 95.00 miglia.
2002 Toyota Camry Problemi
Il primo anno che ha davvero mostrato qualsiasi problema all’interno della Toyota Camry è stato il modello 2002. Gli anni precedenti avevano pochissimi reclami, anche risalendo agli anni ’80. Le principali categorie di reclami per la Camry del 2002 hanno coinvolto il motore e la trasmissione per gli utenti, e il motore e i freni per le preoccupazioni della NHTSA.
Per quanto riguarda il motore, i problemi principali riguardavano i bulloni della testa spanati, il fumo che si forma dal motore, il surriscaldamento dell’auto, l’auto che consuma olio troppo velocemente, l’auto che sbanda, l’asta che bussa, la spia di controllo del motore che si accende, l’auto che va in accelerazione involontaria e il motore che si blocca durante l’uso. Per risolvere questi problemi, il costo di riparazione tipico è di circa 2.790 dollari e si è verificato a circa 136.000 miglia. La soluzione principale è sostituire il motore o riparare gli inserti dei bulloni della testa.
Le lamentele degli utenti per quanto riguarda la trasmissione si sono concentrate sul fallimento della trasmissione, l’auto che cambia marcia e si muove a scatti durante il cambio, cambio difficile e ruvido, l’auto che cambia in retromarcia involontariamente e l’auto che non è in grado di cambiare quando è fredda. Per risolvere questi problemi, i proprietari di solito spendono una media di circa 3.280 dollari, con la soluzione più comune di sostituire la trasmissione a circa 115.000 miglia.
2003 Toyota Camry Problemi
Il 2003 ha avuto un po ‘meno problemi rispetto all’anno precedente, ma non era ancora Scott-free di denunce da parte degli utenti altri NHTSA. Le principali categorie di preoccupazione si concentravano ancora sul motore, con la seconda categoria che era il sistema di sterzo.
La preoccupazione principale per quanto riguarda il model year 203 è che i media hanno detto al pubblico che vari modelli Toyota avevano accelerazione involontaria e che gli utenti dovrebbero presentare una denuncia su questo problema e i propri modelli. Questo ha fatto sì che la NHTSA ricevesse una quantità sproporzionata di reclami riguardanti la Toyota Camry, mentre i dati non sono esattamente credibili. Anche se ci sono numerosi reclami riguardanti il motore, questo modello non è così pericoloso come alcuni potrebbero pensare.
I principali reclami degli utenti per il motore hanno riguardato i bulloni della testa spanati, il motore che muore, le guarnizioni delle valvole difettose che causano fumo, il rumore di battito che si verifica dal collettore di aspirazione, l’accelerazione involontaria, il consumo eccessivo di olio e l’auto che funziona in modo approssimativo. Il costo medio per riparare questo problema è di circa 2.850 dollari e si verifica a circa 140.000 miglia, con la soluzione più comune di sostituire il motore o il kit di riparazione dei bulloni della testa.
2007 Toyota Camry Problemi
La Camry 20087 è uno dei peggiori anni modello per questo tipo di auto, citando quasi 1.000 reclami degli utenti. I proprietari di questo veicolo riferiscono che i loro motori perdono olio e sono completamente privi di olio solo a metà del loro programma di manutenzione ordinaria. In alcuni casi, il danno al motore è andato così male che i proprietari devono pagare di tasca propria per la sostituzione del nuovo motore, che può essere molto costoso. La causa principale di questo problema potrebbe essere dovuta a fasce elastiche difettose.
Le principali preoccupazioni degli utenti si concentrano sul motore, mentre gli accessori interni sono secondari. Le principali preoccupazioni del motore sono il consumo eccessivo di olio, l’olio che brucia, il motore che soffia, l’accelerazione involontaria, il colpo del motore, la spia del motore di controllo che si accende, le bobine di accensione che si guastano e la testa del motore che si incrina. Per rimediare all’eccessivo consumo d’olio, il costo tipico della riparazione è poco più di 2.400 dollari e la soluzione più comune è sostituire il motore o ricostruirlo.
