Och även om många tror att det populära tyska märkets storhetstid håller på att gå mot sitt slut, är BMW fortfarande en av bilindustrins giganter. Med alla häftiga funktioner som följer med att äga en BMW finns det också några problem som är vanliga med märket. Du måste vara medveten om dessa problem så att du inte blir överraskad om de uppstår. Nedan dyker vi ner i några av de vanligaste problemen med BMW-bilar.
BMW-bilar ser sportiga ut och rusar iväg när du sätter foten på gasen. Där problemet uppstår är när du försöker bromsa. Ratten, framför allt i 3-serien, vibrerar ständigt vid inbromsning. Problemet kan bli värre om det inte behandlas och du kan se ratten röra sig fram och tillbaka när du bromsar. Om du observerar detta med din bil kan du överväga att byta ut wrap rotors.
Oilläckor
Användare har också ofta klagat på oljeläckage, särskilt på fordon med över 55 000 miles. Packningar för ventilkåpor och oljepannor har varit inblandade i många läckor. Det är något att undersöka.
Läckage av servostyrning
Detta visar sig ofta som ett skrikande ljud när du styr, eller så kan du till och med se lite läckande vätska på golvet. Om du märker något av detta gör du klokt i att kontrollera oljereservoaren för servostyrningen. Läckan kommer vanligtvis från en felaktig slang. Se till att åtgärda den tidigt för att förhindra ytterligare skador.
Sprutande
Sprutande när du accelererar eller rör dig i högre hastigheter orsakas vanligtvis av ett fel på högtryckspumpen. Bränsleflödet som pumpas in i motorn blir inkonsekvent och det kan leda till att det inte går att omsätta om det inte åtgärdas snabbt.
Stava fönster
Ditt fönster kan vägra att röra sig eller du kan ha svårt att få det att gå upp eller ner. Detta orsakas vanligtvis av problem med fönsterregulatorn och kan vara elektriskt. Om det är svårt att veva upp eller ner kan du också kontrollera att basen inte är igensatt.
Svikt på tätning av alterneringsfäste
Detta är vanligt i BMW 4,4 V8:or. Tätningsfel beror vanligtvis på slitage och kan orsaka betydande oljeläckage över hela motorn eller till och med in i generatoraggregatet. Byte av tätningen är lösningen på detta problem.
Elektroniska problem
Många användare har klagat på vanliga europeiska bilars elektroniska problem över mer än en serie BMW. Ledningsnätet verkar utveckla ständiga fel och problem som att AC inte kommer igång och att torkarna fungerar dåligt är vanliga.
Kylmedelsläckage
Detta kommer oftast från ett trasigt eller löst kylarlock. Problemet kan visa sig som en vit rök som kommer från avgasen eller ett synligt kylmedelsläckage utanför fordonet.
AC slår inte på
Din bils kompression kan slå på i några sekunder och sedan stänga av. En vanlig orsak är att omgivningstemperatursensorn fungerar dåligt. Om sensorn läser av en mycket låg temperatur stänger kompressorn automatiskt av sig själv.
Där har du de vanligaste problemen som är förknippade med BMW-bilar. I det ögonblick du märker något av dessa problem ska du kontakta en fackman för att få hjälp med att reparera din BMW så snart som möjligt.