世界中の車道や山道に出て、ペダルを踏むのが楽になるように十数枚のギアを装着することもできますし、より挑戦的にシングルスピード（SS）バイクで孤独に対応できるように体を鍛えていくことも可能です。 ディレイラーやシフター、カセットなどの変速機がないため、従来の自転車よりも重量が軽く、走り出しが速いのが特徴です。 固定ギアバイクやフィクシーとデザインが似ているため、よく混同される。 見た目は似ているが、シングルスピードの方がいくつかのオプションがある。 ブレーキなど。
あなたがシングルスピードの市場にしている場合は、すでにペダルとホイールの歯車の間のサイズの比に精通している必要があります。 これは自転車を選ぶ際の主要な決定要因です。 比率が低ければ低いほど、坂道を上るのが楽になります。 比率が高ければ高いほど、スピードが出ます。 2:1はかなり標準的です。 この比率では、ペダルでクランクを1回転させるごとに、車輪を2回転させることができます。 6250>
Critical Cycles Urban Road Bike
Pro: Strong Steel frame
Con: Lacks of front brake
Starter Kit.は、シングルスピードバイクのためのキットです。 BMXのハンドルバーと直線的なトラックフレームでスポーティーさを演出し、低価格帯のかわいらしいシングルスピードの中で際立っています。 クランクコグは48:16（3:1）のスピード重視の設計ですが、軽い坂道から中程度の坂道なら問題なく走れます。 TIG溶接のスチールフレームで重量は少し増えますが、ほとんど重くはありません。 フリップフロップ式のリアコグを装備しているので、フィクシーライディングにも挑戦できる。 安物のリアブレーキに注意。
Schwinn Meridian Adult Tricycle
Pro: 絶対に転ばない
欠点：低速
Triple Threat：自転車は二輪車である必要はない。 子供や荷物の多い人は、大輪のころに戻れる三輪車を好むかもしれない。 だからシュウィンはメリディアンをつくったのだ。 クルーザーバイクとして、これはすべてのベンチマークを満たしている。 アルミフレームと合金ホイール、リアとフロントのハンドブレーキ、全周フェンダー、折りたたみ式収納スペース、アクセスしやすいステップスルーフレームなど、クルーザーバイクの基準をすべて満たしています。 急な坂道や野山を走ることは考えられませんが、街中をツーリングする分には安定した走りを楽しむことができます。
Retrospec Siddartha SS
Pro.S.S.S.S.（以下S.S.S.と表記）。 アングルフォーク
Con:極めて古風な外観
Retro Grade: レトロスペックは、ローからミッドレベルのSSを探すときに最適な名前です。 彼らのラインに石を投げたり、死んだ猫を振り回したりすれば、素晴らしい製品に当たるでしょう。 シッダールタは、初期に戻されたキャストであり、それをポップにするために多くの近代化が施されているので、私たちはそれを楽しみました。 48:16という比率は、このバイクが象徴する怠惰な夏のスタイルに理想的でありながら、アドレナリンを刺激する十分な惰性走行のキック力を与えてくれます。 上品で快適な30mmディープVリムはエアリーな乗り心地を提供し、ヒゲのハンドルバーを覆うレザーグリップは徹頭徹尾ヴィンテージそのものです。
Fairdale Parser
Pro: オンロードとオフロードのオプション
Con: ディスクブレーキが必要
To the Job: を弖紗することができます,モンクレール ダウン 激安。 快適性、手軽さ、そして揺るぎない耐久性をライダーに求めるなら、Parserは投資する価値がある。 42:16または42:14のギア比は、平坦な通勤路を走るために作られていますが、会社に着く前に汗をかくことなく、いくつかの山や谷を処理することができます。 SRAMのチェーンセットとSRAMのブレーキレバーは、あらゆる動きに異常に反応し、真のコントロールの感覚を与えてくれる。 ティスケットやタスケット用のバスケットが必要な場合は、ラックマウントオプションを提供します。
All-City Nature Boy
Pro: ウェットコンディションでも活躍
Con: Heavy Steel Frame
Dirt and Pavement: オールシティーのネイチャーボーイは、丘陵地帯と舗装路を行き来する、まさにオールマイティーな自転車です。 612クロモリ鋼のボディにディスクブレーキを採用。 大径ホイールに対応したクロモリ製フォークを装備し、フェンダーを追加することで通勤・通学用バイクとしても使用可能です。 砂利道、トレイル、デトロイトの舗装道路でも、あなたの歯の治療がガタつくことはなく、49:17の比率で、常にスピードが保たれます。
Raleigh RXS
Pro: WeinmannホイールとClementラバータイヤ
Con：ほとんどオフロード用に作られた
Off the Chain: シクロクロスの世界は、商業界ではほとんど未開拓の領域です。 そのため、このような “崖っぷち “な状況下でも、”崖っぷち “であることは間違いない。 RXSは、Raleighの膨大な知識を駆使して、泥んこ遊びやダートレースのアクションを誰にでも楽しめるようにしたものです。 ドライブトレインには、チェーンではなくゲイツベルトを採用し、ガタつきを抑え、耐久性を高め、オフザラインでのスピードを速めます。 羽のように軽い6061アルミフレームは、バターのようなコーナリングを実現し、ほとんどの酷使に耐えることができます。 50:22の比率。
Surly Pug SS
Pro: 低速ギア比によるトルクの増加
欠点：非常に大きい
Go Big：通常、シングルスピードのファットバイクを作るには、既存のフレームを後付けするか、自分で設計する必要があります。 もし、それが大変だと思うなら、Pug SSにお金をかければいいのです。 独自のTIG溶接された4130クロモリ鋼は、背骨を壊すほど重くはないラフな顧客向けです。 33:19のレシオは、クルージング用ではなく、雪道や地形に挑むためのもので、他のマシンでは全滅してしまうようなものです。 3.8インチの巨大なタイヤが65mmのリムに装着され、重量を増やさずにグリップと胴回りを確保することができます。
Niner ONE 9 RDO
Pro: 大径ホイールとドライブトレインの余裕
Con: Expensive
Hill Racer: しかし、One 9 RDOは、スピード狂です。 一般的なマウンテンバイクは、小さなフロントリングが魅力的ですが、このモデルは特大のCYAボトムブラケットシェルとチェーンステーを採用し、より効果的にエネルギーを伝達し、トルクを強化します。 多段ギアにすることもできますが、シングルスピードとして使うのがおすすめです。 ポンピングしても、17ポンドを切ることができます。 ステッカーショックで心臓が止まっている人も、これに乗れば元気になるはずだ。 比率は車種によって異なります。