Você pode sair para as estradas e trilhas de montanha do mundo com uma dúzia de engrenagens para facilitar a pedalada, ou você pode aprender a treinar seu corpo para lidar com uma bicicleta solitária de velocidade única (SS) para um desafio maior. Estas bicicletas são mais leves do que as bicicletas tradicionais, uma vez que não são pesadas com desviadores, shifters, cassettes ou outras mudanças, tornando-as mais rápidas a sair da linha. São frequentemente confundidas com as bicicletas de mudanças fixas ou “fixies”, uma vez que o design cortado é semelhante. Apesar de serem parecidas, as monoespécies oferecem mais algumas opções. Coisas como freios.
Se você está no mercado para uma única velocidade, então você já deve estar familiarizado com a relação de tamanho entre os pedais e a engrenagem da roda dentada. Este é o principal factor determinante na escolha da sua moto. Quanto mais baixa for a relação, mais fácil é pedalar em colinas. Quanto mais alta for a relação, mais velocidade pode obter. 2:1 é bastante normal. Com ela, você obtém 2 rotações da roda para cada volta da manivela pelos pedais. É normalmente onde os ciclistas de uma velocidade começam, mas para o nosso propósito de encontrar as 8 melhores bicicletas de uma velocidade, encontramos todos os tipos.
Ciclos Críticos Bicicletas Urbanas de Estrada
Pro: Quadro de aço forte
Con: Falta um travão dianteiro
Kit de arranque: Com um toque de desportivismo com guiador BMX e um quadro de pista rectilíneo fazem deste um ponto alto entre a pletora de belas e pitorescas velocidades únicas que apimentam a paisagem de baixo custo. Destinado principalmente à condução urbana, o pedal da manivela tem uma relação 48:16 (também conhecido como 3:1) feita a pensar na velocidade, embora ainda se realize na maioria dos montes suaves a moderados. Há um pouco mais de peso com a estrutura de aço soldado TIG, mas dificilmente é pesado. Com a roda dentada traseira, você pode tentar a sua mão a andar de fixie se assim o desejar. Cuidado com o travão traseiro solitário e barato.
Triciclo Meridiano Adulto Schwinn
Pro: Nunca cairá
Con: Baixa velocidade
Triplo Ameaça: A sua bicicleta não precisa de ser uma bicicleta de duas rodas. Aqueles que têm crianças ou muitas engrenagens para andar por aí, podem preferir um triciclo para levá-los de volta aos seus dias de roda grande. É por isso que Schwinn fez o Meridian. No que diz respeito a bicicletas de cruzeiro, isto vai de encontro a todos os padrões de referência: Quadro de alumínio e rodas de liga leve; travões de mão traseiros e dianteiros; pára-lamas à volta; um compartimento de arrumação dobrável; e um quadro de passagem acessível. Não pense sequer em colinas íngremes ou em levar isto para o meio selvagem, mas é uma alegria estável para se fazer ferramentas pela cidade.
Retrospec Siddartha SS
Pro: Garfos angulosos
Con: Extremamente arcaico
Retro Grade: Retrospec é um óptimo nome para acompanhar quando se caça uma SS no nível baixo a médio. Atire uma pedra na linha deles, ou balance um gato morto e você vai acertar um grande produto. Gostamos do Siddartha já que ele é um elenco de volta aos primeiros dias com muita modernização para fazê-lo estourar. Às 48:16, a proporção é ideal para o estilo preguiçoso e estival que esta moto representa, ao mesmo tempo que lhe dá um coice suficiente para um bom abanão de adrenalina. Os aros de 30mm de profundidade, confortáveis e com classe, proporcionam um passeio arejado e as pegas de couro que cobrem o guiador do bigode são vintage through and through.
