Ocazional, cineva din jurul birourilor Endurance va vorbi despre problemele propriei mașini. Orice, de la o experiență neplăcută cu o unitate de reparații (aici încercăm să-i pregătim pe toți să fie experți auto) sau o experiență cu o defecțiune, una pe care nici măcar experții noștri auto nu au știut cum să o rezolve. De fapt, o astfel de problemă a fost discutată recent și a avut de-a face cu realimentarea cu combustibil. Se pare că problema nu era doar la vehiculul unei singure persoane, ci că mai mulți dintre noi întâmpinăm dificultăți în alimentarea completă a mașinilor noastre.
Imaginați-vă acest scenariu: când încercați să alimentați mașina, duza pompei continuă să pocnească. Nu contează că mașina nu este cu rezervorul plin, duza va continua să pocnească. Unii dintre noi au încercat chiar să mențină duza la cel mai mic debit (cea mai mică crestătură), și totuși problema persistă. Eu însumi am fost nevoit să fac înlocuirea pompei de combustibil conform întreținerii periodice, dar se pare că nici măcar asta nu afectează problema. Așadar, ce este în neregulă cu mașina? Cel mai probabil, cauza este o supapă defectă.
Verificați sistemul de ventilație a rezervorului de combustibil
Când mașinile au fost proiectate pentru prima dată, nu a durat mult până când oamenii au realizat că nicio ființă umană nu este de cu vaporii de benzină care se scurg în atmosferă (ceea ce duce la smog) sau în cabinele lor (care sunt toxici). Astfel, mașinile vin acum cu un sistem specializat de ventilație a rezervorului de combustibil. Deci, ce este mai exact sistemul de ventilație a rezervorului de combustibil?
De fiecare dată când trebuie să umpleți rezervorul mașinii dumneavoastră trebuie să împingeți aerul afară pentru a crea spațiu pentru noua benzină. Acel aer care este împins afară conține însă vapori de benzină. Acesta este motivul pentru care există o supapă de aerisire în rezervorul mașinii pentru a permite aerului și vaporilor să iasă afară și să fie depozitați temporar într-o cutie de cărbune. Când vine momentul să porniți motorul, vaporii sunt apoi aspirați înapoi pentru a fi arși.
Ce trebuie să faceți în cazul unei supape de aerisire defecte
Sunt supapele de aerisire care au rolul de a împinge automat aerul în și din rezervor. Dacă nu mai funcționează, aceasta este cea care creează o problemă la realimentare. Deci, dacă aveți o supapă de aerisire defectă, de fiecare dată când încercați să realimentați, aerul pe care supapa ar trebui să îl expulzeze se întoarce în gâtul de umplere. Acest lucru declanșează comutatorul de presiune care îi spune pompei că mașina dumneavoastră este plină și oprește fluxul de combustibil.
Să vă duceți mașina la un mecanic este cel mai bun lucru de făcut în cazul unei supape de aerisire defecte. Aceștia vor testa supapa de aerisire a mașinii dumneavoastră. În cazul în care constată că aceasta este problema care vă împiedică să alimentați corect, o pot repara sau înlocui. Conform RepairPal, repararea sau înlocuirea unei supape de aerisire este în medie de aproximativ 100 de dolari. Unele contracte de service pentru autovehicule sau garanții pot acoperi chiar și această componentă.
Să vă realimentați mașina este, fără îndoială, cel mai important lucru, la urma urmei, este imposibil să conduceți cu un rezervor gol. Mai mult decât atât, supapa de aerisire este o măsură de siguranță pentru a reduce producția de emisii. Este cheia pentru motoarele cu combustie internă. Trebuie să aveți o supapă de aerisire adecvată în sistemul de alimentare cu combustibil al mașinii dvs.
.