Vi vet att det inte är en superkraft att vara uppkopplad över 30 000 fot, men det känns som en. Men det är mycket mer än magi som krävs för att hålla dig uppkopplad ovanför molnen, vilket du förmodligen har frågor om. Därför frågade vi våra goda vänner på Gogo, som är världsledande inom bredbandsuppkoppling och trådlös underhållning ombord till flygindustrin, om deras Gogo Wi-Fi-lösning ombord. Låt oss gå till era frågor.
Q: Jag har hört mycket om 2ku. Vad är det?
A: 2Ku är Gogos senaste teknik för flygningar. Den erbjuder tillräckligt höga hastigheter för att göra streamingtjänster möjliga för våra kunder på kommersiella flygplan. Den här tekniken erbjuder en 2Ku-platta antenn med upp till 2x mer spektral effektivitet och med den mindre antennen, minskat luftmotstånd – vilket sparar bränslekostnader och ger topphastigheter på 70 Mbps eller mer till flygplanet.
Q: Hur förväntas utbyggnaden av Gogos nästa generations 2ku-teknik?
A: Gogo har mer än 130 flygplan installerade med 2Ku, och 12 flygbolag har anmält sig till tjänsten, vilket representerar mer än 1 500 flygplan där majoriteten förväntas vara installerade i slutet av 2018. I slutet av 2017 förväntas 450 till 550 2Ku-flygplan vara online. I slutet av 2018 förväntas 1 000 till 1 200 2Ku-flygplan vara online. Gogo kommer att bygga upp en operativ kapacitet för att installera 750 flygplan per år senast 2017.
Q: Hur lång tid tar det att 2Ku-aktivera ett flygplan?
A: Gogo har sett 2Ku-installationstider som är så korta som tre dagar.
Q: Förväntar sig Gogo att helt och hållet avveckla den äldre luft-till-mark-tekniken?
A: I dagsläget har Gogo ett globalt satellitnätverk i Ku-bandet och ett nordamerikanskt markbaserat nätverk med täckning i USA och Kanada. Gogo planerar inte att fasa ut ATG, eftersom nätverket är idealiskt för affärsflygplan, kommersiella regionaljetflygplan och utvalda smalkroppade flygplan som trafikerar USA och Kanada. Gogo tillkännagav planer på ett andra generationens marknätverk i Nordamerika för att bättre betjäna marknaderna för affärs- och kommersiell luftfart som ska lanseras under 2018. Det kommer att ge en markliknande upplevelse, inklusive möjlighet att strömma video och kunna leverera topphastigheter på mer än 100 Mbps till ett flygplan.
Q: Hur är det med iPass prissättningsmetodik. Vilken typ av prissättning erbjuder ni företag för tillgång till er mark- och flygplansavdelning?
A: iPass erbjuder en enkel prissättning med en fast avgift, per användare, per månad. Priset per användare sjunker i takt med att antalet engagerade användarlicenser ökar. Och med vårt paket Unlimited Plus får du obegränsad tillgång till vårt mark- och flygfält.
Q: Erbjuder ni företagsalternativ för iPass med Gogos inifrån- och utbredning i stället för bara individuella köpalternativ?
A: iPass är den enda leverantören av Gogopaket för företag. Och eftersom vi endast erbjuder företagslösningar erbjuder vi inte paket för enskilda köpare.