Per quanto riguarda i problemi degli accessori interni che gli utenti stanno citando, i problemi principali riguardano la fusione del materiale del cruscotto, la rottura dell’aletta parasole, il malfunzionamento del cluster del cruscotto, il tachimetro che non funziona correttamente, il lettore cd che ha smesso di funzionare, le serrature delle porte che non funzionano, il sistema audio che si spegne in modo casuale, e l’auto che si chiude da sola. Per riparare la fusione del materiale del cruscotto, il costo di riparazione tipico è di circa 540 dollari e le soluzioni più comuni per sostituire l’intero cruscotto a poco meno di 100.000 miglia.
2009 Toyota Camry Problemi
Nonostante la Toyota Camry 2007 abbia il maggior numero di reclami complessivi tra tutti gli anni del modello, l’anno del modello 209 è classificato il peggiore a causa della gravità dei problemi, l’insorgenza dei problemi e l’alto costo di riparazione. La categoria più alta di reclami riguarda il motore, sia secondo gli utenti che la NHTSA, e la categoria degli accessori interni.
I proprietari vengono solitamente presi alla sprovvista con la velocità con cui le loro auto stanno finendo l’olio. Senza avvertimenti, senza perdite, senza fuoriuscite e senza segnali di avvertimento, quest’auto può semplicemente usare una quantità assurda di olio in un chilometraggio estremamente basso.
Le preoccupazioni del motore si concentrano sull’eccessivo consumo d’olio, il guasto del motore, l’auto che si impenna, il minimo ruvido, i tubi dell’olio difettosi, il bussare eccessivo del motore, la guarnizione della testa che scoppia e la scarsa accelerazione. Per riparare il consumo eccessivo di olio, gli utenti pagano circa 1.400 dollari e devono pagare a circa 95.000 miglia.
Le principali preoccupazioni per gli accessori interni per i proprietari di Camry riguardano il cruscotto che si scioglie, la serratura della porta automatica che è difettosa, le alette parasole che si rompono, il pedale dell’acceleratore che si attacca, i tappeti del pavimento che si allentano, la radio che si spegne, l’ABS e la spia del freno che si accende, e l’indicatore del gas che legge vuoto durante l’uso.
2010-2012 Toyota Camry Problemi
Questi tre anni di modello della Toyota Camry erano tutti simili in termini di reclami degli utenti e il numero di problemi per anno. Le aree di preoccupazione del 2010 ruotavano intorno al motore, mentre il modello 2011 ha avuto preoccupazioni per gli accessori interni, e il 2012 si è concentrato sull’AC e sul sistema di riscaldamento.
I peggiori problemi top 2010 Toyota Camry è il finestrino posteriore in frantumi a circa 47.000 miglia e costo $400 per risolvere, il cruscotto di fusione e che si verificano a circa 104.000 miglia, e il cambio irregolare a soli 15.000 miglia. Le principali preoccupazioni del motore da parte dei proprietari riguardano l’eccessivo consumo di olio, i forti rumori all’avviamento a freddo e lo stallo dell’auto durante l’uso. Per riparare l’eccessivo consumo d’olio, il costo di riparazione tipico è poco meno di 1.200 dollari e si verifica a circa 114.000 miglia.
I peggiori problemi della Toyota Camry 2011 si concentrano sul guasto della trasmissione, che costa quasi $4.000 per risolvere, il cambio duro, che costa circa $2.000 per risolvere a circa 27.000 miglia, e il consumo eccessivo di olio, che costa circa $3.000 e si verifica a poco meno di 100.000 miglia.
Le preoccupazioni accessori interni per gli utenti nel 2011 Camry trattare con le serrature delle porte malfunzionamento, il cruscotto di fusione, l’aletta parasole non stare su, e gli indicatori cruscotto smesso di funzionare dopo un periodo prolungato di tempo. Per riparare le serrature delle porte, di solito costa ai proprietari circa 310 dollari e comporta la sostituzione dell’attuatore.
Nella Camry 2012, i problemi peggiori e più gravi è lo scarico dell’acqua, che costa circa $1.000 per risolvere, l’odore sgradevole quando si accende l’AC che si verifica a circa 17.000 miglia, e il fallimento della trasmissione, che costa un enorme $5.200. Le preoccupazioni per AC e riscaldamento riguardano un odore ripugnante e putrido quando si accende l’AC, l’acqua che defluisce nel veicolo e il compressore AC che fallisce.
