Alai

Poznámka redakce: Tento příspěvek byl původně zveřejněn v červnu 2017. Od té doby se na trhu objevila řada dalších dobrých motocyklů pro začátečníky, takže jsme se rozhodli aktualizovat tento příspěvek o některé novější možnosti dostupné pro začínající jezdce. Seznam vynikajících motocyklů pro začátečníky z původního příspěvku z roku 2017 je k dispozici níže.

Je to opravdu zlý vítr, který nefouká nikomu dobře: Jedním z pozitivních důsledků nedostatku kupní síly mnoha mileniálů a příslušníků střední třídy v důsledku recese byl rozkvět skvělých malých levných motocyklů, který se nyní stal téměř superbloomem. Kolektivní vzpomínka, kterou nám tyto malé motorky poskytly, tedy že méně může být více, dokonce vedla ke vzniku několika skvělých malých motorek, které jsou nyní méně levné, ale pokud jde o dolary, strop pro jednoho je podlaha pro druhého. Zde jsou naše tipy na nejlepší startovací motocykly (z nichž několik lze považovat za nejlepší motocykly, tečka).

Royal Enfield Continental GT a Interceptor 650 – 5 999 dolarů/ 5 799 dolarů

Zcela moderní nový motor 650 Parallel-Twin indického výrobce běží skvěle, má výkon 47 koní, který je pro nováčky příjemný, a vypadá fantasticky uvnitř rovněž zcela nového podvozku navrženého Harrisem. Tyto stroje, vyráběné ve zcela nové obrovské továrně v indickém Čennaí a vykazující pozoruhodně vysokou úroveň kvality, tímto upozorňují, že Royal Enfield již není výrobcem novinkových starožitných motocyklů. Ergonomie je přívětivá, výška sedla nízká… a cena je směšně příznivá, jen kolem 6 000 dolarů, v závislosti na tom, jaký parádní lak si vyberete.

2019 Royal Enfield Continental GT 650 And Interceptor 650 Review – First Ride

Kawasaki Z400 – 4 799 Kč

Na začátku, tu byl model Ninja 250, který zplodil model Ninja 300, který zplodil model Ninja 400 – který měl konečně dostatečný výkon (asi 44 koní) – a nyní je tu model Z400, který je prostě vynikající. Ten je určen spíše pro jezdce, kteří se zajímají o dojíždění do práce a jízdu po městě, než pro intenzivní zdolávání horských stoupání a jízdu vysokou rychlostí, ale i to zvládne. Potenciálním zájemcům o Z, kteří se zúčastnili průzkumu Kawasaki, se líbila slova jako např: „cool, hooligan, unique, flying, happy, freedom, serene, superhero a badass“. Také se jim líbilo „4 799 dolarů.“

PS: Do tohoto seznamu bychom přihodili také dobrodružný motocykl Kawi Versys 300X, ale víte, že Versys 400X nemůže být daleko za ním.

Recenze Kawasaki Z400 – první jízda

KTM 390 Duke – 5 499 dolarů

Nebylo by správné vychvalovat Z400, kdybychom nezařadili motorku, která ji právě porazila v malém zábavném srovnání dvou motocyklů: KTM 390 Duke. MSRP je asi o 13 % vyšší než u Kawi, ale oranžová motorka z Rakouska, jak jsme se rozhodli, umí téměř všechno o 7 % lépe než Kawasaki, a přitom je při tom dokonce o něco pohodlnější. Také máme rádi nablýskané předměty a TFT displej, oranžovo-bílý mřížkový rám, obrácená vidlice atd. u KTM prostě rozněcují naše ne zrovna mladistvé vášně víc, než bychom si chtěli připustit. Spousta lidí platí za kolo víc než 5 499 dolarů.

