Szerkesztő megjegyzése: Ez egy visszatérő bejegyzés, amelyet rendszeresen frissítünk új információkkal.
A Delta világszerte címlapokra került, amikor a világ első légitársaságaként bemutatta a teljesen lakosztályos business osztályú kabinját, ahol minden ülésnek saját, zárható ajtaja volt a privát szféra érdekében. A Delta One lakosztályokkal felszerelt első Airbus A350-es 2017 októberi debütálása előtt azonban a Qatar Airways megelőzte a Deltát a saját, Qsuite néven ismert all-suites business osztályával, amely néhány hónappal korábban kezdte meg repülését. Azóta a teljesen zárt üzleti osztályú termékek egyre népszerűbbé váltak olyan légitársaságoknál, mint a British Airways és a Virgin Atlantic, az ANA és mások.
Még több TPG-hírért, amelyet minden reggel a postaládájába küldünk, iratkozzon fel napi hírlevelünkre.
A Delta az új Airbus A350-es és A330-900neo repülőgépeibe helyezte a lakosztályokat, majd megkezdte a lakosztály módosított változatának utólagos felszerelését a flotta más hosszú távú repülőgépeire, köztük a Boeing 777-esre, amelyet azóta a koronavírus-járvány miatt teljesen kivontak a Delta flottájából. Emellett a Boeing 767-400ER típusú repülőgépeinek utólagos felszerelésén is dolgozik, amelyek jelenleg a légitársaság legelőkelőbb transzkontinentális belföldi útvonalain, valamint számos transzatlanti járatán repülnek a légitársaság néhány csomópontjáról.
A járvány idején számos ország szigorú utazási korlátozásokat tartott fenn, ami kiszámíthatatlanná tette a nemzetközi utazásokat, és a járatokat gyakori repülőgép- és menetrendváltozásoknak tette ki. A világjárvány végéhez közeledve azonban hamarosan láthatjuk, hogy a légitársaságok ismét rendszeresebben és kiszámíthatóbban állítják össze nemzetközi menetrendjeiket az adott útvonalon közlekedő repülőgépek tekintetében.
Egyelőre azonban nézzük meg, hol találhatók a Delta One Suite-ok, milyen repülőgépeken vannak, és hogyan használhatja fel a mérföldeket ezek lefoglalására.
Légi járművek
A Delta One Suites az Airbus A350, az Airbus A330-900neo és néhány Boeing 767-400ER repülőgép fedélzetén található. Bár a 767-es repülőgépen található termék a tolóajtó hiánya miatt technikailag nem igazi Delta One Suite, a cikk szempontjából mégis ide soroljuk. Az AirFleets.net szerint a légitársaság jelenleg 15 A350-est, nyolc A330-900neót és 17 767-400ER-t üzemeltet, további A350-esek és A330-900neók vannak rendelés alatt.
A Delta Airbus A350-es repülőgépei újonnan 32 Delta One Suites-szel, míg az új A330-900neók 29 Delta One Suites-szel kerülnek forgalomba. Az utólagosan átépített 767-esek 34 lakosztállyal rendelkeznek (szemben a régi 40 Delta One üléssel). Mindegyikükön a Delta One egyetlen kabinban, a repülőgép elején található, így az élmény repülőgépről repülőgépre meglehetősen hasonló lehet.
Útvonalak
Összeállítottunk egy listát azokról az útvonalakról, amelyeken a Delta a közzététel időpontjában Delta One Suites-szel a fedélzetén repül.
Megjegyezzük, hogy ezek közül sok útvonal még mindig nem üzemel “rendszeresen”, mint a járvány előtt, és vannak olyanok, amelyek a járvány előtt üzemeltek, de még mindig teljesen felfüggesztve vannak. A Delta elkezdte lassan visszavenni a nemzetközi járatokat a menetrendjébe, de a nemzetközi útvonalhálózat teljesebb helyreállítását addig nem fogjuk látni, amíg az országok nem kezdik feloldani a beutazási korlátozásokat.