2013-2015 Toyota Camry Problemi
I modelli 2013-2015 sono simili in quanto hanno tutti una quantità simile di problemi da parte di utenti e proprietari di auto. La principale categoria di reclamo per il modello 2013 si concentra sui problemi di AC e riscaldamento, mentre la Camry 2014 ha avuto le principali lamentele riguardanti la stessa categoria, e il modello 2015 ha avuto la maggior parte dei problemi riguardanti gli accessori interni.
I problemi principali per quanto riguarda la Camry 2013 hanno coinvolto la differenza di colore quando si acquista di persona vs. online, che costa circa 1.700 dollari per risolvere, l’odore ammuffito e bagnato proveniente dal AC, che si verifica a circa 13.000 miglia, e l’accelerazione involontaria, che costa decine di migliaia di dollari per risolvere e si verifica sotto 20.000 miglia.
I principali problemi nell’anno 2014 Toyota Camry coinvolgono il convertitore di coppia non riuscendo a soli 70.000 miglia e costando $2.000 per riparare, la vernice scheggiatura a circa 40.00 miglia e l’odore di muffa proveniente dal condizionamento dell’aria, che si verificano molto presto a soli 15.000 miglia.
Per quanto riguarda la Toyota Camry 2015, i problemi peggiori riguardano il pedale del freno che va fino in fondo, l’auto che non è in grado di cambiare correttamente e i sedili che sono scomodi per lunghe distanze. Tutti questi problemi si verificano molto presto, a meno di 25.000 miglia.
2020 Toyota Camry Affidabilità
Per l’ultimo modello della Toyota Camry, il modello 2020, l’auto ha guadagnato il secondo posto nella categoria delle auto medie. Oltre a questo alto piazzamento, la Camry 2020 ha vinto anche la categoria Best Midsize Car for the Money 2020 e la categoria Best Midsize Car for Families 2020.
I pro della Camry 2020 coinvolgono una grande economia di carburante e miglia per gallone, una guida coinvolgente e ad alte prestazioni, una generosa lista di caratteristiche standard che sono facili da usare, e un punteggio eccellente di sicurezza rispetto ad altre auto simili di medie dimensioni. I contro della Camry e i problemi della Toyota Camry includono il bagagliaio sotto la media e lo spazio di carico per ulteriori attrezzi e valigie, e un abitacolo rumoroso che può essere fastidioso su lunghe corse. Tuttavia, per il modello 2020, le nuove caratteristiche includono l’Android Auto che ora diventa standard e l’assetto TRD che si unisce alla lineup.
La US News Scorecard guadagna un 8,5 su 10, con la valutazione della critica che guadagna un 9,2 su 10, le prestazioni che arrivano a 8,5 su o10, l’interno che guadagna un 7,4, e la sicurezza che ottiene una classifica perfetta di 10 su 10, con l’affidabilità JD Power che guadagna un 3,5 su 5 stelle.
Toyota Camry vs. Honda Accord
Perché c’è molto da apprezzare della nuova Honda Accord, essa mette in concorrenza diretta la Toyota Camry nel 2020. Ha una lunga lista di caratteristiche standard e meccanismi di sicurezza, una grande economia di carburante e una maneggevolezza fluida e sicura. La Honda Accord ha più spazio per i passeggeri e il carico rispetto alla Toyota Camry, mentre la Toyota ha una migliore affidabilità e un motore V6 che può produrre più cavalli rispetto alle scelte della Honda.
Toyota Camry vs. Mazda6
La Mazda6 è una delle berline più atletiche ed eleganti nella classe delle auto medie, ma la Toyota Camry è un’auto divertente da guidare, liscia e orientata alle prestazioni che è ben arrotondata per molti tipi diversi di persone. La Toyota Camry ha un chilometraggio superiore, con l’auto che guadagna un 22-29 miglia per gallone in città, e 31-41 miglia per gallone in autostrada, e l’auto ottiene più spazio per i passeggeri posteriori, e un sistema di infotainment facile da usare.