Toimittajan huomautus: Tämä on toistuva postaus, jota päivitetään säännöllisesti uusilla tiedoilla.
Delta nousi maailmanlaajuisiin otsikoihin, kun se ensimmäisenä lentoyhtiönä maailmassa esitteli kokonaan sviitteihin perustuvan bisnesluokan matkustamon, jossa jokaisella istuimella oli oma sulkeutuva ovi yksityisyyden takaamiseksi. Ennen ensimmäisen Delta One -sviiteillä varustetun Airbus A350:n debyyttiä lokakuussa 2017 Qatar Airways kuitenkin päihitti Deltan omalla Qsuite-nimellä tunnetulla all-suites-liiketoimintaluokallaan, joka aloitti lentonsa muutamaa kuukautta aiemmin. Sittemmin täysin suljetut bisnesluokkatuotteet ovat kasvattaneet suosiotaan muun muassa British Airwaysin ja Virgin Atlanticin sekä ANA:n lentoyhtiöillä.
Jos haluat lisää TPG:n uutisia joka aamu postilaatikkoosi, tilaa päivittäinen uutiskirjeemme.
Delta asensi sviitit uusiin Airbus A350- ja A330-900neo-lentokoneisiinsa, minkä jälkeen se alkoi jälkiasentaa muunneltua versiota sviitistä laivastonsa muihin kaukoliikennelentokoneisiin, mukaan lukien Boeing 777 -lentokoneeseen, joka on sittemmin poistunut kokonaan Deltan laivastosta koronaviruspandemian vuoksi. Delta on myös työstänyt jälkiasennusohjelmaa Boeing 767-400ER -koneisiinsa, jotka lentävät tällä hetkellä korkealuokkaisimmilla mannertenvälisillä kotimaan reiteillä sekä useilla Atlantin ylittävillä lennoilla, jotka lähtevät muutamasta lentoyhtiön solmukohdasta.
Pandemian aikana lukuisat maat ovat pitäneet voimassa tiukkoja matkustusrajoituksia, minkä vuoksi kansainvälinen matkustaminen on ollut arvaamatonta ja lennot ovat olleet alttiina tiheille lentokone- ja aikataulumuutoksille. Pandemian lähestyessä loppuaan lentoyhtiöt saattavat kuitenkin pian alkaa laatia kansainvälisiä aikataulujaan entistä säännöllisemmin ja ennakoitavammin tiettyä reittiä liikennöivien lentokoneiden osalta.
Katsotaan nyt kuitenkin, mistä Delta One Suites -lentosviittejä löytyy, missä lentokoneissa ne ovat ja miten voit käyttää mailia niiden varaamiseen.
Lentokoneet
Deltan One Suites -sviittejä löytyy Airbus A350:n, Airbus A330-900neon ja joidenkin Boeing 767-400ER -koneiden kyydistä. Vaikka 767-koneen tuote ei teknisesti ole todellinen Delta One Suite, koska siinä ei ole liukuovea, sisällytämme sen tähän artikkeliin. AirFleets.netin mukaan lentoyhtiöllä on tällä hetkellä käytössä 15 A350-konetta, kahdeksan A330-900neoa ja 17 767-400ER-konetta, ja lisää A350-koneita ja A330-900neoja on tilattu.
Deltan Airbus A350 -koneissa toimitetaan uutena 32 Delta One Suites -huonetta, kun taas uusissa A330-900neoissa on 29 Delta One Suites -huonetta. Jälkiasennetuissa 767-koneissa on 34 sviittiä (verrattuna 40 vanhaan Delta One -paikkaan). Kaikissa lentokoneissa Delta One on yhdessä hytissä koneen etuosassa, joten kokemuksesi pitäisi olla melko samanlainen koneesta toiseen.
Reitit
Olemme koonneet luettelon reiteistä, joilla Delta lentää julkaisuhetkellä Delta One Suitesilla.
