2014Edit
Under sitt första år tävlade C7.R i ett fält med 12 bilar under en säsong som omfattade elva lopp. C7.R vann fyra lopp i rad i mitten av säsongen (Long Beach, Laguna Seca, Watkins Glen och Canadian Tire Motorsports Park). Efter det var det inga fler förstaplatsvinster som tillföll Corvette, men Corvette nr 4, som kördes av Jan Magnussen och Antonio Garcia, samlade tillräckligt med poäng för att hamna på andra plats i den totala lagpoängen för säsongen.
På grund av konsekventa prestationer under hela säsongen placerade sig Magnussen och Garcia på första plats i förarmästerskapet med 125 poäng. De följdes av BMW-teamet Dirk Meuller och Joey Hand medan tredjeplatsen förarpoäng gick till det andra Corvette-teamet Oliver Gavin och Tommy Milner.
2015Redigera
Under 2015 sjönk antalet tävlande till tio, och antalet evenemang reducerades också till tio. Corvette Racing hade totalt tre segrar i C7.R. Säsongen 2015 började bra för C7.R då bilen vann de två första tävlingarna i North American Endurance Cup vid det 53:e Rolex 24 at Daytona i januari och det 63:e årliga Mobil 1 12 Hours of Sebring två månader senare, körda av Jan Magnussen, Ryan Briscoe och Antonio Garcia i Tudor United SportsCar Championship. Men ingen av Corvetterna slutade bättre än på tredje plats under resten av säsongen. C7.R avslutade säsongen på tredje plats bakom Porsche 911 RSR och BMW Z4 GTE och före Ferrari 458 Italia GT2.
Corvette C7.R tog sin första Le Mans-seger vid 2015 års 24 timmar av Le Mans, där Oliver Gavin, Tommy Milner och Jordan Taylor körde Corvette #64 till seger i GTE-Pro-klassen. Det är också Corvette Racings åttonde seger på banan.Corvette Racing vann uthållighetsracingens ökända ”trippelkrona” med segrar i 24 timmars Daytona, 12 timmars Sebring och 24 timmars Le Mans samma år.
2016Redigera
Inför säsongen fick bilen en uppdatering, som bland annat innefattade en ny diffusor, för att uppfylla de nya för 2016 års Group GTE-reglerna, som syftar till att öka prestandan i klassen. På bilens första lopp för året, 2016 Rolex 24 Hours of Daytona, tog Corvette-racingteamet hem en klassvinst med en fotofinish mellan bilarna med nummer 3 och 4, som kördes av Oliver Gavin och Antonio Garcia. Bilarna slutade 0,034 sekunder från varandra. Samma år tog Corvette C7.R sin andra seger i 12 Hours of Sebring med bil nr 4 som kördes av Oliver Gavin, Tommy Milner och Marcel Fässler i GTLM-klassen. C7.R gjorde ett dåligt resultat i 2016 års 24-timmarslopp i Le Mans, kvalificerade sig sist i GTE Pro-klassen och slutade loppet på 7:e och 10:e plats i GTE-Pro-klassen. Corvette C7.R med nummer 4 fortsatte att vinna WeatherTech Sportscar Championship i GTLM-klassen. De vann förar-, lag- och tillverkarmästerskapet samt North American Endurance Cup. Corvette Racing tog också sin milstolpe 100:e seger för teamet med sin första plats på Lime Rock i WeatherTech Sportscar Championship-serien.
2017Edit
Tolv team tävlade i GTLM-klassen i WeatherTech SportsCar Championship 2017, inklusive fyra Ford GT-bidrag. C7.R hade ännu ett framgångsrikt år 2017 med segrar på första plats på Sebring, COTA, Long Beach och VIR. Corvette nr 3 som kördes av Antonio Garcia, Jan Magnussen och Mike Rockenfeller vann förar-, team- och tillverkarmästerskapet – en upprepning av 2016 års säsongsseger för Corvette Racing. Corvette #4 som kördes av Oliver Gavin, Tommy Milner och Marcel Fassler tog hem andraplatsen.
2018Redigera
Fältet av GTLM-team minskade till nio för säsongen 2018. Av de elva loppen placerade sig en eller annan Ford GT först i fem lopp, en eller annan Porsche placerade sig först i tre lopp, en av BMW:erna placerade sig först i två lopp och Corvette #4 fick en enda förstaplats i Long Beach. Corvette nr 3, utan att vinna ett lopp, samlade tillräckligt med poäng för att vinna lagmästerskapet mot Ford GT nr 67 – ”tre torpar”. Antonio Garcia och Jan Magnussen säkrade åtta pallplatser under den 11 lopp långa säsongen — en jämnhet som hade blivit ett kännetecken för Corvette Racing.
GTLM-poängen 2018 var snävare än vad de hade varit under de fyra föregående åren — en segermarginal på endast 6 poäng. Corvette #3 avslutade säsongen med poäng på första plats, följt av #67 Ford GT på andra plats och #4 Corvette på tredje plats.
2019Edit
Detta var det sista året av IMSA-tävling för C7.R, ytterligare ett år då nio team skulle tävla. Med en åldrande plattform uppnådde inget av Corvette-teamen en första plats i något lopp 2019. Av de 11 tävlingarna slutade team #3 Corvette på andra plats tre gånger och på tredje plats tre gånger, och samlade tillräckligt med poäng för att hålla jämna steg med #911 Porsche på andra plats i GTLM-klassen i WeatherTech SportsCar Championship.