Airbus A350
A Delta 2017. október 30-án indította útjára a Delta One Suiteset az Airbus A350-es repülőgépen. A légitársaság jelenleg nyolc nemzetközi útvonalon használ Airbus A350-est Delta One Suites-szel:
| Delta Hub | Célállomás | Megjegyzések |
| Atlanta (ATL) | Seoul (ICN) | jelenlegi útvonal |
| Atlanta (ATL) | Tokyo Haneda (HND) | jelenlegi útvonal |
| Detroit (DTW) | Amsterdam (AMS) | jelenlegi útvonal; április 1-jén átáll Airbus A330-300-asra, 2021 |
| Detroit (DTW) | Seoul (ICN) | jelenlegi útvonal |
| Detroit (DTW) | Tokyo Haneda (HND) | jelenlegi útvonal |
| Detroit (DTW) | Shanghai (PVG) | jelenlegi útvonal; Szöul (ICN) |
| Los Angeles (LAX) | Sydney (SYD) | jelenlegi útvonal |
Airbus A330-900neo
A következő repülőgép, amely az új Delta One Suites-szel debütált, az Airbus A330-900neo volt, amely 2019. július 10-én teljesítette első bevételt hozó járatát egy meglepetésszerű beüzemeléssel. Az A350-900-ashoz hasonlóan az A330-900neo repülőgépek átvételekor az összes A330-900neo repülőgépre felszerelik a Delta One Suite-ot. Tehát, ha a Delta A330-900neo repülőgépére business osztályra foglal, biztosan Delta One Suite-ot kap, ha a Delta A330-900neo repülőgépére foglal.
Seattle a Delta Airbus A330-900neo repülőgépeinek de facto csomópontja. A repülőgépet a következő útvonalakon találja menetrend szerint:
| Között | És | Megjegyzések |
| Los Angeles (LAX) | Tokió Haneda (HND) | A jelenlegi útvonal |
| Minneapolis/Saint Paul (MSP) | Seoul (ICN) | Május 5-én újraindul, 2021 |
| New York-JFK | Amszterdam (AMS) | Kizárólag DL46-ossal közlekedik, május 3-án A330-300-asra vált, 2021 |
| New York-JFK | Tel Aviv (TLV) | Kizárólag a DL234-es járattal közlekedik |
| Seattle (SEA) | Seoul (ICN) | A jelenlegi útvonal |
| Seattle (SEA) | Tokyo Haneda (HND) | Jelenlegi útvonal |
| Seattle (SEA) | Amsterdam (AMS) | Jelenlegi útvonal |
Boeing 767-essel-400
Végül, de nem utolsó sorban, bizonyos utólagosan átalakított Boeing 767-400-as repülőgépeken megtalálható a Delta One Suites ajtó nélküli változata. Az első retrofit repülőgépek 2019. július 17-én szálltak fel. Itt vannak azok az útvonalak, amelyeken ezt a géptípust most menetrend szerint megtalálod:
| Között | És | Megjegyzések |
| Atlanta (ATL) | Frankfurt (FRA) | A jelenlegi útvonal |
| Atlanta (ATL) | München (MUC) | Május 2021 |
| Atlanta (ATL) | Santiago de Chile (SCL) | Jelenlegi útvonal |
| Boston (BOS) | London…Heathrow (LHR) | Jelenlegi útvonal |
| Detroit (DTW) | Frankfurt (FRA) | Jelenlegi útvonal |
| New York-JFK | Frankfurt (FRA) | Jelenlegi útvonal |
| New York-JFK | Jelenlegi útvonal | |
| New York-JFK | Los Angeles (LAX) | Jelenlegi útvonal |
| New York-JFK | São Paulo-Guarulhos (GRU) | Jelenlegi útvonal |
| New York-ba-JFK | Zürich (ZRH) | Újra indul 2021 májusában |
Suites
Mitől olyan különleges a Delta One Suites? Mindegyik 20-24 hüvelyk széles és 76-81 hüvelyk hosszú ágy módban az A350-es repülőgépen. Az A330-900neo-n csak legfeljebb 23,3 hüvelyk szélesek és legfeljebb 81 hüvelyk hosszúak. De a 767-es a legkisebb a maga mindössze 20 hüvelykes ülésszélességével és mindössze 77 hüvelyk hosszú ágyával. Mindegyik teljesen fekvő ággyá dönthető, memóriahabos párnákkal.