Huomaa, että monet näistä reiteistä eivät edelleenkään liikennöi enää ”säännöllisesti”, kuten ennen pandemiaa, ja jotkut niistä, jotka liikennöivät jo ennen pandemiaa, ovat edelleen kokonaan poissa käytöstä. Delta on alkanut hitaasti lisätä kansainvälisiä lentoja takaisin aikatauluihinsa, mutta emme näe sen kansainvälisen reittiverkoston täydellisempää palauttamista ennen kuin maat alkavat poistaa matkustusrajoituksia.
Airbus A350
Delta lanseerasi Delta One Suites -palvelun Airbus A350 -koneella 30. lokakuuta 2017. Lentoyhtiöllä on tällä hetkellä kahdeksan kansainvälistä reittiä, joilla käytetään Airbus A350:tä Delta One Suitesilla:
| Deltan solmukohta | Kohde | Huomautukset |
| Atlanta (ATL) | Seoul (ICN) | nykyinen reitti |
| Atlanta (ATL) | Tokyo Haneda (HND) | nykyinen reitti |
| Detroit (DTW) | Amsterdam (AMS) | kyinen reitti; siirtyy Airbus A330-300:een 1. huhtikuuta, 2021 |
| Detroit (DTW) | Seoul (ICN) | nykyinen reitti |
| Detroit (DTW) | Tokyo Haneda (HND) | nykyinen reitti |
| Detroit (DTW) | Shanghai (PVG) | nykyinen reitti; liikennöinti Soulin (ICN) |
| Los Angeles (LAX) | Sydney (SYD) | nykyinen reitti |
Airbus A330-900neo
Seuraavana lentokoneena uudella Delta One Sviitillä debytoi Airbus A330-900neo, joka suoritti ensimmäisen maksullisen lentonsa yllättävällä avajaislennolla 10. heinäkuuta 2019. A350-900:n tapaan Delta One Suites asennetaan kaikkiin A330-900neo-koneisiin toimituksen yhteydessä. Saat siis varmasti Delta One Suitesin, jos varaat business-luokan Deltan A330-900neo-koneeseen.
Seattle on Deltan Airbus A330-900neo -lentokoneiden de facto keskus. Löydät koneen reittilennoilla seuraavilla reiteillä:
| Välillä | Ja | Huomautukset |
| Los Angeles (LAX) | Tokio. Haneda (HND) | Nykyinen reitti |
| Minneapolis/Saint Paul (MSP) | Seoul (ICN) | Jatkuu jälleen 5. toukokuuta, 2021 |
| New York-JFK | Amsterdam (AMS) | Toimii vain DL46:lla, siirtyy A330-300:een 3. toukokuuta, 2021 |
| New York-JFK | Tel Aviv (TLV) | Toimii vain DL234:llä |
| Seattle (SEA) | Seoul (ICN) | Nykyinen reitti |
| Seattle. (SEA) | Tokyo Haneda (HND) | Tämänhetkinen reitti |
| Seattle (SEA) | Amsterdam (AMS) | Tämänhetkinen reitti |
Boeing 767-400
Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, tietyistä jälkiasennetuista Boeing 767-400 -koneista löytyy oveton versio Delta One Suitesista. Ensimmäiset retrofit-koneet nousivat ilmaan 17. heinäkuuta 2019. Tässä ovat reitit, joita löydät tämän konetyypin aikatauluista nyt:
| Välillä | Ja | Huomautukset |
| Atlanta (ATL) | Frankfurt (FRA) | Nykyinen reitti |
| Atlanta (ATL) | München (MUC) | Valmistuu toukokuussa 2021 |
| Atlanta (ATL) | Santiago de Chile (SCL) | Nykymuotoinen reitti |
| Bostonin lentoasema (BOS) | London-Heathrow (LHR) | Tämänhetkinen reitti |
| Detroit (DTW) | Frankfurt (FRA) | Tämänhetkinen reitti |
| New Yorkin-JFK | Frankfurt (FRA) | Nykyinen reitti |
| New York-JFK | Lontoo-Heathrow (LHR) | Tämän hetkinen reitti |
| New York-JFK | Los Angeles (LAX) | Tämän hetkinen reitti |
| New York-JFK | São Paulo-Guarulhos (GRU) | Nykyinen reitti |
| New York-JFK | Zürich (ZRH) | Valmistuu toukokuussa 2021 |
Sviitit
Mikä tekee Delta One Sviitistä niin erityisen? Jokainen niistä on 20-24 tuumaa leveä ja 76-81 tuumaa pitkä A350:n vuoteessa. A330-900neossa ne ovat vain enintään 23,3 tuumaa leveitä ja enintään 81 tuumaa pitkiä. 767 on kuitenkin pienin, sillä sen istuin on vain 20 tuumaa leveä ja sänky vain 77 tuumaa pitkä. Kaikissa istuimissa on täysin makuuasentoiset vuoteet, joissa on muistivaahtotyynyt.