Husqvarna Svartpilen 701 – 11 999 Kč

Ne každý, kdo začíná s motocykly, musí být nutně nemajetný, a pokud jste schopni sehnat o pár dolarů víc – asi 12 000 Kč – není lepšího motocyklu pro začátečníky než hbitý, 349 kg vážící štíhlý nový Svartpilen. Nízká hmotnost a ovladatelnost jsou to, o co při učení jízdy skutečně jde, a Svartpilen má obojího dostatek. Jeho jednoválcový motor o objemu 692 ccm z produkce KTM je točivý a plynulý a snadno se s ním jezdí pomalu i rychle, díky automatickému rychlořazení a lehké spojce je řazení druhou přirozeností a špičkové odpružení s dlouhým zdvihem si poradí s městským rozpadem. Jedinou výhradou je, že díky odpružení je také sedlo poněkud vysoké – 32,9 palce. Skvělé, pokud jste začátečník s výškou 180 cm nebo vyšší; ne tak moc, pokud jste vypiplaní. Tohle je „začátečnická motorka“, na které byste mohli jezdit věčně.

PS: Svartpilen je asi z 90 % převlečený KTM 690 Duke. Teď, když si model 690 uzurpoval nový 790 Duke, se dají sehnat šílené nabídky na zbytkové 690ky. Viz také: Svartpilen 401.

Recenze Svartpilen 701 – první jízda

BMW G310 GS – 5 795 dolarů

Je už 15 minut slávy „adventure“ motorek pryč? Myslím, že ne. Pokud se chcete přidat k drsnému davu GS, můžeme vám doporučit začít na nejmenším členovi rodiny, jehož pohotovostní hmotnost 380 kilogramů vám bude mnohem milejší, až přijde čas na malé povzbuzení. Osmnáct liber točivého momentu a 30 koní je naprosto neohrožujících, ale zcela dostačujících pro učení se jízdě, a pokud vás zajímá spíš jízda na naháči než ADV, líbí se nám sesterská loď G310 R úplně stejně; její výška sedla i cena jsou o dost nižší než u GS. Co říkáte na 4 845 dolarů za zbrusu nové BMW? Téměř neuvěřitelně.

Tři Amigos: G310 GS vs RE Himalayan vs Kawi Versys 300X

Triumph Street Twin – 9 300 dolarů

Tento svižný malý motocykl zaznamenal přes noc úspěch, když ho Triumph v roce 2016 představil. Pro rok 2019 tu máme ještě větší dobrotu v podobě aktualizovaného motoru, odpružení a detailů. Ne, 900ccm Twin není pro začátečníka příliš velký. Triumph nyní udává 65 koní z veselého 270stupňového motoru, ale je tak tažný a snadno nasaditelný (mimo jiné díky superlehké prokluzové/pomocné spojce), že nikdy nepůsobí jako příliš velký výkon. S rostoucím sebevědomím se však téměř vždy cítí jako dost a nová 41mm vidlice s kazetou vpředu dodává motocyklu úroveň kontroly, kterou první generace tak docela neměla. Přidejte klasický vzhled, nízké sedlo, vynikající celodenní pohodlí a to jisté neuchopitelné něco, co mají všechny skvělé motocykly… opět je to jedna z těch motorek, které veteráni ocení stejně jako začátečníci.

PS: Vyšší lidé, kteří mají rádi polní cesty, by se měli podívat na Street Scrambler.

Recenze Street Twin – první jízda

Honda NC750X DCT/ABS – 8 899 Kč

Devět z deseti dotázaných civilistů na otázku, co jim brání v jízdě, odpovídá, že je to strach naučit se řadit. Proč více výrobců nevyrábí motocykly s automatickou převodovkou, nevím, ale NC je vynikající. Díky dvouspojkové převodovce zmáčknete tlačítka a jedete, a jakmile se na silnici rozkoukáte, naučit se řadit později na jiném motocyklu bude hračka. Pak je tu pohodlí velkého uzamykatelného úložného prostoru, kde by měla být nádrž na benzín; bez problémů spolkne vaši celoobličejovou helmu velikosti XXXL nebo velkou tašku s nákupem. Nudní lidé budou do točivého, ale nízkootáčkového paralelního dvouválce Hondy promítat nedostatek osobnosti, ale ten bez problémů pojede 100 km/h a celý den bude mít spotřebu hodně přes 60 mpg. Je to nesmírně milé a praktické. Dokonce ani americká Honda si NC750X neváží; na svých stránkách nemá ani fotku amerického modelu.