Fairdale Parser
Pro: Opções On ou off-road
Con: Necessita de freios a disco
Para o trabalho: Se você não está por dentro, Fairdale tem Taj Mihelich, ex-piloto de BMX, no leme, e é por isso que eles fazem produtos que esmagam. Quando você exige conforto, facilidade e durabilidade inabalável do seu passeio, o Parser vale a pena o investimento. A relação de engrenagens 42:16 ou 42:14 é feita para uma viagem plana até o trabalho, mas pode lidar com alguns picos e vales sem deixar balas de suor antes de atingir o escritório. Um conjunto de correntes SRAM juntamente com as alavancas de travão SRAM sentem-se anormalmente receptivas a cada movimento e dão-lhe uma sensação de verdadeiro controlo à medida que avança. Oferece uma opção de montagem em prateleiras caso necessite de um cesto para o seu cesto de compras ou para a sua degustação.
All-City Nature Boy
Pro: Funciona bem em condições húmidas
Con: Estrutura de aço pesado
Sujeira e Pavimento: Justapostos no mundo entre o caminho para as colinas e o pavimento, All-City criou um verdadeiro corcel todo-o-terreno com o Nature Boy. Os travões de disco foram adicionados ao corpo em aço 612 ChroMoly. Tem um garfo de aço ChroMoly expandido para rodas maiores e a capacidade de adicionar pára-lamas caso deseje domar esta besta e transformá-la numa bicicleta pendular. Um pitbull puro em cascalho, trilhos, e mesmo o pavimento partido de Detroit, o seu trabalho dentário nunca vai chocalhar e com uma relação de 49:17, a velocidade está sempre na torneira.
Raleigh RXS
Pro: Rodas Weinmann e pneus de borracha Clement
Con: Construídos quase inteiramente para fora da corrente
Off the Chain: O mundo do ciclocross é, na sua maioria, território inquebrável na indústria comercial. Os ciclistas profissionais já o fazem há algum tempo, mas sem patrocínio, a maior parte das vezes não se conseguia encontrar uma ‘bicicleta cruzada que valesse a pena derreter, muito menos usar. A RXS usa o imenso conhecimento da Raleigh para levar toda a acção de corridas de lama e sujidade a qualquer pessoa. A transmissão emprega uma correia Gates, não uma corrente, para menos ruído, maior durabilidade e maior velocidade fora de linha. Leve como uma pena, os cantos da estrutura de alumínio 6061 como manteiga e resiste à maioria dos abusos enquanto o garfo de carbono absorve o choque como se estivesse carregado por mola. Relação 50:22.
Surly Pug SS
Pro: Relação de engrenagem baixa para mais torque
Con: Muito grande
Go Big: Normalmente, para fazer uma única velocidade de bicicleta gorda, você precisaria fazer o retrofit de um quadro existente ou fazer o design você mesmo. Se isso parecer muito trabalho, então basta gastar o dinheiro em um Pug SS. O aço proprietário TIG soldado 4130 ChroMoly torna esta moto um cliente áspero que não é tão pesada que vai quebrar suas costas. A relação 33:19 definitivamente não é para cruzeiro, mas para enfrentar neve e terreno que aniquilaria uma máquina menor. Enormes pneus de 3.8″ em jantes de 65mm, permitindo aderência e perímetro sem tack em uma tonelada de peso.
Niner ONE 9 RDO
Pro: Grande roda e transmissão
Con: Caro
Hill Racer: As bicicletas de montanha de velocidade única são tipicamente relegadas para a escavação e escalada, não para corridas nas encostas; mas a One 9 RDO é uma aberração sem vergonha da velocidade. Onde as bicicletas de montanha comuns têm anéis dianteiros pequenos que são apenas queridos, isto usa uma concha de suporte inferior e correntes CYA de tamanho exagerado, permitindo-lhe transferir energia de forma mais eficaz para maior torque. Você pode dar ao quadro um conjunto de vários anéis se desejar, mas como uma única velocidade, isto brilha. Com o chulo e o bombeamento para cima, você ainda será capaz de obtê-lo abaixo da marca de 17 libras. Se o seu coração parou de bater com o autocolante, ao andar nisto, vai fazer com que ele comece a saltar. A proporção depende da construção.