Nota editorului: Aceasta este o postare recurentă, actualizată periodic cu informații noi.
Delta a ținut prima pagină a ziarelor la nivel mondial ca prima companie aeriană din lume care a dezvăluit o cabină de clasa business cu toate suitele, în care fiecare scaun avea propria ușă de închidere pentru intimitate. Cu toate acestea, înainte de debutul primului Airbus A350 cu apartamente Delta One, în octombrie 2017, Qatar Airways a devansat Delta cu propria clasă business all-suites cunoscută sub numele de Qsuite, care a început să zboare cu câteva luni înainte. De atunci, produsele de clasă business complet închise au devenit mai populare la companiile aeriene, inclusiv British Airways și Virgin Atlantic, ANA și altele.
Pentru mai multe știri TPG livrate în fiecare dimineață în cutia dvs. poștală, abonați-vă la buletinul nostru informativ zilnic.
Delta a pus suitele în noile sale Airbus A350 și A330-900neos, apoi a început să modernizeze o versiune modificată a suitei pe alte avioane de cursă lungă din flota sa, inclusiv pe Boeing 777, care a fost între timp retras în întregime din flota Delta din cauza pandemiei de coronavirus. De asemenea, Delta lucrează la un program de modernizare pentru aeronavele sale Boeing 767-400ER, care zboară în prezent pe cele mai importante rute interne transcontinentale, precum și pe mai multe zboruri transatlantice de la câteva dintre hub-urile companiei aeriene.
În timpul pandemiei, numeroase țări au menținut restricții stricte de călătorie, ceea ce a făcut ca călătoriile internaționale să fie imprevizibile, iar zborurile să fie supuse unor modificări frecvente ale aeronavelor și ale programului. Cu toate acestea, pe măsură ce ne apropiem de sfârșitul pandemiei, am putea începe în curând să vedem companiile aeriene restabilindu-și orarele internaționale cu mai multă regularitate și predictibilitate în ceea ce privește aeronavele care deservesc o anumită rută.
Pentru moment, totuși, haideți să aruncăm o privire la locurile în care veți găsi Delta One Suites, la aeronavele pe care se află și la modul în care puteți folosi milele pentru a le rezerva.
Delta One Suites poate fi găsită la bordul aeronavelor Airbus A350, Airbus A330-900neo și al unor aeronave Boeing 767-400ER. Deși produsul de pe 767 nu este, din punct de vedere tehnic, un adevărat Delta One Suite din cauza lipsei unei uși glisante, îl vom include în scopul acestui articol. Potrivit AirFleets.net, compania aeriană are în prezent în serviciu 15 A350, opt A330-900neo și 17 767-400ER, cu mai multe A350 și A330-900neo comandate.
Avioanele Airbus A350 ale Delta sunt livrate noi cu 32 de apartamente Delta One Suites, în timp ce noile A330-900neos au 29 de apartamente Delta One Suites. Aeronavele 767 modernizate au 34 de suite (față de 40 de locuri Delta One vechi). La toate acestea, Delta One se află într-o singură cabină în partea din față a aeronavei, astfel încât experiența dvs. ar trebui să fie destul de similară de la un avion la altul.
Rute
Am compilat o listă a rutelor pe care Delta le zboară cu Delta One Suites la bord la momentul publicării.
Rețineți că multe dintre aceste rute încă nu operează „regulat”, așa cum o făceau înainte de pandemie, și există altele care au operat înainte de pandemie și care sunt încă suspendate cu totul. Delta a început să reintroducă încet zborurile internaționale în programul său, dar nu vom vedea o restabilire mai completă a rețelei sale de rute internaționale până când țările nu vor începe să ridice restricțiile de călătorie.
Airbus A350
Delta a lansat Delta One Suites pe Airbus A350 pe 30 octombrie 2017. În prezent, compania aeriană are opt rute internaționale care utilizează un Airbus A350 cu Delta One Suites:
| Delta Hub | Destinație | Note |
| Atlanta (ATL) | ||
| Atlanta (ATL) | Tokyo Haneda (HND) | |
| Detroit (DTW) | ||
| Detroit (DTW) | Seoul (ICN) | ruta actuală |
| Detroit (DTW) | Tokyo Haneda (HND) | |
| Detroit (DTW) | Shanghai (PVG) | |
| Los Angeles (LAX) | Sydney (SYD) | ruta actuală |
Airbus A330-900neo
Următoarea aeronavă care a debutat cu noul Delta One Suites a fost Airbus A330-900neo, care a efectuat primul său zbor profitabil în cadrul unei inaugurări surpriză la 10 iulie 2019. Ca și în cazul A350-900, Delta One Suites sunt instalate pe toate aeronavele A330-900neo la livrare. Deci, sunteți sigur că veți primi Delta One Suites dacă rezervați clasa business pe un Delta A330-900neo.
