Nota redaktora: To jest powracający post, regularnie aktualizowany o nowe informacje.
Delta trafiła na pierwsze strony gazet jako pierwsza linia lotnicza na świecie, która zaprezentowała kabinę klasy biznes, w której każdy fotel miał własne zamykane drzwi zapewniające prywatność. Przed debiutem pierwszego Airbusa A350 z apartamentami Delta One w październiku 2017 roku, jednak Qatar Airways pokonał Deltę do ciosu z własną klasą biznesową all-suites znaną jako Qsuite, która zaczęła latać kilka miesięcy wcześniej. Od tego czasu produkty klasy biznesowej z pełną obudową stały się bardziej popularne w liniach lotniczych, w tym British Airways i Virgin Atlantic, ANA i więcej.
Aby uzyskać więcej wiadomości TPG dostarczanych każdego ranka do Twojej skrzynki odbiorczej, zapisz się na nasz codzienny biuletyn.
Delta umieściła apartamenty w swoich nowych Airbusach A350s i A330-900neos, a następnie rozpoczęła modernizację zmodyfikowanej wersji apartamentu na innych odrzutowcach dalekiego zasięgu w swojej flocie, w tym Boeinga 777, który od tego czasu został całkowicie wycofany z floty Delty z powodu pandemii koronawirusa. Delta pracuje również nad programem modernizacji samolotów Boeing 767-400ER, które obecnie latają na najbardziej luksusowych transkontynentalnych trasach krajowych, jak również na kilku transatlantyckich lotach z kilku hubów linii lotniczych.
Przez cały czas trwania pandemii, wiele krajów utrzymywało ścisłe ograniczenia w podróżowaniu, przez co podróże międzynarodowe były nieprzewidywalne, a loty podlegały częstym zmianom samolotów i rozkładów. Jednak w miarę zbliżania się końca pandemii, możemy wkrótce zacząć obserwować linie lotnicze przywracające swoje międzynarodowe rozkłady lotów z większą regularnością i przewidywalnością w zakresie samolotów obsługujących daną trasę.
Na razie jednak przyjrzyjmy się, gdzie można znaleźć apartamenty Delta One Suites, w jakich samolotach się znajdują i jak można wykorzystać mile, aby je zarezerwować.
Samoloty
Pakiety Delta One Suites można znaleźć na pokładzie Airbusa A350, Airbusa A330-900neo i niektórych samolotów Boeing 767-400ER. Chociaż produkt na pokładzie 767 nie jest technicznie prawdziwym Delta One Suite z powodu braku drzwi przesuwnych, uwzględnimy go na potrzeby tego artykułu. Według AirFleets.net, linia lotnicza ma 15 A350s, osiem A330-900neos i 17 767-400ERs obecnie w służbie, z więcej A350s i A330-900neos na zamówienie.
Samoloty Airbus A350 Delty są dostarczane nowe z 32 apartamentami Delta One Suites, podczas gdy nowe A330-900neos mają 29 apartamentów Delta One Suites. Zmodernizowane samoloty 767 mają 34 apartamenty (w porównaniu do 40 starych miejsc Delta One). Na wszystkich z nich, Delta One znajduje się w pojedynczej kabinie z przodu samolotu, więc Twoje doświadczenie powinno być podobne w każdym samolocie.
Trasy
Przygotowaliśmy listę tras, na których Delta lata z Delta One Suites na pokładzie w momencie publikacji.
Zauważ, że wiele z tych tras nadal nie działa „regularnie” jak przed pandemią, a są też inne, które działały przed pandemią, a które są nadal zawieszone. Delta zaczęła powoli dodawać loty międzynarodowe z powrotem do swojego rozkładu, ale nie zobaczymy bardziej kompletnego przywrócenia jej sieci tras międzynarodowych, dopóki kraje nie zaczną znosić ograniczeń w podróżowaniu.
Airbus A350
Delta uruchomiła Delta One Suites na Airbusie A350 30 października 2017 roku. Linia lotnicza ma obecnie osiem międzynarodowych tras z wykorzystaniem Airbusa A350 z Delta One Suites:
| Delta Hub | Destination | Notes | ||
| Atlanta (ATL) | Seul (ICN) | trasa bieżąca | ||
| Atlanta (ATL) | Tokio Haneda (HND) | bieżąca trasa | ||
| Detroit (DTW) | Amsterdam (AMS) | bieżąca trasa; od 1 kwietnia przesiada się na Airbusa A330-300, 2021 | ||
| Detroit (DTW) | Seul (ICN) | obecna trasa | ||
| Detroit (DTW) | ||||
| Detroit (DTW) | Tokio-Hangladesz (ICN) | aktualna trasa. | Tokio Haneda (HND) | bieżąca trasa |
| Detroit (DTW) | Szanghaj (PVG) | bieżąca trasa; operująca przez Seul (ICN) | ||
| Los Angeles (LAX) | Sydney (SYD) | obecna trasa |
Airbus A330-900neo
Kolejnym samolotem, który zadebiutował z nowymi apartamentami Delta One Suites był Airbus A330-900neo, który wykonał swój pierwszy przychodowy lot w zaskakującej inauguracji 10 lipca 2019 roku. Podobnie jak w przypadku A350-900, Delta One Suites są instalowane we wszystkich samolotach A330-900neo w momencie dostawy. Tak więc, na pewno dostaniesz Delta One Suites, jeśli zarezerwujesz klasę biznes na Delta A330-900neo.