További olvasmányok:
Maguk a lakosztályok meglehetősen hasonlóak az A350-es és az A330-900neo típusokon, bár az A330-900neókon található lakosztályok újabb változatainál vannak dizájnbeli különbségek, amelyeket az éles szeműek észre fognak venni.
Az A330-900neón a folyosókat szűkösnek találtuk, bár a Wi-Fi gyors volt. Azt sem szabad elfelejteni, hogy az A330-900neo és a 767-es csak két mosdóval rendelkezik a business osztályon, míg az A350-esnek négy van.
A Delta One a retrofit 767-400-ason nem rendelkezik tolóajtókkal minden ülésnél, de nagyobb magánéletet biztosítanak, mint a 767-300-ason lévő társaik, és a kivitelezésük is az új A350-esek és A330-900neók szintjén mozog.
A lakosztályok az összes repülőgépen lépcsőzetes 1-2-1 elrendezésben helyezkednek el. Alapvetően ugyanolyan alapterületűek, mint a Delta One business osztályú ülések a flotta többi részén. A kabin oldalain lévő lakosztályok felváltva helyezkednek el a folyosóhoz közelebb, illetve az ablakhoz közelebb. Az utastér közepén lévők pedig vagy jobbra, vagy balra tolódnak az előző sorból, hogy maximalizálják az ülésközöket.
Az utasok kivilágíthatják a “Ne zavarjanak” jelzéseket, beállíthatják saját világításukat és kihasználhatják a számos személyes tárolóhelyet.
A lakosztályokban 18 hüvelykes, nagy felbontású érintőképernyő, 2Ku Wi-Fi (térítés ellenében), nagy teljesítményű USB-portok és univerzális konnektorok találhatók.
A business osztály utasai élvezhetik a Delta jellegzetes szolgáltatásait, köztük a Le Labo bőrápolási termékeket tartalmazó Tumi szettet, a fülhallgatót és a Westin Heavenly In-Flight ágyneműt. Az olyan sztárszakácsok, mint Linton Hopkins által összeállított menüket és a légitársaság sommelier-je által kiválasztott borokat a légitársaság Alessi poharakkal, tányérokkal és evőeszközökkel kínálja. Bár vegye figyelembe, hogy a járvány idején a fedélzeti szolgáltatás és a kényelmi ajánlatok megváltozhatnak.
Awards
Noha találtunk néhány hihetetlen jutalomajánlatot a Delta One Suites-t tartalmazó járatokra, még a hosszú távú útvonalakon is kihívást jelenthet, ha nem is lehetetlen, alacsony szintű jutalmakat találni. Annál is inkább, mióta a Delta megszüntette a díjtáblázatok közzétételét, és áttért a dinamikus árképzési modellre a díjjegyek esetében.
Szerencsére a Delta.com-on van néhány hasznos díjkereső eszköz, amely megkönnyíti a folyamatot. Mindenképpen használja a rugalmas dátumú naptárat, hogy egyszerre öt héten keresztül keressen jutalmakat. Ha pedig csak olyan útvonalakat keres, ahol tudja, hogy A330-900neo, A350-es vagy 767-es, lakosztályokkal felszerelt A330-900neo, A350-es vagy 767-es járat közlekedik, válassza a nonstop járatok opciót, így gyorsan leszűkítheti a keresést.
