Alai

Nemrég, miután alaposan tanulmányoztam a Tesla márkastratégiáját, majd szembeállítottam az elképzeléseimet a világ vezető vezető vezetőinek elképzeléseivel, kifejtettem, miért gondolom, hogy a legtöbb elemző, legyen szó akár a pénzügyi, akár az autó- vagy az energiaiparról, téved a céggel kapcsolatban. Központi érvem az volt, hogy a Tesla jövője nem a gépjárművek, hanem az akkumulátorok gyártásában rejlik.

A cikk megírása óta rengeteg adat látott napvilágot, amelyek alátámasztják ezt az érvelést: egyrészt a márkának a Model 3-nak köszönhetően sikerült óriási mértékben növelnie a termelést, így nemcsak az amerikai luxusautó-piac vezetőjévé vált, hanem egy 8%-kal zsugorodott piacon Európában is megháromszorozta eladásait, több országban is a legkelendőbb járművek közé pozicionálva magát. Bár sokan kockázatosnak tartották azt a stratégiáját, hogy bezárja a bemutatótermeket, és minden értékesítését az internetre helyezi át, mégis bevált, és rendkívül sikeres 2018-as évet zárt, miközben a jelek szerint 2019 még jobb lesz.

A Tesla legszélsőségesebb kritikusai közül néhányan, köztük Bob Lutz, aki a közelgő csődöt jósolta, már meggondolták magukat, és most dicsérik a járművek tulajdonságait és a részletekre fordított figyelmet. Ha bizonyítékokat keresel arra, hogy az akkumulátorok milyen fontos szerepet játszanak a vállalat stratégiájában, A-tól Z-ig, Ausztráliától Zimbabwéig megtalálod őket. A vállalatnak az akkumulátorokra való intenzív összpontosítása és a gigagyárai építése iránti erős elkötelezettsége oda vezetett, hogy stratégiai felvásárlásokat hajtott végre, és képes volt a tehetségek bevonzására és koncentrálására, hogy a terület kutatási erőművévé váljon.

Az eredmények nyilvánvalóak: vásárlói a leghűségesebbek az autóiparban, amit egyes kritikusok összekevernek a fanatizmussal, de ami valójában objektivitás: járművei nem csak vezetni lenyűgözőek, de azt az érzést közvetítik, hogy a jövőben élünk, vagy ahogy maga Musk mondta egy ideje, más járművet vásárolni nincs értelme a jövő szempontjából. A benzinkutakat elfelejtve, alig 600 km-t megtenni anélkül, hogy a kezelőszervekhez kellene nyúlni, és csupán néhány rövid kávézásnyi megállással, elég ahhoz, hogy megváltoztassa a vezetésről alkotott elképzelésünket, egy másik dimenzióba emelve azt. Az olajipar a legjobb ügyfelét készül elveszíteni, és borús jövő elé néz.

A jövője a termelés nagyobb hatékonyságáról, az önvezető technológia differenciált fejlesztéséről, a világ legnagyobb autópiacára való belépésről és a hosszú távú orientációról szól, amelyet egyes elemzők most kezdenek megérteni. A jövőben akár az egyik legnagyobb irányváltással is szembesülhetünk, amelyet egy ekkora vállalat valaha is fontolgatott: az autók magántulajdonosoknak történő értékesítéséről a saját autonóm járműflottáin keresztül történő, szolgáltatásként történő szállításra való áttérés. Emellett természetesen akkumulátorok és áramfejlesztő rendszerek. Ez csak idő kérdése.

Egy részük szereti Elon Muskot, mások utálják. Az utóbbiak közül néhányan személyes hasznukra fogadnak a Tesla tőzsdei összeomlására, ami eszünkbe juttatja az “A Confederacy of Dunces of Dunces” című könyvet, ahol John Kennedy Toole író Jonathan Swift bölcs szavaival vezeti be könyvét: “

Egy 700 szavas cikkben, még ha 38 gondosan kiválasztott linket is tartalmaz, nem könnyű megváltoztatni az emberek véleményét egy vállalatról, függetlenül attól, hogy akadémikusként mennyi időt fektettem a témába. A Tesláról sok mindent el lehet mondani, de az eredmények magukért beszélnek: ez nem egy hagyományos vállalat, amit egy másik cikkben már több mint egy évvel ezelőtt is elmondtam: Mi a Tesla küldetése? Egyszerű: MEG AKARJUK VÁLTOZTATNI A VILÁGOT. Előttünk az autók dízel- vagy benzinüzeműek voltak, utánunk elektromosak lesznek. Ennyire egyszerű. A Tesla küldetése nem az, hogy autókat vagy akár akkumulátorokat adjon el, hanem sokkal messzebbre megy. Az a küldetése, hogy megjósolja a jövőt, egy sokkal jobb jövőt, és megkönnyíti számunkra, hogy elgondolkodjunk azon, hogyan juthatunk el oda.

Kövessen a Twitteren vagy a LinkedInen. Nézze meg a weboldalamat vagy néhány más munkámat itt.