Le docce di bordo erano una volta il gioiello della corona dei servizi di prima classe, ma non vengono più offerte e potrebbero non tornare più.
La pandemia di coronavirus ha costretto le compagnie aeree a fare alcuni cambiamenti drastici alle loro reti di rotte, alle strategie della flotta e ai servizi di bordo. Mentre alcuni cambiamenti dovrebbero essere temporanei, altri, come il taglio delle docce a bordo, potrebbero essere più duraturi.
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Ci sono due grandi compagnie aeree che hanno docce sui loro aerei: Emirates ed Etihad, entrambe provenienti dagli Emirati Arabi Uniti e che servono diverse destinazioni negli Stati Uniti. Su entrambe le compagnie aeree, le docce sono disponibili esclusivamente sugli Airbus A380. Tuttavia, a parte una manciata di jet che effettuano voli occasionali, ogni A380 nel mondo è attualmente a terra a causa del precipitoso calo della domanda di viaggi. Emirates ha più di 100 A380 nella sua flotta ed Etihad ne ha 10.
A differenza di Air France, sia Emirates che Etihad hanno detto che non hanno intenzione di abbandonare i loro A380 e li reintrodurranno gradualmente una volta che i viaggi internazionali riprenderanno, anche se questa decisione potrebbe cambiare in qualsiasi momento. E anche una volta che gli A380 torneranno in servizio, l’esperienza a bordo non sarà la stessa.
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Come parte dei suoi nuovi standard sanitari e per ridurre i punti di contatto, Emirates ha detto che chiuderà indefinitamente le docce di bordo una volta che gli A380 torneranno in servizio. “Ogni misura implementata è un’ulteriore riduzione del rischio e, nel complesso, il nostro obiettivo è davvero quello di rendere il volo più sicuro possibile”, ha detto Adel Al Redha, Chief Operating Officer di Emirates, in una dichiarazione. Gli assistenti di servizio di cabina, che di solito sono responsabili della cura delle docce, saranno ora schierati su tutti i voli oltre 1,5 ore per garantire che i gabinetti siano puliti a intervalli di 45 minuti durante il volo.
Gli A380 a tre cabine di Emirates dispongono di due suite doccia, una su ogni lato della scala nella parte anteriore dell’aereo, sul ponte superiore. I passeggeri di prima classe hanno usato per ottenere cinque minuti di tempo di acqua, ma potrebbe prenotare la suite doccia per un massimo di 30 minuti.
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Etihad, d’altra parte, non ha ancora finalizzato la sua decisione su questo, ma spera di offrirli di nuovo. “Al momento, non c’è alcun piano per cessare di offrire la stanza della doccia dedicata agli ospiti First, o la stanza della doccia privata in The Residence, quando questi aerei prenderanno di nuovo il volo. Questo servizio sarà comunque soggetto alle procedure di sanificazione avanzate di Etihad e seguirà tutte le linee guida igieniche e sanitarie delle autorità di regolamentazione”, ha detto un portavoce di Etihad a TPG.
Come Emirates, gli A380 di Etihad hanno due docce a bordo – una situata nella parte anteriore della cabina di prima classe e l’altra all’interno di The Residence – e offrono cinque minuti di acqua. Realisticamente, potremmo vedere Etihad seguire l’esempio di Emirates con la chiusura delle docce condivise tra i passeggeri di prima classe, ma continuare ad offrirle agli ospiti del Residence, poiché le loro docce sono private.
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Per quanto questo possa essere deludente per alcuni passeggeri, ha senso data la difficoltà di disinfettare completamente le suite doccia in volo tra un utilizzo e l’altro. Inoltre, le docce a bordo sono costose per le compagnie aeree in quanto richiedono il trasporto di acqua ausiliaria. Che costa carburante, e le compagnie aeree stanno affrontando una crisi di cassa come risultato della pandemia.
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Le docce a bordo non sono gli unici servizi a bordo che vanno via. Per esempio, Emirates darà l’addio anche ai suoi famosi bar di prima classe e business a bordo degli A380, ai cestini per gli snack e al materiale di lettura. Nel discutere i recenti tagli alle amenità di bordo, l’analista di compagnie aeree Henry Harteveldt, presidente di Atmosphere Research Group, ha detto a TPG che crede che molti di questi cambiamenti siano probabilmente solo temporanei “fino a quando non avremo vaccini o ‘immunità di gregge'”, ma c’è una buona probabilità che molti altri A380 saranno ritirati per allora.
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Immagine di Nick Ellis/The Points Guy.
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