Seattle jest de facto hubem dla Delta’s Airbus A330-900neo. Samolot ten można znaleźć w rozkładzie na następujących trasach:
| Between | And | Notes |
| Los Angeles (LAX) | Tokyo. Haneda (HND) | Obecna trasa |
| Minneapolis/Saint Paul (MSP) | Seul (ICN) | Wznowienie 5 maja, 2021 |
| Nowy Jork-JFK | Amsterdam (AMS) | Operating on DL46 only, switches to A330-300 on May 3, 2021 |
| Nowy Jork-JFK | Tel Aviv (TLV) | Operating on DL234 only |
| Seattle (SEA) | Seoul (ICN) | Current route |
| Seattle (SEA) | Tokio Haneda (HND) | Bieżąca trasa |
| Seattle (SEA) | Amsterdam (AMS) | Bieżąca trasa |
Boeing 767-…400
Last but not least, w niektórych zmodernizowanych samolotach Boeing 767-400 można znaleźć wersję Delta One Suites bez drzwi. Pierwszy zmodernizowany samolot wystartował 17 lipca 2019 roku. Oto trasy, na których znajdziesz ten typ samolotu zaplanowany teraz:
| Between | And | Notes |
| Atlanta (ATL) | Frankfurt (FRA) | Obecna trasa |
| Atlanta (ATL) | Monachium (MUC) | Wznowienie w maju 2021 |
| Atlanta (ATL) | Santiago de Chile (SCL) | Obecna trasa |
| Boston (BOS) | Londyn-Heathrow (LHR) | Bieżąca trasa |
| Detroit (DTW) | Frankfurt (FRA) | Bieżąca trasa |
| Nowy Jork-JFK | Frankfurt (FRA) | Bieżąca trasa |
| Nowy Jork-JFK | Londyn-Heathrow (LHR) | Bieżąca trasa |
| Nowy Jork-JFK | Los Angeles (LAX) | Bieżąca trasa |
| Nowy Jork-JFK | São Paulo-Guarulhos (GRU) | Bieżąca trasa |
| Nowy Jork-.JFK | Zurych (ZRH) | Rozpoczyna się w maju 2021 |
Suity
Co sprawia, że apartamenty Delta One są tak wyjątkowe? Każdy z nich ma od 20 do 24 cali szerokości i od 76 do 81 cali długości w trybie łóżka w A350. W A330-900neo mają one tylko do 23,3 cala szerokości i do 81 cali długości. Natomiast 767 jest najmniejszy – ma tylko 20 cali szerokości siedzenia i łóżko o długości 77 cali. Wszystkie odchylane do całkowicie lie-flat łóżka z poduszkami z pianki memory-foam.
Further Reading: 8 reasons Delta One is my new go-to way to fly to Asia
Same apartamenty są dość porównywalne w A350 i A330-900neo, choć istnieją różnice w wyglądzie nowszych wersji apartamentów w A330-900neo, które osoby o bystrym oku zauważą.
Zauważyliśmy, że przejścia w A330-900neo są ciasne, choć Wi-Fi było szybkie. Należy również pamiętać, że A330-900neo i 767 mają tylko dwie toalety w klasie biznes, podczas gdy A350 ma ich cztery.
Delta One w zmodernizowanym samolocie 767-400 nie ma przesuwanych drzwi przy każdym siedzeniu, ale oferują one więcej prywatności niż ich odpowiedniki w 767-300 i mają wykończenia, które zbliżają je do nowych A350 i A330-900neo.
Na wszystkich odrzutowcach, apartamenty są rozmieszczone w konfiguracji 1-2-1. Ich powierzchnia jest w zasadzie taka sama jak foteli w klasie biznes Delta One w pozostałej części floty. Apartamenty po bokach kabiny na przemian są bliżej przejścia i bliżej okna. Te w centrum kabiny przesuwają się w prawo lub w lewo od poprzedniego rzędu, aby zmaksymalizować rozstaw siedzeń.
