Alai

(Uppdaterad den 16 april 2020)

På samma sätt som en motor är beroende av motorolja måste en automatisk växellåda smörjas med växellådsvätska. Den har flera rörliga komponenter som gnuggar mot varandra precis som motorn gör.

Den automatiska växellådans komponenter kan bara fungera smidigt om de är konsekvent smorda medan fordonet är igång. Alla typer av vätskeläckage skulle orsaka stora problem för växellådans komponenter och för själva fordonet.

För att säkerställa att du har rätt mängd växellådsvätska tillgänglig måste du regelbundet kontrollera din automatiska växellådsvätska för att se vilken nivå den befinner sig på. De flesta biltillverkare rekommenderar att du kontrollerar vätskenivån var 40 000 miles.

Självklart kan du titta i instruktionsboken för ditt fordon för att bekräfta antalet miles. Om manualen föreslår ett annat antal mil, gå då efter det antalet.

Det kan finnas tillfällen då du vill kontrollera vätskenivån tidigare. Om du till exempel växlar i en automatbil och den börjar tveka, bör du kontrollera vätskan omedelbart. Gör faktiskt detta innan du ens går till mekanikern eftersom de kanske försöker sälja dig en onödig tjänst.

Kontroll av växellådsvätska (varm eller kall)

Nedan följer de fem stegen för att kontrollera växellådsvätska för automatisk växellåda när motorn är varm eller kall.

1) Förbered fordonet

Det första du behöver göra är att hitta ett plant och fast underlag för fordonet att parkera på. Dra åt parkeringsbromsen och starta motorn. Låt den gå i cirka 5 minuter så att den kan värmas upp.

Vissa biltillverkare rekommenderar att du stänger av motorn innan du kontrollerar växellådsvätska, men de flesta rekommenderar inte detta.

2) Leta reda på oljemätstickan

Öppna motorhuven framtill och leta reda på oljemätstickan för växellådan. Pipstickans handtag ska ha en röd eller orange ring på sig.

I en framhjulsdriven bil sticker vanligtvis pipstickan till växellådan ut från transaxeln. Om du har ett bakhjulsdrivet fordon, kontrollera mot baksidan av motorn och du bör hitta pipstickan.

3) Kontrollera vätskenivån (när motorn är kall)

Tryck ut pipstickan när du har hittat den och motorn har värmts upp. Torka den ren med en trasa och sätt in den igen hela vägen in. Dra nu ut oljemätstickan igen och observera markeringarna.

Det finns två markeringar utspridda på oljemätstickan som vanligen är märkta med ”Cold” (kall) och ”Hot” (varm). Ibland kan de vara märkta med ”Add” och ”Full”.

Punkter, skåror eller linjer bredvid varje märkning ger ett vätskenivåintervall som du vill befinna dig inom. Eftersom motorn knappt är varm vid det här laget vill du att nivån ska ligga någonstans i intervallet ”Cold”.

4) Kontrollera vätskenivån (när motorn är varm)

För att få en korrekt avläsning av vätskenivån för växellådan när motorn är varm måste du kontrollera nivån efter normal körning (tomgångskörning på uppfarten är inte tillräckligt). Vanligtvis räcker det med att köra cirka 10 mil (något mindre om du kör på motorvägen, något mer om du kör på vintern).

När motorn är varm, upprepar du samma process som steg 3 ovan. Var försiktig eftersom vätskan och motorn kommer att vara mycket varma så du kan lätt bränna dig. När du tittar på mätningen vill du att nivån ska ligga i området ”Hot”.

5) Tillsätt vätska vid behov

Om vätskenivån låg under området ”Cold” på mätpinnen när motorn är kall, måste du tillsätta mer transmissionsvätska till växellådan.

Om vätskenivån låg under ”Hot”-intervallet på mätpinnen när motorn är varm måste du tillsätta mer växellådsvätska till växellådan.

Säkerställ dock att du väljer rätt växellådsvätska, eftersom alla vätskor inte är kompatibla med ditt fordons växellåda. Det bästa sättet att ta reda på vilken vätska du ska använda är att titta i din instruktionsbok.

När du är redo att tillsätta vätskan sätter du en tratt i rörets öppning och häller långsamt vätskan i tratten. Tillsätt vätskan långsamt och fortsätt att kontrollera vätskenivån tills du kommer till rätt markering.