Dlouhodobá recenze NC700X

Yamaha XMAX – 5 599 dolarů

A když už mluvíme o věcech, které nemusíte řadit, ti městští, kteří jsou si jisti svou vlastní sexualitou, by neměli přehlížet skútr. Téměř každý, kdo na něj poprvé nasedne, z něj zase slézá a ptá se: „Proč takový nevlastním?“. Nejnověji se do našeho rozšířeného vlastnictví dostal nový model XMAX od Yamahy, kapalinou chlazený jednoválec o objemu 292 ccm s dostatečným výkonem na to, aby zvládl téměř celý Ton a zároveň trvale dosahoval spotřeby 70 mpg. Díky patnácti- a čtrnáctipalcovým kolům je stabilní a jízda na něm je směšně sportovně zábavná… a pod sedadlem je spousta místa na batohy a několik tašek s nákupem; zamyká se pomocí dálkového ovladače, jaký se dnes používá u drahých motorek a aut – ale celá ta skvělá věc se prodává za mizerných 5 599 dolarů.

Proč nevlastním jeden z nich?

Recenze XMAX – první jízda

Indian Scout Sixty – 9 499 Kč

V podstatě se dá hodně říct o tom, že začínáte na cruiseru, zejména pokud jste malého vzrůstu, a to z prostého důvodu, že budete moci dát obě nohy rovně na zem. Na modelu Scout Sixty je matka země vzdálená pouhých 25,8 palce. Také točivé motory amerického typu V-twin s těžkými klikovými hřídeli umožňují naučit se používat spojku docela snadno. Scout Sixty je zlevněná verze modelu Scout s motorem o objemu 60 cm3 (999 cm3) místo 69 cm3 a pěti rychlostmi převodovky místo šesti. Když jsme ji před několika lety testovali, devět kubíků ani pátý rychlostní stupeň (ten, který odstranili) nám vůbec nechyběly. Bohužel cena se trochu vyhoupla nahoru: V černé barvě začíná na 9 499 dolarech, ale udělejte si laskavost a připlaťte si 800 dolarů za ABS.

Recenze Scout Sixty – první jízda

Ducati Scrambler Icon – 9 395 dolarů

Konvenční moudrost by vám možná poradila začít na modelu Scrambler Sixty2 o objemu 399 cm3 a ceně 7 995 dolarů, ale myslím, že by to byla chyba, když Icon o objemu 803 cm3 stojí jen o 1400 dolarů víc. Za prvé z Iconu v dohledné době nevyrosteš (pokud vůbec někdy) a za druhé, na větším a točivějším motoru je pravděpodobně ve skutečnosti snazší se učit, protože potřebuje méně prokluzování spojky a otáček, aby se rozjel. A sakra, i ten větší motor má výkon jen 73 koní. Na Iconu je radost jezdit, má nízké sedlo, nízkou hmotnost, vysoká řídítka pro maximální kontrolu a dokonce i ABS citlivé na náklon a volitelné připojení Bluetooth – věci, které na ostatních devíti motocyklech v tomto seznamu nenajdete. Tento model musí být pro Ducati ztrátový a je to chytrý tah mazaných Italů. Jakmile jednou ochutnáte výkon desmo V-Twin, těžko se budete vracet zpět.

Recenze Scrambler Icon – první jízda

Poznámka redakce: Zde je původní článek s vybranými motocykly pro začátečníky modelového roku 2017. Tyto motocykly sice nejsou úplně nové, ale přesto jsou skvělou volbou pro začínající jezdce, navíc s bonusem, že jsou k dispozici jako ojeté za dobrou cenu.