Pasażerowie mogą podświetlać wskaźniki „Nie przeszkadzać”, regulować własne oświetlenie i korzystać z licznych osobistych schowków.
Posiadają 18-calowe ekrany dotykowe o wysokiej rozdzielczości, Wi-Fi 2Ku (za opłatą), porty USB o dużej mocy i uniwersalne gniazdka elektryczne.
Pasażerowie klasy biznes mogą korzystać z charakterystycznych udogodnień Delty, takich jak zestawy Tumi z produktami do pielęgnacji skóry Le Labo, słuchawki douszne i pościel Westin Heavenly In-Flight Bedding. Menu stworzone przez znanych szefów kuchni, takich jak Linton Hopkins, oraz wina wybrane przez sommeliera linii lotniczej są prezentowane przy użyciu szklanych naczyń, talerzy i sztućców Alessi. Należy jednak pamiętać, że usługi pokładowe i oferta udogodnień podczas pandemii mogą ulec zmianie.
Awards
Chociaż znaleźliśmy kilka niesamowitych ofert nagród na loty z wykorzystaniem Delta One Suites, nawet na trasach długodystansowych, znalezienie nagród na niskim poziomie może być trudne, jeśli nie niemożliwe. Tym bardziej, że Delta przestała publikować tabele nagród i przeszła na dynamiczny model cenowy dla biletów nagrodowych.
Na szczęście, Delta.com posiada kilka przydatnych narzędzi do wyszukiwania nagród, które ułatwiają ten proces. Upewnij się, że korzystasz z kalendarza elastycznych dat, aby szukać nagród przez pięć tygodni na raz. A jeśli jesteś po prostu wyszukiwanie tras, gdzie wiesz, A330-900neo, A350, lub 767 z apartamenty jest w służbie, wybierz opcję dla lotów non stop, dzięki czemu można zawęzić zapytanie szybko.
Powiązane: Najlepsze strony internetowe do wyszukiwania dostępności nagród SkyTeam
A teraz dobra wiadomość: Nie jest trudno stwierdzić, kiedy istnieje dostępność nagród na niskim poziomie. Zła wiadomość? W większości przypadków Delta wycenia loty w apartamentach na niebotycznych poziomach, od 280 000 do 505 000 mil w każdą stronę. Tak, czytasz, że poprawnie.
Jednakże są daty, kiedy zobaczysz zauważalnie tańsze nagrody. To są twoje „saver-level” te, i te, które powinny (głównie) być bookable przy użyciu walut partnerskich, takich jak Air France-KLM Flying Blue mil lub Virgin Atlantic Flying Club miles.
Mówiąc o których …
Related: TPG Points Lab: Oszczędzaj mile rezerwując nagrody Delta z Virgin Atlantic
Używanie punktów i mil
Jeśli chcesz użyć mil do rezerwacji apartamentów Delta One, masz kilka możliwości wyboru.
Delta SkyMiles
Po pierwsze, możesz użyć własnych SkyMiles Delty. Program jest partnerem transferowym 1:1 American Express Membership Rewards, jeśli posiadasz kartę taką jak The Platinum Card® od American Express lub American Express® Gold Card.
Możesz też rozważyć złożenie wniosku o jedną z kart kredytowych Delta (obowiązują warunki):
- Delta SkyMiles® Gold American Express Card: Zdobądź 70 000 mil bonusowych po wydaniu 2 000 $ na zakupy w ciągu pierwszych trzech miesięcy od otwarcia konta.
- Delta SkyMiles® Platinum American Express Card: Zdobądź 90 000 mil bonusowych po wydaniu 3 000 $ na zakupy w ciągu pierwszych trzech miesięcy od otwarcia konta.
- Karta Delta SkyMiles® Reserve American Express: Zdobądź 80 000 mil bonusowych plus 20 000 Medallion® Qualification Miles (MQMs) po wydaniu 5 000 $ na zakupy w ciągu pierwszych trzech miesięcy od otwarcia konta.
- Delta SkyMiles® Blue American Express Card: Zdobądź 10 000 mil po wydaniu 500 USD na zakupy w ciągu pierwszych trzech miesięcy od otwarcia konta.
- Karta Delta SkyMiles® Gold Business American Express: Oferta ograniczona w czasie: Zdobądź 70 000 mil bonusowych i 50 USD kredytu na oświadczenie po wydaniu 2 000 USD na zakupy na nowej karcie w ciągu pierwszych trzech miesięcy od otwarcia konta. Oferta kończy się 28.28.21.
- Delta SkyMiles® Platinum Business American Express Card: Oferta ograniczona w czasie: Zdobądź 90 000 mil bonusowych i 100 USD kredytu na oświadczenie po wydaniu 3 000 USD na zakupy na nowej karcie w ciągu pierwszych trzech miesięcy. Oferta kończy się 28.28.21.