Seattle este hub-ul de facto pentru Airbus A330-900neo de la Delta. Puteți găsi aeronava programată pe următoarele rute:
| Între | ||
| Los Angeles (LAX) | Tokyo. Haneda (HND) | |
| Minneapolis/Saint Paul (MSP) | ||
| New York-JFK | Amsterdam (AMS) | Operă doar pe DL46, trece la A330-300 pe 3 mai, 2021 |
| New York-JFK | ||
| Seattle (SEA) | ||
| Seattle (SEA) | ||
| Seattle (SEA) |
Boeing 767-400
În sfârșit, dar nu în ultimul rând, puteți găsi o versiune fără uși a Delta One Suites pe anumite aeronave Boeing 767-400 modernizate. Prima aeronavă retehnologizată a decolat pe 17 iulie 2019. Iată rutele pe care veți găsi acest tip de aeronavă programată acum:
| Între | |||
| Atlanta (ATL) | Frankfurt (FRA) | ||
| Atlanta (ATL) | München (MUC) | ||
| Atlanta (ATL) | Santiago de Chile (SCL) | ||
| Boston (BOS) | |||
| Detroit (DTW) | |||
| New York-.JFK | |||
| New York-JFK | |||
| New York-JFK | |||
| New York-.JFK | São Paulo-Guarulhos (GRU) | Rută curentă | |
| New York-JFK |
Suites
Ce face ca Delta One Suites să fie atât de speciale? Fiecare are o lățime de 20 până la 24 de centimetri și o lungime de 76 până la 81 de centimetri în modul pat pe A350. Pe A330-900neo, acestea au doar până la 23,3 inci lățime și până la 81 inci lungime. Dar modelul 767 este cel mai mic, cu o lățime a scaunului de numai 20 de centimetri și un pat de numai 77 de centimetri lungime. Toate se înclină în paturi complet culcate, cu perne din spumă cu memorie.
Lectură suplimentară: 8 motive pentru care Delta One este noua mea modalitate de a zbura spre Asia
Apartamentele în sine sunt destul de comparabile pe A350 și A330-900neo, deși există diferențe de design pe cele mai noi iterații ale suitei de pe A330-900neo pe care cei cu un ochi ager le vor observa.
Am constatat că culoarele de pe A330-900neo sunt înghesuite, deși Wi-Fi-ul a fost rapid. De asemenea, rețineți că A330-900neo și 767 au doar două toalete pentru clasa business, în timp ce A350 are patru.
Delta One de pe 767-400 modernizat nu dispune de uși glisante la fiecare scaun, dar acestea oferă mai multă intimitate decât omologii lor de pe 767-300 și au finisaje care le aliniază cu noile A350 și A330-900neo.
Pe toate avioanele, suitele sunt dispuse într-o configurație eșalonată 1-2-1. Amprenta lor este practic aceeași cu cea a scaunelor de la clasa business Delta One de pe restul flotei. Apartamentele de pe părțile laterale ale cabinei alternează între a fi mai aproape de culoar și mai aproape de fereastră. Cele din centrul cabinei se deplasează fie la dreapta, fie la stânga rândului precedent pentru a maximiza distanța dintre scaune.
Pasagerii pot aprinde indicatoarele „Nu deranjați”, își pot regla propria iluminare și pot profita de numeroasele zone de depozitare personală.
Apartamentele au ecrane tactile de 18 inci, de înaltă rezoluție, Wi-Fi 2Ku (contra cost), porturi USB de mare putere și prize de curent universale.
Pasagerii de la clasa business se pot bucura de facilități caracteristice Delta, inclusiv trusele Tumi cu produse de îngrijire a pielii Le Labo, căști pentru urechi și lenjerie de pat Westin Heavenly In-Flight Bedding. Meniurile create de bucătari celebri precum Linton Hopkins și vinurile alese de somelierul companiei aeriene sunt toate prezentate cu sticlăria, farfuriile și tacâmurile Alessi ale companiei aeriene. Cu toate acestea, rețineți că ofertele de servicii și dotări la bord în timpul pandemiei pot fi modificate.