10 nejlepších motocyklů pro začátečníky (2017)

Od Evans Brasfield

Přiznejme si to. Naučit se jezdit na motocyklu není snadné. Kdyby bylo, jezdil by na nich každý. Takže už jen tím, že chcete začít jezdit na motorce, jste o třídu výš než ostatní účastníci silničního provozu. Tím, že zde hledáte náš výběr nejlepších motocyklů pro začátečníky, zároveň dáváte najevo, že k výběru svého prvního motocyklu přistupujete chytře. Chválíme vás za to, že jste nepodlehli písni sirén nejnovějších a nejžhavějších výkonných strojů. Na to bude ještě dost času. Právě teď se chcete soustředit na to, abyste se naučili správně jezdit.

Ve společnosti Motorcycle.com jsme velkými zastánci toho, že je třeba začít s menšími motocykly a teprve potom přejít na pokročilejší stroje. Mnohokrát jsem například psal o tom, že mým prvním motocyklem byla Kawasaki EX500, kterou jsem si koupil v roce 1989, kdy byly možnosti malých motocyklů poměrně omezené. Nyní si výrobci uvědomili, že trh s menšími motocykly existuje – pokud jsou vyrobeny se stejnou péčí a pozorností jako větší a dražší motocykly.

Top 10 Things To Do Before Buying Your First Streetbike

Následuje abecedně seřazený seznam nejlepších motocyklů pro začátečníky, které by podle nás měli začínající MOroni zvážit jako svůj první motocykl.

CSC Cyclone RX-3

Ačkoli byl svého času jediným dobrodružným cestovním motocyklem o objemu 250 cm3 na trhu, začíná model CSC Cyclone RX-3 čelit konkurenci v podobě modelů Honda CRF250 Rally a Kawasaki Versys 300-X (ovšem bez standardních brašen). Možná se jedná o segment, který se chystá ožít. Bez ohledu na to by byl Cyclone RX-3 dobrým motocyklem pro začátečníky za 3 895 USD.

2015 CSC Cyclone RX-3 Review

Honda CB500F/CBR500R

Ať už jsou vaše stylistické preference jakékoli, Honda pro vás má pětistovku Twin v podobě CB500F a CBR500R. Modely CB a CBR, které dosahují výkonu 43 koní podle dynamického testu MotoGP Werks, vám dávají na výběr mezi zábavou na naháči a sportovnějším stylem (za cenu o 500 USD vyšší). Oba motocykly jsou vybaveny možností ABS za 300 USD a výškou sedla 30,7 palce pro jistotu. CB500F se prodává za 6 099 dolarů a CBR500R za 6 599 dolarů.

2016 Honda CB500F ABS Review

Srovnání malých oříšků: Honda CB500F vs. KTM 390 Duke

Honda NC700X

Nikdo nikdy neřekl, že první motocykl musí mít malý objem. Co je však nutné, pokud přátelské chování. Model NC700X se dodává ve dvou variantách. První má tradiční manuální motocyklovou převodovku, druhá skvělou dvouspojkovou převodovku Honda (DCT). Při jízdě s verzí DCT má jezdec na výběr, zda nechá motocykl, aby sám zvolil převodový stupeň, nebo převezme kontrolu pomocí pádlového řazení. Burns by mi vynadal, kdybych se nezmínil o prostorném kufru, kde se normálně nachází nádrž na plyn. Vaše za 7 699 dolarů (8 299 dolarů DCT).

2014 Honda NC700X DCT ABS recenze

2016 Honda NC700X dlouhodobá recenze

Honda Rebel 300

Pryč jsou doby, kdy byl Rebel červeným nevlastním dítětem cestovních motocyklů Honda. Model Rebel 300 z roku 2017 má spoustu stylu a vítěznou osobnost. Naše recenze končí dokonalým shrnutím charakteru modelu Rebel 300: „Rebel 300 je skvělým balíčkem pro nové jezdce, kteří hledají krotký, pohodlný a obratný cruiser, na kterém by získali důvěru.“ Navštivte svého prodejce Honda s cenou 4 399 USD, nebo přejděte na téměř identický model Rebel 500 (až na jeho větší motor) za 5 999 USD.

