OBRÁZEK: Logo Tesla – E: (CC BY)
Před časem jsem po důkladném prostudování strategie značky Tesla a následném porovnání svých představ s představami předních manažerů z celého světa vysvětlil, proč si myslím, že se většina analytiků, ať už z finančního, automobilového nebo energetického průmyslu, v názoru na tuto společnost mýlí. Mým hlavním argumentem bylo, že budoucnost společnosti Tesla nespočívá v její schopnosti vyrábět motorová vozidla, ale baterie.
Od doby, kdy jsem tento článek napsal, se objevilo mnoho údajů, které tento argument potvrzují: na jedné straně se značce podařilo díky Modelu 3 obrovsky zvýšit produkci, díky čemuž se stala nejen lídrem na trhu luxusních automobilů v USA, ale ztrojnásobila své prodeje v Evropě na trhu, který se zmenšil o 8 %, čímž se v několika zemích zařadila mezi nejprodávanější vozidla. Přestože její strategii uzavření showroomů a přesunutí veškerého prodeje na internet mnozí považovali za riskantní, zafungovala a zajistila jí velmi úspěšný rok 2018, přičemž vše nasvědčuje tomu, že rok 2019 bude ještě lepší.
Někteří z nejextrémnějších kritiků společnosti Tesla, včetně Boba Lutze, který jí předpovídal hrozící bankrot, již změnili názor a nyní chválí vlastnosti jejích vozů a její smysl pro detail. Pokud hledáte důkazy o významu baterií ve strategii společnosti, najdete je od A do Z, od Austrálie po Zimbabwe. Intenzivní zaměření společnosti na baterie a silné odhodlání budovat své gigafactory ji vedlo k tomu, že uskutečnila strategické akvizice a dokázala přilákat a soustředit talenty, aby se stala výzkumnou velmocí v této oblasti.
Výsledky jsou zřejmé: její zákazníci jsou nejvěrnější v automobilovém sektoru, což si někteří kritici pletou s fanatismem, ale ve skutečnosti jde o objektivitu: její vozidla jsou nejen působivá na jízdu, ale zprostředkovávají pocit, že žijeme v budoucnosti, nebo jak před časem řekl sám Musk, koupě jakéhokoli jiného vozidla nemá pro budoucnost smysl. Zapomeňte na čerpací stanice, možnost ujet sotva 600 km, aniž byste se museli dotknout ovládacích prvků, a to jen s několika krátkými zastávkami na kávu, stačí k tomu, abyste změnili svou představu o jízdě a přenesli ji do jiné dimenze. Ropný průmysl brzy ztratí svého nejlepšího zákazníka a čeká ho neradostná budoucnost.
Budoucnost společnosti spočívá ve větší efektivitě výroby, v diferenciálním zdokonalování technologie samořízení, v přesunu na největší světový automobilový trh a v dlouhodobé orientaci, kterou nyní začínají chápat i někteří analytici. V budoucnu bychom se dokonce mohli setkat s jednou z největších změn směru, jakou kdy společnost její velikosti zvažovala: přejít od prodeje automobilů soukromým vlastníkům k prodeji dopravy jako služby prostřednictvím vlastních flotil autonomních vozidel. K tomu samozřejmě baterie a generátorové systémy. Je to jen otázka času.
Někteří lidé Elona Muska milují, jiní ho nenávidí. Někteří z těch druhých sázejí na pád akcií Tesly ve svůj osobní prospěch, čímž dávají vzpomenout na „Konfederaci hlupáků“, kde autor John Kennedy Toole svou knihu uvozuje moudrými slovy Jonathana Swifta: „
Není snadné v článku o 700 slovech, dokonce ani s 38 pečlivě vybranými odkazy, změnit názor lidí na společnost, bez ohledu na čas, který jsem jako akademik do tématu investoval. O Tesle se toho dá říct hodně, ale výsledky mluví samy za sebe: není to tradiční společnost, což jsem řekl v jiném článku před více než rokem: Co je posláním společnosti Tesla? Jednoduše: CHCEME ZMĚNIT SVĚT. Před námi byla auta poháněna naftou nebo benzínem, po nás budou elektrická. Tak jednoduché to je. Posláním společnosti Tesla není prodávat auta, nebo dokonce prodávat baterie, jde mnohem dál. Jejím posláním je předvídat budoucnost, mnohem lepší budoucnost, a usnadnit nám přemýšlení o tom, jak se do ní dostat.
Sledujte mě na Twitteru nebo LinkedIn. Podívejte se na mé webové stránky nebo na některé mé další práce zde.