De vez en cuando alguien en las oficinas de Endurance habla de sus propios problemas con el coche. Cualquier cosa, desde una mala experiencia con un taller de reparación (aquí tratamos de formar a todo el mundo como expertos en automoción) o una experiencia con una avería, que incluso nuestros expertos en automoción no supieron solucionar. De hecho, hace poco se habló de uno de esos problemas, que tenía que ver con el repostaje. Resulta que el problema no estaba sólo en el vehículo de una persona, sino que varios de nosotros estábamos encontrando dificultades para repostar completamente nuestros coches.
Imagina este escenario: al intentar repostar el coche, la boquilla del surtidor sigue haciendo clic. No importa que el coche no tenga el depósito lleno, la boquilla seguirá haciendo clic. Algunos de nosotros hemos probado incluso a mantener la boquilla en el caudal más bajo (la muesca más baja), y aun así el problema persiste. Yo mismo he tenido que cambiar la bomba de combustible según el mantenimiento regular, pero parece que ni siquiera eso afecta al problema. Entonces, ¿qué le pasa al coche? Lo más probable es que la causa sea una válvula defectuosa.
Compruebe el sistema de ventilación del depósito de combustible
Cuando se empezaron a fabricar los coches no tardaron en darse cuenta de que ningún ser humano está de acuerdo con que los vapores de la gasolina se escapen a la atmósfera (lo que provoca una niebla tóxica) o a su habitáculo (lo que es tóxico). Por ello, los coches vienen ahora con un sistema especializado de ventilación del depósito de combustible. ¿Qué es exactamente el sistema de ventilación del depósito de combustible?
Cada vez que tiene que llenar el depósito de su coche necesita expulsar aire para crear espacio para la nueva gasolina. Sin embargo, ese aire que se expulsa contiene vapores de gasolina. Por eso hay una válvula de ventilación en el depósito del coche para permitir que el aire y los vapores salgan y se almacenen temporalmente en un bote de carbón. Cuando llega el momento de encender el motor, los vapores son aspirados de nuevo para ser quemados.
Qué hacer en caso de una válvula de ventilación defectuosa
Es la válvula de ventilación la que está destinada a empujar automáticamente el aire dentro y fuera del tanque. Si deja de funcionar es lo que crea un problema al repostar. Así que si tienes una válvula de ventilación defectuosa, cada vez que intentas repostar, el aire que la válvula debe expulsar vuelve a la boca de llenado. Esto activa el interruptor de presión que indica a la bomba que el coche está lleno y corta el flujo de combustible.
Llevar su coche a un mecánico es lo mejor que puede hacer en caso de una válvula de ventilación defectuosa. Ellos probarán la válvula de ventilación de su coche. Si encuentran que este es el problema que le impide repostar correctamente, pueden repararla o sustituirla. Según RepairPal, la reparación o sustitución de una válvula de ventilación tiene un coste medio de unos 100 dólares. Algunos contratos de servicio o garantías de vehículos pueden incluso cubrir este componente.
Conseguir que tu coche reposte es posiblemente lo más importante, después de todo, es imposible conducir con el depósito vacío. Más que eso, la válvula de ventilación es una medida de seguridad para reducir la producción de emisiones. Es la clave para los motores de combustión interna. Es necesario tener una válvula de ventilación adecuada en el sistema de combustible de su coche.