Premiile
Chiar dacă am găsit câteva oferte incredibile de premii pentru zboruri cu Delta One Suites, chiar și pe rutele pe distanțe lungi, găsirea de premii la nivel scăzut poate fi dificilă, dacă nu chiar imposibilă. Cu atât mai mult cu cât Delta a încetat să mai publice tabelele de premii și a trecut la un model dinamic de stabilire a prețurilor pentru biletele premiu.
Din fericire, Delta.com are câteva instrumente utile de căutare a premiilor care fac procesul mai ușor. Asigurați-vă că utilizați calendarul cu date flexibile pentru a căuta premii cinci săptămâni la rând. Și dacă căutați doar rute unde știți că un A330-900neo, A350 sau 767 cu apartamente este în serviciu, selectați opțiunea pentru zboruri fără escală, astfel încât să puteți restrânge rapid interogarea.
Relaționat: Cele mai bune site-uri web pentru căutarea disponibilității premiilor SkyTeam
Și acum vestea bună: Nu este greu să vă dați seama când există disponibilitate de premii la nivel scăzut. Vestea proastă? În cea mai mare parte, Delta practică prețuri exorbitante pentru zborurile în apartamente, variind între 280.000 și 505.000 de mile pe sens. Da, ați citit corect.
Cu toate acestea, există date în care veți vedea premii vizibil mai puțin costisitoare. Acestea sunt cele de „nivel de economisire” și cele care ar trebui (în cea mai mare parte) să poată fi rezervate folosind monedele partenerilor, cum ar fi milele Flying Blue de la Air France-KLM sau milele Flying Club de la Virgin Atlantic.
Printre care …
Relaționat: TPG Points Lab: Economisiți mile rezervând premii Delta cu Virgin Atlantic
Utilizarea punctelor și a milelor
Dacă doriți să folosiți milele pentru a rezerva Delta One Suites, aveți câteva opțiuni.
Delta SkyMiles
În primul rând, ați putea folosi propriile SkyMiles ale Delta. Programul este un partener de transfer 1:1 al American Express Membership Rewards, dacă aveți un card precum The Platinum Card® de la American Express sau American Express® Gold Card.
Sau luați în considerare posibilitatea de a aplica pentru unul dintre cardurile de credit co-branded ale Delta (se aplică condiții):
- Delta SkyMiles® Gold American Express Card: Câștigați 70.000 de mile bonus după ce cheltuiți 2.000 de dolari pe cumpărături în primele trei luni de la deschiderea contului.
- Delta SkyMiles® Platinum American Express Card: Câștigați 90.000 de mile bonus după ce cheltuiți 3.000 de dolari pe cumpărături în primele trei luni de la deschiderea contului.
- Delta SkyMiles® Reserve American Express Card: Câștigați 80.000 de mile bonus, plus 20.000 de Mile de calificare Medallion® (MQMs) după ce cheltuiți 5.000 de dolari pentru cumpărături în primele trei luni de la deschiderea contului.
- Delta SkyMiles® Blue American Express Card: Câștigați 10.000 de mile după ce cheltuiți 500 de dolari pe cumpărături în primele trei luni de la deschiderea contului.
- Delta SkyMiles® Gold Business American Express Card: Ofertă limitată în timp: Câștigați 70.000 de mile bonus și un credit pe extras de cont de 50 de dolari după ce cheltuiți 2.000 de dolari în achiziții cu noul card în primele trei luni de la deschiderea contului. Oferta se încheie la 28/04/21.
- Cardul Delta SkyMiles® Platinum Business American Express: Ofertă limitată în timp: Câștigați 90.000 de mile bonus și un credit de declarație de 100 $ după ce ați cheltuit 3.000 $ în achiziții pe noul dvs. card în primele trei luni. Oferta se încheie 4/28/21.
- Cardul Delta SkyMiles® Reserve Business American Express: Ofertă limitată în timp: Câștigați 80.000 de mile bonus și 20.000 de Mile de calificare Medallion® (MQMs) și un credit de declarație de 200 de dolari după ce ați cheltuit 5.000 de dolari în achiziții pe noul dvs. card în primele trei luni. Oferta se încheie pe 28/04/21.