Related:
Most jöjjön a jó hír: Nem nehéz megmondani, hogy mikor van alacsony szintű rendelkezésre álló jutalom. A rossz hír? A Delta a lakosztályos repülőjegyeket többnyire túlzottan magas árakkal kínálja, 280 000 és 505 000 mérföld között mozogva oda-vissza. Igen, jól olvastad.
Vannak azonban olyan dátumok, amikor érezhetően olcsóbb díjakat láthatsz. Ezek a “saver-szintű”, és olyanok, amelyeket (többnyire) partnervalutákkal, például Air France-KLM Flying Blue mérföldekkel vagy Virgin Atlantic Flying Club mérföldekkel lehet foglalni.
Apropó …
Hoz kapcsolódóan: TPG Points Lab: Pontok és mérföldek felhasználása
Pontok és mérföldek felhasználása
Ha mérföldeket szeretne felhasználni Delta One lakosztályok foglalására, akkor több választási lehetősége is van.
Delta SkyMiles
Először is, használhatja a Delta saját SkyMile-ját. A program az American Express Membership Rewards 1:1 arányú átutalási partnere, ha olyan kártyával rendelkezik, mint a The Platinum Card® az American Express-től vagy az American Express® Gold Card.
Vagy fontolja meg a Delta egyik cobranded hitelkártyájának igénylését (a feltételek érvényesek):
- Delta SkyMiles® Gold American Express Card: 70 000 bónusz mérföldet szerezhet, miután a számlanyitást követő első három hónapban 2000 dollárt költött vásárlásra.
- Delta SkyMiles® Platinum American Express kártya: 90 000 bónusz mérföldet szerezhet, miután a számlanyitástól számított első három hónapban 3000 dollárt költött vásárlásra.
- Delta SkyMiles® Reserve American Express kártya: 80 000 bónusz mérföldet és 20 000 Medallion® Minősítő Mérföldet (MQM) szerezhet, miután a számlanyitást követő első három hónapban 5 000 dollárt költött vásárlásra.
- Delta SkyMiles® Blue American Express Card: 10 000 mérföldet szerezhet, miután a számlanyitást követő első három hónapban 500 dollárt költött vásárlásra.
- Delta SkyMiles® Gold Business American Express Card: Limited Time Offer (Korlátozott idejű ajánlat): A számlanyitást követő első három hónapban az új kártyáján történő 2000 dolláros vásárlások elköltése után 70 000 bónusz mérföldet és 50 dolláros számlaegyenleg jóváírást szerezhet. Az ajánlat 21.4.28-án lejár.
- Delta SkyMiles® Platinum Business American Express kártya: Limited Time Offer (Korlátozott idejű ajánlat): 90 000 bónusz mérföldet és 100 $-os számlaegyenleg jóváírást szerezhet, miután az első három hónapban 3000 $-t költött vásárlásra az új kártyáján. Az ajánlat 21.4.28-án lejár.
- Delta SkyMiles® Reserve Business American Express kártya: Korlátozott idejű ajánlat: Medallion® Minősítő Mérföldek (MQM-ek), valamint 200$-os számlakivonat-hitel, miután az első három hónapban 5000$-t költött az új kártyáján. Az ajánlat 21.4.28-án lejár:
Virgin Atlantic Flying Club
Virgin Atlantic sokkolta a pontok és mérföldek világában élőket, amikor bejelentette a Delta járatokra vonatkozó partneri jutalomkártyájának masszív leértékelését. A bejelentett változások egy részének visszavétele után a Virgin Atlantic Flying Club továbbra is jó választás marad az Egyesült Államok és Európa közötti Delta One-díjak foglalásához, különösen, ha ki tudja használni a hitelkártya-partnereinek gyakori átutalási bónuszait.
