En skidåkning är en förlust av dragkraft från ett fordons hjul, vilket kan få det att röra sig okontrollerat. En sladd på framhjulet (mer troligt i en bil med framhjulsdrift och även känt som understyrning) inträffar antingen vid kraftig bromsning, där framhjulen låser sig, eller när man försöker ta en kurva för snabbt för vägförhållandena.
Ratten kan också kännas konstigt lätt. När detta händer fortsätter bilen vanligtvis i rak riktning oavsett hur du försöker styra den.
Ingen back up
En bakhjulsskidning kan uppstå vid kraftig bromsning i både fram- och bakhjulsdrivna bilar, särskilt om det finns ett fel på de bakre bromsarna. Det är vanligare att det sker när man kör för snabbt runt ett hörn. I detta fall är det troligt att det inträffar i bakhjulsdrivna bilar och kallas också för överstyrning. Det kan kännas som om bilen kommer att snurra runt, men till skillnad från vid en framhjulsskid har du möjlighet att kontrollera framhjulen.
Hur man reagerar
Om du råkar ut för en framhjulsskid är det viktigt att hålla hjulen i den riktning som skidet sker. Men vid en bakhjulsskid måste du styra in i den till exempel, om du går runt ett hörn och bilen glider ut till höger måste du försiktigt styra till höger mot skidet för att motverka effekten. I båda fallen tar du bort fötterna från pedalerna så att motorbromsningen kan verka.
Förtida upptäckt, lugn och smidiga rörelser är avgörande och ger dig den bästa chansen att lyckas hantera en sladd.
Riska affärer
Bromsar och däck är mindre effektiva på våta eller isiga vägar, så dåliga väderförhållanden ökar dramatiskt dina chanser att halka. Att undvika är din bästa plan. Om en prognosmakare förutspår extrema väderförhållanden ska du inte resa om det inte är absolut nödvändigt. Var medveten om farorna med att köra genom stillastående vatten.
Säkerställ att du vet hur djupt det är och att det kan leda till att din bil hamnar i aquaplaning (där ett vattenlager byggs upp mellan däcken och vägen, vilket leder till att dragkraften går förlorad och att fordonet inte längre reagerar på styrning, bromsning eller acceleration). Om detta inträffar när du kör i en rak linje ska du lätta på gaspedalen och inte vrida på ratten eller bromsa. Om bromsning är oundviklig, pumpa dem lätt.
Om dina bakhjul hamnar i vattenplaning och orsakar en överstyrning, styr i riktning mot skredet tills de återfår dragkraft och styr sedan snabbt i motsatt riktning för att räta upp. Var medveten om att om ljudet från däcken är mycket tyst eller om styrningen känns lätt kan du köra på is så var mycket försiktig. Lämna gott om utrymme mellan dig och fordonet framför dig i dåligt väder och sakta ner.
Effektivt underhåll
Håller du din bil i ett mekaniskt toppskick hjälper du till att skydda dig mot halkolyckor. Låt inte däcken bli slitna, se till att bromsarna fungerar effektivt och kontrollera lufttrycket i däcken varje vecka.
En bil som är utrustad med ett ABS-system (antiblockeringssystem) eller ESC-system (elektronisk stabilitetskontroll) hjälper till att förhindra att bilen slirar, men du bör också förstå hur du kan kontrollera bilen själv. Försiktiga manövrer med mjuka rörelser och inga plötsliga inbromsningar, accelerationer eller skarp styrning är nyckeln till säker körning.