Relaționat: Alegerea celui mai bun card de credit pentru zburătorii Delta
Virgin Atlantic Flying Club
Virgin Atlantic ne-a șocat pe noi, cei din lumea punctelor și milelor, când a anunțat o devalorizare masivă a graficului de premii al partenerilor săi pentru zborurile Delta. După ce a recuperat o parte din modificările anunțate, Virgin Atlantic Flying Club rămâne o alegere solidă pentru rezervarea de premii Delta One între SUA și Europa, mai ales dacă puteți profita de bonusurile de transfer frecvente de la partenerii săi de carduri de credit.
Cu toate acestea, nu același lucru este valabil și pentru zborurile Delta One între SUA și Asia sau în interiorul SUA. În timp ce un zbor Delta One dus-întors între Atlanta (ATL) și Tokyo (HND) obișnuia să coste 60.000 de puncte Virgin, acum vă va costa 165.000 de puncte. Dacă rezervați un zbor dus-întors, aceasta reprezintă o creștere impresionantă de 175%.
În timp ce căutarea de premii pe site-ul Virgin Atlantic este destul de simplă, disponibilitatea premiilor pe care o afișează nu se potrivește, în general, cu ceea ce veți vedea pe Delta.com. Deci, dacă intenționați să folosiți aceste mile pentru un bilet, este mai bine să căutați direct pe VirginAtlantic.com sau să sunați la biroul lor de servicii pentru clienți Flying Club.
Relaționat: Eliberați o valoare incredibilă cu Virgin Atlantic Flying Club
Dacă vă gândiți să rezervați un zbor Delta One prin Virgin Atlantic, nu uitați că programul este un partener de transfer al American Express Membership Rewards, Citi ThankYou Rewards și Chase Ultimate Rewards, deci este relativ ușor să vă măriți soldul. Nu numai atât, dar atât Amex cât și Citi oferă bonusuri de transfer ocazionale, ceea ce înseamnă că veți avea nevoie de și mai puține puncte decât în mod normal pentru a rezerva premii.
Air France-KLM Flying Blue
O altă opțiune bună este Flying Blue. Acest program este un partener de transfer al American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards (dacă aveți un card cum ar fi Chase Sapphire Preferred Card sau Ink Business Preferred Credit Card), Citi ThankYou Rewards (dacă aveți un card cum ar fi Citi Prestige® Card sau Citi Premier® Card) și Capital One Rewards (la un raport de 2:1,5) dacă aveți un card cum ar fi Capital One Venture Rewards Credit Card sau Capital One Spark Miles for Business. Au existat chiar și bonusuri de transfer de până la 25% de la Capital One și Citi în ultimele câteva luni.
Informațiile pentru Citi Prestige au fost colectate în mod independent de The Points Guy. Detaliile cardului de pe această pagină nu au fost revizuite sau furnizate de emitentul cardului.
Două avertismente majore, totuși. În primul rând, veți putea folosi aceste mile doar pentru a rezerva premii la nivel de economisire pe Delta, așa că așteptați-vă la o disponibilitate extrem de limitată. În al doilea rând, veți plăti de obicei mai multe taxe și suprataxe pe aceste bilete decât dacă ați folosi Delta SkyMiles.
Bottom line
Delta a schimbat jocul cu clasa sa de afaceri cu toate suitele. Ușile care se închid (pe A350 și A330-900neos), tehnologia de ultimă oră și facilitățile moi de semnătură, toate acestea asigură un zbor confortabil și memorabil pe cele mai noi produse Delta One ale companiei aeriene.
Cu toate acestea, prețul exorbitant al premiilor pentru multe zboruri cu aceste apartamente înseamnă că acestea sunt inaccesibile pentru majoritatea călătorilor care doresc să răscumpere mile pentru a le rezerva, cu excepția celor mai inoportune momente. Nu putem decât să sperăm că Delta va începe să elibereze mai multe disponibilități de premii la nivel de economisire și de partener pe măsură ce zburătorii se întorc în ceruri, astfel încât mai mulți călători să poată experimenta următoarea evoluție a clasei business.
Reportaj suplimentar de Ethan Steinberg, Alberto Riva și Nick Ellis.
Fotografie de Zach Honig/The Points Guy.