Om du älskar bilsporten så känner du förmodligen till Carl Edwards. Han är ett känt namn, och han har skapat sig detta namn genom år av hårt arbete och hängivenhet till sporten. Detta har också betalat sig rejält i form av att han har samlat på sig en hel del pengar, närmare bestämt 50 miljoner dollar. Han är fortfarande ung, så denna summa kommer troligen bara att växa under de kommande åren. Många kanske undrar hur en person som kör bilar för att försörja sig kan tjäna så mycket pengar. Det är en bra fråga. Det handlar om hans förmåga att sälja sig själv. Han är också omgiven av ett team som har lyckats forma en positiv bild av Edwards genom åren. Detta positiva inflytande och viljan att arbeta hårt har resulterat i att pengarna bara har kommit i hans väg. Fortsätt läsa för att lära dig mer om hur han har kunnat få så mycket pengar vid en så tidig ålder.
| Nettovärde | 50 miljoner dollar |
|---|---|
| Namn | Carl Michael Edwards II |
| Ålder | 40 |
| Född | Columbia, Missouri |
| Födelsedatum | 15 augusti, 1979 |
| Källa till förmögenhet | Amerikansk före detta professionell Stock Car Racing Driver |
| Land | USA |
Hans tidiga liv
Edwards är relativt ung i dag vid endast 39 års ålder. Han föddes i Columbia, Missouri och var produkten av en kärnfamilj som såg till att han kunde fullfölja sina drömmar. För Edwards skulle den drömmen kretsa kring racingbilar. När han var tonåring var det uppenbart att han var bra på detta. Med en längd på drygt sex fot och en vikt på bara 84 kg verkar han passa perfekt för NASCAR. Det är där han verkligen har gjort sig känd. Han har tagit examen från Rock Bridge High School och gick senare en tid på University of Missouri. Genom allt detta höll han fokus på racingbilar, och det är där mycket av framgången och pengarna har kommit ifrån.
En titt på hans karriär
Om man verkligen vill veta var en professionell idrottsman har tjänat sina pengar måste man börja med hans eller hennes många prestationer. Om en idrottare slutar längst bak i varje lopp är det inte troligt att pengarna rusar in. För Edwards verkar det som om han alltid har varit nära toppen. Detta innebär att han har kunnat tjäna en hel del prispengar. Att följa det innebär att godkännanden och sponsorer också har följt med.
Låt oss börja med att gå tillbaka till år 2002. Det var då Carl Edwards först tävlade i NASCAR-kretsen. Det året skulle han anmäla sig till sammanlagt sju olika tävlingar i Craftsman Truck Series. Han skulle göra det för MB Motorsports. Även om han ännu inte var ett känt namn är det här han skulle få sin start. Det var också då potentiella sponsorer skulle börja lägga märke till honom. I slutändan kan bilförare tjäna mer pengar på sina olika sponsorer än på sin faktiska körförmåga. Edwards är inget undantag. Samtidigt är det viktigt att fortsätta tävla på en hög nivå för att behålla sponsorernas intresse. Edwards har kunnat göra det i långt över ett decennium, vilket börjar förklara hur han har en nettoförmögenhet på över 50 miljoner dollar idag.
Om vi går till 2003 kommer vi att märka att den vann sitt första lopp någonsin. Detta skulle komma i Kentucky. Det var också det året som han tog hem utmärkelsen Rookie of the Year. Nu skulle han vara inställd på en ljus framtid. Det var året därpå, 2004, som han bestämde sig för att gå in i Nextel Cup Series. Även om han inte vann några lopp det året var han fortfarande mycket konkurrenskraftig och började samla in prispengar i varje tävling som han deltog i.
Om vi går vidare till 2005 skulle Edwards få ett genombrottsår. Han vann faktiskt varje enskilt lopp i Nextel Cup och Busch Series. Det skulle sätta hans namn i rekordböckerna. Han skulle också fortsätta att vinna Golden Corral 500. Det var på samma bana som han vann sin första Nextel Cup någonsin, så det var ett viktigt tillfälle. I slutändan skulle 2005 bli året då han blev den elfte föraren i NASCAR:s historia att vinna ett lopp i alla tre olika organisationer. För denna del tog han återigen hem utmärkelsen Rookie of the Year 2005. Den här gången var det för Busch Series.
Men även om Edwards inte vann några lopp 2006 var han nu ett känt namn bland NASCAR-entusiaster. Detta katapulterade honom in i 2007 då han tog igen den förlorade tiden. Han skulle sluta med att bli Busch Series-mästare det året. Han skulle tjäna miljoner, så det bidrog säkert fint till hans nuvarande nettoförmögenhet.
För att gå vidare
I kölvattnet av sina framgångar fram till 2008 kunde Edwards skriva på ett flerårigt kontrakt med Roush Fenway Racing Group. Detta skulle ge honom en ganska rejäl summa pengar också. Det var också det året som han vann fyra NASCAR Sprint Cup-racetävlingar. Han skulle fortsätta att vinna fem olika lopp under 2009. År 2010 slog han faktiskt rekordet för den snabbaste kvaltiden på Phoenix International Raceway. Det skulle vara den sjätte pole position han hade fått i sin karriär. Han skulle fortsätta att vinna lopp under de kommande åren, även om han kraschade vid Daytona 500 2013. Han skulle återhämta sig fint och gå tillbaka till sitt sätt att vinna pengar inte långt därefter.
Genom allt detta har Edwards kunnat spara pengar, börjat uppfostra en familj och planerat för framtiden. Detta har gjort det möjligt för honom att behålla mycket av sina prispengar och sponsorpengar. Eftersom han fortfarande är relativt ung verkar framtiden fortfarande vara ganska ljus för honom. Tiden får utvisa hur mycket mer pengar han kan lägga till sina nuvarande 50 miljoner dollar.