時折、Enduranceのオフィス周辺で誰かが自分の車のトラブルについて話すことがあります。 修理工場でのひどい経験（ここでは全員が自動車の専門家になるよう訓練しています）や、自動車の専門家でも対処の仕方がわからないような故障の経験など、何でもです。 実は最近、そのような問題のひとつが話題になったのですが、それは給油に関するものでした。
このシナリオを思い浮かべてください: 車に燃料を補給しようとすると、ポンプのノズルがカチッと音が鳴り続ける。 車が満タンでないことは関係なく、ノズルはクリックし続けます。 ノズルを最小流量（一番下のノッチ）にしてみた人もいますが、それでもまだ問題は解決しません。 私自身は、定期メンテナンスで燃料ポンプを交換してもらいましたが、それさえも問題には影響しないようです。 では、このクルマのどこが悪いのか？ 9383>
Check the Fuel Tank Ventilation System
自動車が最初に設計されたとき、大気中（スモッグにつながる）や車内（有毒）に漏れるガソリン蒸気は人間には関係ないことを理解するのに、それほど時間はかからなかったでしょう。 そのため、自動車には専用の燃料タンク換気装置が搭載されるようになった。
車のタンクにガソリンを入れるときはいつも、新しいガソリンのためのスペースを作るために空気を押し出す必要があります。 しかし、押し出される空気にはガソリンの蒸気が含まれています。 そのため、車のタンクには空気と蒸気を排出するためのベントバルブがあり、チャコールキャニスターに一時的に保管されます。 9383>
ベントバルブが故障したときの対処法
ベントバルブは、タンク内の空気を自動的に出し入れするためのものです。 もしこれが機能しなくなると、給油の際に問題が発生するのです。 そのため、ベントバルブに欠陥があると、給油しようとするたびに、バルブが排出するはずの空気がフィラーネックに逆戻りします。 その結果、ポンプに満タンであることを伝える圧力スイッチが作動し、燃料の流れを遮断します。
ベントバルブ不良の場合、車を整備士に連れて行くことが最善の方法です。 彼らはあなたの車のベントバルブをテストします。 これは、正しく給油することを妨げている問題であることを発見した場合、彼らはそれを修理または交換することができます。 RepairPalによると、ベントバルブの修理または交換は、平均して約100ドルです。 9383>
車の給油は間違いなく最も重要なことで、結局のところ、空のタンクで運転することは不可能なのです。 それ以上に、ベントバルブは排ガスの出力を下げるための安全対策です。 内燃機関にとっては要となるものです。 あなたのクルマの燃料システムには、適切なベントバルブが必要なのです
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