Lisälukemista: 8 syytä, miksi Delta One on uusi tapani lentää Aasiaan
Sviitit itsessään ovat melko vertailukelpoisia A350- ja A330-900neo-malleissa, vaikka A330-900neon sviittien uudemmissa versioissa on muotoilueroja, jotka tarkkasilmäiset huomaavat.
Meistä A330-900neon käytävät olivat ahtaat, vaikka Wi-Fi olikin nopea. Kannattaa myös muistaa, että A330-900neossa ja 767:ssä on bisnesluokassa vain kaksi vessaa, kun taas A350:ssä niitä on neljä.
Delta Onen jälkiasennetussa 767-400:ssa ei ole liukuovia jokaisessa istuimessa, mutta ne tarjoavat enemmän yksityisyyttä kuin 767-300:ssa olevat vastineensa, ja niiden pintakäsittelyn ansiosta ne ovat linjassa uusien A350:n ja A330-900neon kanssa.
Kaikkien suihkukoneiden sviitit on sijoitettu porrastetusti 1-2-1-kokoonpanoon. Niiden pohjaratkaisu on periaatteessa sama kuin Delta Onen bisnesluokan istuimet muussa laivastossa. Matkustamon sivuilla olevat sviitit ovat vuorotellen lähempänä käytävää ja lähempänä ikkunaa. Matkustamon keskellä olevat siirtyvät joko oikealle tai vasemmalle edellisestä rivistä istumavälien maksimoimiseksi.
Matkustajat voivat sytyttää ”Älä häiritse” -merkkivalot, säätää omaa valaistustaan ja hyödyntää lukuisia henkilökohtaisia säilytyspaikkoja.
Sviiteissä on 18-tuumaiset, korkearesoluutioiset kosketusnäytöt, 2Ku-WiFi-yhteys (maksullinen), tehokkaat USB-portit ja yleispistorasiat.
Business-luokan matkustajat voivat nauttia Deltan tunnusomaisista mukavuuksista, kuten Tumi-pakkauksista, joissa on Le Labon ihonhoitotuotteita, over-ear-kuulokkeista ja Westin Heavenly In-Flight Bedding -vuoteista. Linton Hopkinsin kaltaisten julkkiskokkien luomat ruokalistat ja lentoyhtiön sommelierin valitsemat viinit esitellään lentoyhtiön Alessi-lasiesineillä, lautasilla ja ruokailuvälineillä. Huomaa kuitenkin, että lennon aikana tarjottavat palvelut ja mukavuudet voivat muuttua pandemian aikana.
Palkinnot
Vaikka olemme löytäneet muutamia uskomattomia palkintotarjouksia lennoista, joissa on Delta One Suites -lentosviittejä, jopa pitkillä reiteillä matalien palkintojen löytäminen voi olla haastavaa, ellei mahdotonta. Sitäkin vaikeampaa se on ollut sen jälkeen, kun Delta lakkasi julkaisemasta palkintotaulukoita ja siirtyi palkintolippujen dynaamiseen hinnoittelumalliin.
Onneksi Delta.com-sivustolla on muutama hyödyllinen palkintohakutyökalu, jotka helpottavat prosessia. Muista käyttää joustavien päivämäärien kalenteria, jolla voit etsiä palkintoja viisi viikkoa kerrallaan. Ja jos etsit vain reittejä, joilla tiedät A330-900neon, A350:n tai 767:n, jossa on sviitit, olevan liikenteessä, valitse vaihtoehto nonstop-lennot, jotta voit rajata kyselysi nopeasti.
