Innan filmens magi gjorde 67 års Mustang fastback till en stjärna med ”Eleanor”, var den sexiga svepande karosstilen redan en favorit bland fansen, tack vare den genialiske marknadsföraren och tävlingsbilsbyggaren, den avlidne Carroll Shelby, med sin flotta av Shelby Mustang fastbacks. Löjtnant Frank Bullitt och hans Highland Green fastback som körde runt i San Francisco har naturligtvis inte heller skadat fastbackens image. Än i dag är det många av de Mustang coupé- och cabrioletägare som vi känner eller har talat med som, trots att de älskar sina bilar, ofta ger oss ”en dag” talet om att äga en fastback Mustang.
Få av oss har pengar att lägga ner sexsiffrigt belopp på en proffsbyggd Eleanor-klon eller en riktig Shelby G.T. 350 fastback, för att inte tala om den stora mängd ost som skulle krävas för att rulla in en Shelby i R-modell eller något annat med någon verifierbar historia/proveniens. Den enda Essex Wire G.T. 350 som vi någonsin kommer att äga är den stansade som står i hörnet av vårt skrivbord! Det betyder naturligtvis inte att vi bara ska kasta våra drömmar i skrivbordets nedersta låda och gå vidare – inte alls. Shelby American erbjöd många av de delar man använde för att bygga riktiga Shelby Mustangs på 60-talet över disk till Mustang-ägarna för att de skulle kunna komplettera sina bilar, och det gör man fortfarande i dag för de nya Mustang-ägarna från 2005 och uppåt.
Oavsett om det är de berömda rockers stripes, de inåtvända strålkastarna från 67 års Shelby eller den silverscreeninspirerade nosen med PIAA-belysning, kan du bygga en klassisk Mustang som hyllar din drömbil i exakta detaljer. Dessa bilar kallas vanligen för kloner, men vi har också hört termerna ”arv” och ”hyllning”. Oavsett vad du vill kalla det är det inte så svårt som du kanske tror att bygga en replika/klon/hyllningsmodell. Det finns flera företag som tillverkar glasfiberdetaljer, emblem, lampor, trim och så vidare för att göra din Mustang till den Shelby eller Eleanor du har drömt om. Naturligtvis använder vissa personer bara bitar och delar från Shelby- eller Eleanor-filmbilen för att bygga en skräddarsydd bil som passar deras smak (ungefär som vår egen Generation Gap fastback har en Shelby-däcklucka och motorhuvuden, men Eleanor-fälgar och nedre karosseriutsprång). Oavsett om det är en exakt kopia av din dröm Shelby, eller om du kanske bara lägger till Eleanors sidoavgassystem, har du gott om valmöjligheter för att göra din Mustang till din egen. Nu är det upp till dig att gå ut i garaget och göra just det med hjälp av följande delar och företag som levererar dem.
Aeroform
(800) 345-2376www.aeroform.com
Fotogalleri
Visa fotogalleri
Folket på Aeroform erbjuder en Eleanor-karosserikit för ’67/’68 Mustang endast, antingen fastback eller coupé/konvertibel stil. Fastback-kitet kostar 3 695 dollar och innehåller alla nödvändiga delar för att göra en fullständig yttre ombyggnad av en glasfiberkaross – totalt 21 delar. Kupé/konvertibel-kitet kostar 3 595 dollar och innehåller alla samma delar, minus de övre kvartsskotten och ett annat bagageluckan/ändkåporna. Ett tredje kit, endast för fastbackar, finns tillgängligt med hela glasfiberfronten, flänsarna och nosen i ett stycke, vilket verkligen minskar installations- och arbetstiderna, för 3 825 dollar.
Båda glasfibersatserna har en huva i lågrisesstil. Alla delar finns tillgängliga separat för att mixa och matcha med andra eftermarknadsdelar också. De flesta delarna är tillverkade av handlagd glasfibermatta, med några få utvalda delar som skapats via glasfiberhackpistolmetoden. Bakljuspanelen i Shelby-stil finns tillgänglig med eller utan öppningen för Mustang-bränslehatten (filmbilar hade bränslepåfyllningen på förarsidans övre kvartspanel). Aeroform erbjuder bakljus, trimdelar, bränslepåfyllningssystem för quarter-panel, sidoavgassatser, interiördelar och mycket mer för att slutföra din Eleanor-look eller ditt skräddarsydda Mustang-bygge.