Az USA és Ázsia közötti, illetve az USA-n belüli Delta One járatokra azonban ugyanez nem igaz. Míg korábban egy Atlanta (ATL) és Tokió (HND) közötti egyirányú Delta One járat 60 000 Virgin Pontba került, most 165 000-be kerül. Ha oda-vissza járatot foglal, akkor ez 175%-os emelkedést jelent.
Míg a Virgin Atlantic oldalán a jutalmak keresése meglehetősen egyszerű, az ott megjelenített jutalmak elérhetősége általában nem egyezik meg azzal, amit a Delta.com-on láthat. Ha tehát azt tervezi, hogy ezeket a mérföldeket repülőjegyre használja fel, jobban jár, ha közvetlenül a VirginAtlantic.com-on keres, vagy felhívja a Flying Club ügyfélszolgálatát.
Kapcsolódó: A Virgin Atlantic Flying Club
Hihetetlen értékek felszabadítása a Virgin Atlantic Flying Club segítségével
Ha fontolgatja, hogy a Delta One járatát a Virgin Atlantic-on keresztül foglalja le, ne feledje, hogy a program az American Express Membership Rewards, a Citi ThankYou Rewards és a Chase Ultimate Rewards transzferpartnere, így viszonylag könnyen növelheti egyenlegét. Nem csak ez, de mind az Amex, mind a Citi alkalmanként átutalási bónuszokat kínál, ami azt jelenti, hogy a szokásosnál is kevesebb pontra lesz szükséged a díjak lefoglalásához.
Air France-KLM Flying Blue
Egy másik jó lehetőség a Flying Blue. Ez a program az American Express Membership Rewards, a Chase Ultimate Rewards (ha olyan kártyával rendelkezik, mint a Chase Sapphire Preferred Card vagy az Ink Business Preferred Credit Card), a Citi ThankYou Rewards (ha olyan kártyával rendelkezik, mint a Citi Prestige® Card vagy a Citi Premier® Card) és a Capital One Rewards (2:1,5 arányban), ha olyan kártyával rendelkezik, mint a Capital One Venture Rewards Credit Card vagy a Capital One Spark Miles for Business. Az elmúlt hónapokban még 25%-os átutalási bónuszok is voltak a Capital One és a Citi részéről.
A Citi Prestige-re vonatkozó információkat a The Points Guy függetlenül gyűjtötte össze. Az ezen az oldalon található kártyaadatokat a kártyakibocsátó nem vizsgálta felül és nem bocsátotta rendelkezésre.
Két fontos kikötés van azonban. Először is, ezeket a mérföldeket csak Saver-szintű díjak foglalására használhatja fel a Deltán, így rendkívül korlátozott elérhetőségre számíthat. Másodszor, ezekért a jegyekért általában több adót és pótdíjat kell fizetnie, mint a Delta SkyMiles-ok felhasználásával.
Lényeges
A Delta megváltoztatta a játékot az all-suites business osztályával. Záródó ajtók (az A350-eseken és az A330-900neókon), a legmodernebb technika és a jellegzetes puha kényelem mind kényelmes és emlékezetes repülést biztosítanak a légitársaság legújabb Delta One termékein.
(Fotó: Zach Honig/The Points Guy.) Az ezekkel a lakosztályokkal rendelkező számos járat túlzottan magas díjszabása azonban azt jelenti, hogy a legtöbb olyan utas számára, aki mérföldeket szeretne beváltani a foglalásukhoz, elérhetetlenek, hacsak nem a legkényelmetlenebb időpontokban. Csak remélni tudjuk, hogy a Delta több saver-szintű és partneri díjcsomagot fog kiadni, amint a repülők visszatérnek az égre, hogy több utazó megtapasztalhassa az üzleti osztály következő evolúcióját.
Kiegészítő riportok: Ethan Steinberg, Alberto Riva és Nick Ellis.
Fotó: Zach Honig/The Points Guy.
Fotó: Zach Honig/The Points Guy.