Suhteessa:
Hyvät uutiset: Ei ole vaikea sanoa, milloin matalan tason lentopalkintoja on saatavilla. Huonot uutiset? Suurimmaksi osaksi Delta hinnoittelee sviittien lennot kohtuuttomasti, 280 000 ja 505 000 mailin välillä per suunta. Kyllä, luit oikein.
On kuitenkin päivämääriä, jolloin näet huomattavasti edullisempia palkintoja. Ne ovat ”saver-tason” matkoja, ja ne pitäisi olla (enimmäkseen) varattavissa käyttämällä kumppanivaluuttoja, kuten Air France-KLM Flying Blue -mailia tai Virgin Atlantic Flying Club -mailia.
Joista puheen ollen …
Liittyy: TPG Points Lab: Save miles booking Delta awards with Virgin Atlantic
Using points and miles
If you want to use miles to book Delta One Suites, you’ve got a few choices.
Delta SkyMiles
Esimerkiksi voit käyttää Deltan omia SkyMiles-ohjelmia. Ohjelma on American Express Membership Rewardsin 1:1-siirtokumppani, jos sinulla on kortti, kuten The Platinum Card® American Expressiltä tai American Express® Gold Card.
Vai harkitse jonkin Deltan cobranded-luottokortin hakemista (ehdot ovat voimassa):
- Delta SkyMiles® Gold American Express Card: Ansaitse 70 000 bonuspistettä, kun olet käyttänyt 2000 dollaria ostoksiin kolmen ensimmäisen kuukauden aikana tilin avaamisesta.
- Delta SkyMiles® Platinum American Express Card: Ansaitse 90 000 bonuspistettä, kun kulutat 3 000 dollaria ostoksiin kolmen ensimmäisen kuukauden aikana tilin avaamisesta.
- Delta SkyMiles® Reserve American Express Card: Ansaitse 80 000 bonuspistettä sekä 20 000 Medallion® Qualification Miles (MQM), kun olet käyttänyt 5 000 dollaria ostoksiin kolmen ensimmäisen kuukauden aikana tilin avaamisesta.
- Delta SkyMiles® Blue American Express Card: Ansaitse 10 000 mailia, kun olet käyttänyt 500 dollaria ostoksiin kolmen ensimmäisen kuukauden aikana tilin avaamisesta.
- Delta SkyMiles® Gold Business American Express Card: Rajoitetun ajan tarjous: Ansaitse 70 000 bonusmailia ja 50 dollarin tilihyvitys, kun olet käyttänyt 2000 dollaria ostoksiin uudella kortillasi kolmen ensimmäisen kuukauden aikana tilin avaamisesta. Tarjous päättyy 28.4.21.
- Delta SkyMiles® Platinum Business American Express -kortti: Limited Time Offer: Ansaitse 90 000 bonuspistettä ja 100 dollarin tilisiirtohyvitys, kun olet käyttänyt 3000 dollaria ostoksiin uudella kortillasi kolmen ensimmäisen kuukauden aikana. Tarjous päättyy 28.4.21.
- Delta SkyMiles® Reserve Business American Express -kortti: Limited Time Offer: Ansaitse 80 000 bonuspilottia ja 20 000 Medallion® Qualification Miles (MQM) -mailia sekä 200 dollarin tilisiirtohyvitys, kun olet käyttänyt 5 000 dollaria ostoksiin uudella kortillasi kolmen ensimmäisen kuukauden aikana. Tarjous päättyy 28.4.21.
Suhteessa: Parhaan luottokortin valinta Deltan lentäjille
Virgin Atlantic Flying Club
Virgin Atlantic järkytti meitä pisteiden ja mailien maailmassa, kun se ilmoitti massiivisesta devalvaatiosta yhteistyökumppaneidensa palkintokaavioon Deltan lennoilla. Kun Virgin Atlantic Flying Club on korjannut osan ilmoitetuista muutoksista, se on edelleen vankka valinta, kun haluat varata Delta One -palkintoja Yhdysvaltojen ja Euroopan välillä, varsinkin jos voit hyödyntää sen luottokorttikumppaneiden usein käyttämiä siirtobonuksia.