American Sports Car/Stinger Fiberglass
(321) 268-1118www.americansportscar.com
Fotogalleri
Visa fotogalleri
American Sports Car erbjuder en ’67/’68 Mustang Eleanor-karosserisats för alla tre karosseristilar – coupé, cabriolet och fastback. Det 17-delade kitet innehåller en lågt placerad huva med slät yta på undersidan, en tvådelad frontnos/valvation som är utformad för 5-tums strålkastare, alla de scoops, hjulutsprång och sidoavgaskåpor som krävs för utseendet och, naturligtvis, ett bagagelucka för den önskade karosseritypen. Bakljuspanelen har den vanliga Mustang-bränslepåfyllningsöppningen, och alla delar är tillverkade av handlaminerad glasfiber och färdigställda i en slipbar grå gelcoat. Kittets delar finns också tillgängliga separat, för dem som bara vill installera hjulutsprång eller kanske bakluckan eller baklyktspanelen. Satsen kostar 2 499 dollar för Eleanor-konverteringen.
Fiberglass Specialties Inc.
(702) 293-5329www.fiberglassspecialtiesnv.com
Fotogalleri
Visa fotogalleri
Fiberglass Specialties tillverkar inte bara hela Eleanor-utseendet i form av glasfiberkit, utan erbjuder även glasfiber för Shelby från 65/’66 och 67/’68 i enskilda delar. Eleanor-satsen för ’67/’68 fastback är en fullfjädrad sats i 17 delar som innehåller allt väsentligt – hjulutsprång, sidoavgasning, frontnäsan i två delar, lågt placerad motorhuv, bagagelucka med slutstycken, bakljuspanel med ingjutna ljushinkar samt övre och nedre skopa för 3 795 dollar. Kupé- och cabrioletversionen kostar 3 495 dollar. Fiberglass Specialties erbjuder en valfri 4,5-tums ”high-rise” Eleanor-huvuden, liksom alla delar individuellt. Precis när vi gick i tryck delade Fiberglass Specialties med sig av några tidiga mockup-foton (som visas här) av sitt reviderade kit för ’65/’66 Mustangs med aggressivare hjulutsprång, en ny nos i ett stycke och större sidescoops.
På Shelby-sidan hittar du 65/66 frontdämpare för användning med eller utan stötfångare, dämpare i R-modell-stil, 67-69 Shelby-däckluckor och slutstycken samt en mängd Shelby-huvuden, inklusive ”sammanslagna” huvar (’66-huvuden med ’67-huvuden, och så vidare). Shelby-huvuden som finns tillgängliga från Fiberglass Specialties omfattar G.T. 350- och G.T. 500-stilar, GT/CS och funktionella R-modell-huvuden för alla tillämpliga Shelby-modellår ’65-’69. Ytterligare Shelby-delar inkluderar ’66 kvartsfönster trimförlängningar, ’65 R-modell bakre sätespanel och mycket mer.
Mustang Depot
(702) 262-0011www.mustangdepot.com
Du hittar inte bara kompletta Eleanor- och Shelby-ombyggnadssatser på Mustang Depot, utan eftersom det är ett företag som säljer Mustang- och prestandadetaljer i sin helhet har det allt du behöver för att slutföra ditt bygge – ända ner till emblem, lampor och mycket mer. Mustang Depot är också ett av de få ställen vi talat med som erbjuder ett kit med Eleanor-tema även för ’65/’66 Mustang-karossen. Satsen för ’65/’66 kallas ”E2”-sats och börjar på 3 100 dollar för coupé- och cabrioletversionen. Det 18-delade kitet är tillverkat av handlagd glasfiber och har Eleanor-typisk styling med ett unikt arrangemang för strålkastarskopor i glasfiber. Mustang Depot erbjuder E2 i kitform också – med billetgrillarna inkluderade också. Du behöver inte heller hålla dig till en standard huva i Eleanor-stil, eftersom du kan välja mellan sex olika huvstilar för att göra din bil unik. Naturligtvis finns det vanliga ’67/’68 Mustang Eleanor-kitet också tillgängligt, med början på 3 500 dollar för det 15-delade coupé/konvertibel-kitet med fyra olika motorhuvudalternativ.
För de mer traditionella Shelby-fansen i publiken kan Mustang Depot hjälpa dig att bygga din ’65/’66 eller ’67/’68 G.T. 350- eller G.T. 500-hyllning med hjälp av sina kitpaket av glasfiber. Varje paket levereras med alla korrekta glasfiberfrontsavslutningar, scoops, spoilers, bakluckor och huvar för det årtal som replikeras, och börjar på bara 1 800 dollar för coupé- eller cabrioletkarossen. Valfria delar, som galler, strålkastare, monteringsfästen med mera finns alla tillgängliga individuellt för att hjälpa dig att skapa din dröm-Shelby.