- Karta Delta SkyMiles® Reserve Business American Express: Oferta ograniczona w czasie: Zdobądź 80 000 mil bonusowych i 20 000 Medallion® Qualification Miles (MQMs) oraz 200 USD kredytu na oświadczenie po wydaniu 5 000 USD na zakupy na nowej karcie w ciągu pierwszych trzech miesięcy. Oferta kończy się 4/28/21.
Related: Wybór najlepszej karty kredytowej dla lotników Delta
Virgin Atlantic Flying Club
Virgin Atlantic zszokował tych z nas w świecie punktów i mil, kiedy ogłosił masywną dewaluację do swojego wykresu nagród partnerskich dla lotów Delta. Po przywróceniu niektórych z ogłoszonych zmian, Virgin Atlantic Flying Club pozostaje solidnym wyborem do rezerwacji nagród Delta One między USA a Europą, zwłaszcza jeśli można skorzystać z częstych bonusów transferowych od partnerów kart kredytowych.
Jednakże, to samo nie dotyczy lotów Delta One między USA a Azją lub w obrębie USA. Podczas gdy lot Delta One w jedną stronę między Atlantą (ATL) a Tokio (HND) kosztował kiedyś 60 000 punktów Virgin, teraz będzie Cię to kosztować 165 000. Jeśli rezerwujesz lot w obie strony, oznacza to wzrost o 175%.
Wyszukiwanie nagród na stronie Virgin Atlantic jest dość proste, ale dostępność nagród, którą wyświetla, zazwyczaj nie pokrywa się z tym, co można zobaczyć na stronie Delta.com. Więc jeśli planujesz użyć tych mil do biletu, lepiej po prostu szukać na VirginAtlantic.com lub dzwoniąc do ich Flying Club biuro obsługi klienta.
Related: Odblokuj niesamowitą wartość z Virgin Atlantic Flying Club
Jeśli rozważasz rezerwację lotu Delta One przez Virgin Atlantic, pamiętaj, że program ten jest partnerem transferowym American Express Membership Rewards, Citi ThankYou Rewards i Chase Ultimate Rewards, więc stosunkowo łatwo jest zwiększyć swoje saldo. Nie tylko to, ale zarówno Amex i Citi oferują okazjonalne bonusy transferowe, co oznacza, że trzeba będzie jeszcze mniej punktów niż normalnie, aby zarezerwować nagrody.
Air France-KLM Flying Blue
Inną dobrą opcją jest Flying Blue. Ten program jest partnerem transferowym American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards (jeśli masz taką kartę jak Chase Sapphire Preferred Card lub Ink Business Preferred Credit Card), Citi ThankYou Rewards (jeśli masz taką kartę jak Citi Prestige® Card lub Citi Premier® Card) i Capital One Rewards (w stosunku 2:1,5), jeśli masz taką kartę jak Capital One Venture Rewards Credit Card lub Capital One Spark Miles for Business. Były nawet bonusy transferowe tak wysokie jak 25% od Capital One i Citi w ciągu ostatnich kilku miesięcy.
Informacje dla Citi Prestige zostały zebrane niezależnie przez The Points Guy. Szczegóły karty na tej stronie nie zostały przejrzane lub dostarczone przez emitenta karty.
Dwa główne zastrzeżenia, choć. Po pierwsze, będziesz mógł użyć tych mil tylko do rezerwacji nagród na poziomie Saver w Delta, więc spodziewaj się bardzo ograniczonej dostępności. Po drugie, zazwyczaj zapłacisz więcej podatków i dopłat na tych biletach niż używając Delta SkyMiles.
Dolna linia
Delta zmieniła grę dzięki swojej klasie biznes z wszystkimi apartamentami. Zamykane drzwi (w samolotach A350 i A330-900neos), najnowocześniejsza technologia i charakterystyczne miękkie udogodnienia zapewniają komfortowy i niezapomniany lot najnowszymi produktami Delta One.
Jednakże, wygórowane ceny nagród wielu lotów z tymi apartamentami oznaczają, że są one poza zasięgiem dla większości lotników, którzy chcą wymienić mile, aby zarezerwować je w każdym, ale najbardziej niewygodnym czasie. Możemy mieć tylko nadzieję, że Delta zacznie udostępniać więcej miejsc na poziomie Saver i nagród partnerskich w miarę powrotu pasażerów w przestworza, aby więcej podróżnych mogło doświadczyć kolejnej ewolucji w klasie biznes.
Dodatkowe raporty Ethana Steinberga, Alberto Rivy i Nicka Ellisa.
Fotografia Zacha Honiga/The Points Guy.
Dodatkowe raporty Ethana Steinberga, Alberto Rivy i Nicka Ellisa.