Mutta sama ei päde Delta Onen lennoilla Yhdysvaltojen ja Aasian välillä tai Yhdysvaltojen sisällä. Kun aiemmin yhdensuuntainen Delta Onen lento Atlantan (ATL) ja Tokion (HND) välillä maksoi 60 000 Virgin-pistettä, nyt se maksaa 165 000 pistettä. Jos varaat meno-paluu-lennon, korotus on huimat 175 %.
Virgin Atlanticin sivustolla palkintojen etsiminen on melko suoraviivaista, mutta siellä näkyvä palkintosaalis ei yleensä vastaa Delta.com-sivustolla näkyvää saatavuutta. Jos siis aiot käyttää nämä mailit lentolipun hankkimiseen, sinun on parempi etsiä suoraan VirginAtlantic.com-sivustolta tai soittaa heidän Flying Club -asiakaspalveluunsa.
Seuraavaa: Avaa uskomaton arvo Virgin Atlantic Flying Clubilla
Jos harkitset Delta Onen lennon varaamista Virgin Atlanticin kautta, muista, että ohjelma on American Express Membership Rewardsin, Citi ThankYou Rewardsin ja Chase Ultimate Rewardsin siirtokumppani, joten saldosi kasvattaminen on suhteellisen helppoa. Sen lisäksi sekä Amex että Citi tarjoavat satunnaisia siirtobonuksia, joten tarvitset vielä vähemmän pisteitä kuin normaalisti palkintojen varaamiseen.
Air France-KLM Flying Blue
Toinen hyvä vaihtoehto on Flying Blue. Tämä ohjelma on American Express Membership Rewardsin, Chase Ultimate Rewardsin (jos sinulla on kortti kuten Chase Sapphire Preferred -kortti tai Ink Business Preferred -luottokortti), Citi ThankYou Rewardsin (jos sinulla on kortti kuten Citi Prestige® -kortti tai Citi Premier® -kortti) ja Capital One Rewardsin (suhteessa 2:1,5) siirtokumppani, jos sinulla on kortti kuten Capital One Venture Rewards -luottokortti tai Capital One Spark Miles for Business. Viime kuukausina Capital One ja Citi ovat jopa myöntäneet jopa 25 prosentin siirtobonuksia.
Citi Prestige -korttia koskevat tiedot on kerätty itsenäisesti The Points Guyn toimesta. Kortin myöntäjä ei ole tarkistanut tai toimittanut kortin tietoja tällä sivulla.
Kaksi merkittävää varoitusta kuitenkin. Ensinnäkin, voit käyttää nämä mailit vain säästötason lentopalkintoihin Deltalla, joten saatavuutta on erittäin rajoitetusti. Toiseksi, maksat näistä lipuista yleensä enemmän veroja ja lisämaksuja kuin Delta SkyMiles -matkalippuja käyttämällä.
Bottom line
Delta muutti pelin täysin sviitteihin perustuvalla bisnesluokallaan. Sulkeutuvat ovet (A350-koneissa ja A330-900neoissa), uusin tekniikka ja tunnusomaiset pehmeät mukavuudet takaavat mukavan ja ikimuistoisen lennon lentoyhtiön uusimmissa Delta One -tuotteissa.
Monien näillä sviiteillä varustettujen lentojen kohtuuttoman korkea palkintohinnoittelu tarkoittaa kuitenkin sitä, että ne ovat tavoittamattomissa useimmille lentäjille, jotka haluavat lunastaa mailia niiden varaamiseen muulloin kuin kaikkein hankalimpina aikoina. Voimme vain toivoa, että Delta alkaa julkaista enemmän saver-tason ja yhteistyökumppaneiden palkintojen saatavuutta, kun lentäjät palaavat taivaalle, jotta useammat matkustajat voivat kokea bisnesluokan seuraavan evoluution.
Lisätoimittajat: Ethan Steinberg, Alberto Riva ja Nick Ellis.
Kuvan on ottanut Zach Honig/The Points Guy.
Kuva: Zach Honig/The Points Guy.