Mustangs To Fear
(877) 899-9021www.mustangstofear.com
Fotogalleri
Visa fotogalleri
Mustangs to Fear är unik i den här rundan eftersom dess anläggning har ett komplett installations-, karosseri- och färgcenter. Så det är inte bara Eleanor body kits som tillverkas, utan de installeras också. MTF strävar efter en bra passform med sina glasfiberdelar och backar upp det med ett gratis returfraktprogram som ännu inte har utnyttjats av någon kund. Eleanor-karossatser hos MTF är tillverkade av förstklassig handlagd glasfiber och har en nossektion i ett stycke, i stället för de traditionella övre och nedre panelerna. Detta främjar en bättre passform och kräver mindre arbete. Resten av Eleanor-satsen har standardhjulutsprång, scoops, spoiler i bagageluckan (i motsats till den fullständiga bagageluckan) och valfri motorhuv. Standardkitet i 15 delar av glasfiber för en fastback-kaross från 67/68 kostar 3 895 dollar. Coupe- och cabrioletversioner kostar 3 595 dollar.
MTF:s nya ’65/’66 Eleanor-kit borde vara klart när du läser detta och kommer att ha samma klassiska Eleanor-formgivning och MTF:s frontfasad i ett stycke, allt korrekt nedskalat till ’65/’66-karossens mått. Dessutom erbjuder MTF en egen designad frontpanel, kallad ”SR”, som monteras på din Mustang ’67/’68 i stället för den vanliga stålskölden och strålkastarskålen i stål. Designen ger en anpassad look som inte skriker Eleanor, och den valfria grillinsatsen i form av billet använder Mustangs dimljus från ’05 och uppåt för en unik Shelby-liknande konfiguration med centrala strålkastare. MTF erbjuder också Shelby-överdelar i 67/68 års stil, specialanpassade bakre valanser (med och utan avgasuttag) och mycket mer för att anpassa din Mustang.
Southwest Fabrication Services
(903) 527-2006www.southwestfabricationservices.com
Fotogalleri
Visa fotogalleri
Om du letar efter det traditionella Eleanor-utseendet har Southwest Fabrication Services täckt upp dig med sitt 22-delade Eleanor-konverteringssats för fastbacks från ’67 och ’68. Satsen har handgjorda glasfiberkomponenter och omfattar övre och nedre scoops, främre stänkskärmar med integrerade utbuktningar, bakre utbuktningar, nedre kofångare för sidoavgaser, bakljuspanel, bagagelucka och slutstycken, bakre stötfångare, motorhuv med upphöjt centrum, strålkastarpanel och nedre främre valv. Till skillnad från de flesta kit ingår i inköpspriset den främre valancen och kit med belysningsfästen som vanligtvis gör din installation smidig. Liksom alla leverantörer som anges här finns varje del tillgänglig separat om du planerar ett specialbygge och vill blanda och matcha delar.
Tony Branda
(800) 458-3477www.cobranda.com
Fotogalleri
Visa fotogalleri
När det gäller klassiska Shelby Mustangs och alla deras byggnadsnyanser är Tony Branda mannen. Hans företag Tony Branda Shelby & Mustang Parts har förmodligen hjälpt fler människor att restaurera riktiga Shelbys och bygga autentiska hyllningar än någon annan. Förutom att vara en komplett återförsäljare av Mustang-delar har Tony Branda specialiserat sig på klassiska Shelby-delar och har ett särskilt avsnitt i katalogen bara för Shelby-delar, kategoriserat efter årsmodell och årsmodell av Shelby. Detta gör det lätt att se exakt vad som behövs för att bygga en Shelby-klon eller en tribut. Det bästa av allt är att Branda tar bort gissningen från shopping genom att erbjuda kompletta konverteringssatser (som nu finns tillgängliga på webbplatsen) för de mest populära konverteringarna.
För närvarande erbjuder Branda ett 67 Shelby G.T. 350/500-paket för 67-68 Mustang fastbacks. Satserna finns tillgängliga i en konfiguration med inbyggda strålkastare för 4 576 dollar eller en konfiguration med utbyggda strålkastare för 4 353,10 dollar. För priset får du allt för en fullständig Shelby-konvertering, inklusive glasfiberhuvuden, nos, scoops, bagageluckan och endcaps, plus strålkastarskålar, ledningsförlängningar, sidostripe-kit i valfri färg och beteckning, pop-open bensinlocket, emblem, grillar, motorhuvspinnar, bakljus med mera för en fullständig konvertering. Naturligtvis kan du också köpa någon av dessa delar individuellt för att åstadkomma ett skräddarsytt utseende eller för att bygga din Shelby i segment när budgeten tillåter det.
Detaljerad byggnadsinformation
Det har skrivits mycket om Eleanor Mustang-kreationer och ännu mer om klassiska Shelbys. Om du är som vi får du mycket information och idéer genom att gå igenom Mustang- och Ford-baserade forum på Internet. Om så är fallet, gör dig själv en tjänst och titta in och läs på några av dessa länkar. Du kommer att hitta bra byggidéer, färgkoder, mått på ränder och mycket annat som kan ge lite spänning åt ditt bygge.