2017 Honda Rebel 300 Review: První jízda

Kawasaki Ninja 300

Pamatujete si na rok 2015, kdy Kawasaki Ninja 300 vyhrála náš test lehkých sportovních motocyklů? Inu, stalo se tak a stále se jedná o vynikající sportovní motocykl pro začátečníky. Pokud jste začínající jezdec, který má rád sportovní stroje, s modelem Ninja 300 a jeho úsměv vyvolávajícím výkonem 34,6 k neuděláte chybu. Vedle toho získáte motocykl, který se snadno ovládá – a jezdí rychle, pokud je to to, co chcete. Dobré věci přicházejí v malých baleních za 4 999 USD (5 299 USD ABS).

2013 Kawasaki Ninja 300 recenze

Sportovní motocykl pro začátečníky + video

Kawasaki Z650

Pokud vás lákají naháče, Kawasaki Z650 má začínajícím jezdcům co nabídnout – kromě toho, že je součástí současného stylu. Z650 sdílí motor o objemu 649 cm3 s modelem Ninja 650, ale je vyladěn na vyšší výkon ve spodním a středním pásmu, což je přesně tam, kde ho novější jezdci chtějí. Jízdní pozice je ideální pro městské použití, stejně jako výška sedla 30,9 cm. Kawasaki Z650 se prodává za 6 999 USD (připočtěte 400 USD za ABS).

2017 Kawasaki Z650 First Ride Review

Kawasaki Versys 300-X

Pokud patříte mezi začínající jezdce, kteří sní o dobrodružné jízdě, podívejte se na právě vydaný model Kawasaki Versys 300-X. Ten je určen pro začátečníky. Model 300-X, který váží udávaných 386 kg s nádrží o objemu 4,5 galonu plnou paliva, poskytuje většinu svého výkonu ve spodní části, kde ho budete potřebovat, pokud se vydáte do terénu. Jedná se o přívětivý motocykl pro výuku jízdy na silnici i mimo ni za 5 399 Kč (+300 Kč ABS).

2017 Kawasaki Versys-X 300 ABS recenze

KTM 390 Duke

KTM 390 Duke už léta ohromuje jezdce – nováčky i staré mazáky – vyvážeností stylu, výkonu a hodnoty. Aktualizace, které KTM provedla pro rok 2017, přispívají k jeho zdokonalení a výkonu. Její styl je v rozporu s doporučenou cenou 5 299 USD. Má dokonce TFT displej! Pak je tu jeho výkon, který dokáže pokořit motocykly s větším objemem. Podívejte se na níže uvedený odkaz na přestřelku a zjistěte, jak si vede v porovnání s dalším motocyklem z tohoto seznamu.

2017 KTM 390 Duke Review

Srovnání malých slzáků: Kdyby pracovníci MO měli dolar za každého zkušeného jezdce, který začínal na Suzuki SV-650

, asi bychom mohli jít do důchodu. Nabídnout zvláštní rovnováhu mezi funkčností, výkonem a stylem je těžké, ale SV je více než schopný. S aktualizací pro rok 2016 se model SV vrací do tvrdého souboje střední třídy za doporučenou cenu 6 999 USD (7 499 USD s ABS).

2017 Suzuki SV650 First Ride Review

Yamaha R3

Pokud přehodíme nohu přes Yamahu R3, pokaždé odcházíme ohromeni jejím silným, ale ovladatelným výkonem. Jezdci všech úrovní si na ní přijdou na své – což možná vysvětluje její oblibu v lehkých závodních třídách. Nízká výška sedla a svižný podvozek to nováčkům ještě více osladí. R3 je skvělým začátkem vaší sportovní jízdy za pouhých 4 999 USD nebo 5 299 USD s ABS.

2015 Yamaha YZF-R3 First Ride Review + Video