Alai

En kondensator i en luftkonditionering i en bil ser till att du får sval luft från ventilerna i luftkonditioneringen när du slår på luftkonditioneringen.

Det är en viktig komponent i ett luftkonditioneringssystem som fungerar som en värmeväxlare som avleder värmen, till skillnad från en kylare vars uppgift är att absorbera värmen från motorns kylvätska och fortsätta att avge värmen till atmosfären för att hålla motorn kall.

Vad är en AC-kondensator?

Kondensatorn ser väldigt lik ut som en kylare, med lamellrör inuti, men de är något tunnare än radiatorer, eftersom dess funktion är att avge värme i stället för att absorbera den.

Ac-kondensatorn är utformad för att faktiskt avge värmen som kylmedlet absorberar när luften passerar genom förångaren. När köldmediet sedan kommer in i kondensorn blir det till högtrycksångor som kyls av när det strömmar genom kondensorn. På så sätt förvandlas det tillbaka till en sval högtrycksvätska. Eftersom kondensorn fungerar som en värmeavgivningsenhet frigörs mycket värme under omvandlingen av gas till vätska för att producera denna svala vätska, som sedan släpper ut den svala luften.

För att hålla kondensorn sval är en fläkt monterad direkt på kondensorns framsida för att upprätthålla temperaturen. Det är viktigt att fläkten fungerar när den behövs, annars kan värmen förstöra kondensorn. Om kondensorn värms upp för mycket kan den inte omvandla det köldmedium som behövs för att kyla luften. För att förhindra överhettning är AC-kondensatorer utrustade med en fläkt som sätts igång när temperaturen blir tillräckligt hög. Ofta kan AC-kondensorn gå sönder, vilket märks direkt när luftkonditioneringen sätts på. Här är några symtom som du bör leta efter för att avgöra om din AC-kondensator behöver repareras eller bytas ut.

Symptom på dålig AC-kondensatorfläkt

Då kondensatorn är en av de viktigaste komponenterna i en bils luftkonditionering kommer systemet inte att fungera som det ska utan den, och dess effekter kan också vara farliga för andra delar av motorn.

Luften kyls inte när AC är påslagen

Detta är det första och viktigaste tecknet att leta efter. Det är ganska lätt att känna om AC:n inte avger sval luft när den väl är påslagen; i så fall kan det mycket väl finnas ett problem med kondensatorn.

AC:n avger varm luft

Om du känner att bilens luftkonditioneringssystem inte bara misslyckas med att kyla luften, utan faktiskt avger varm luft, kan det betyda att luften inte bara inte kyls alls, utan också att kondensatorn kan vara överhettad. Detta kan betyda att kondensatorfläkten inte fungerar alls,

Du känner en brännlukt när luftkonditioneringen är på

Om en brännlukt kan uppfattas under luftkonditioneringssystemets drift, har kondensatorfläkten misslyckats och orsakat att kondensatorn har värmts upp över gränsen eftersom fläkten inte fungerar och överskottsvärmen inte släpps ut från kondensatorn.

Test & Lösningar

Diagnosen av en dålig AC-kondensatorfläkt är ganska enkel. Du kan enkelt hitta AC-fläkten genom att öppna huven på din bil. Kondensatorn är placerad precis bredvid kylaren, nära bilens främre grill. Dessa fläktar fungerar automatiskt. När AC är påslagen slår kondensatorfläkten automatiskt på när en hög temperatur uppnås för att kyla kondensatorn och när den optimala temperaturen är uppnådd stängs fläkten automatiskt av. I många fall kan fläkten inte kontrolleras på detta sätt, eftersom värmen kan skada andra komponenter om fläkten är helt död. Här är några sätt du kan kontrollera om din AC-fläkt fungerar eller inte:

Sätt på AC

När du har slagit på luftkonditioneringen bör fläkten slå på inom några sekunder. Normalt sätts AC-fläktarna ofta på och stängs av automatiskt när temperaturnivån stiger och sedan sjunker igen. Om du ser att fläkten inte slår på även när motortemperaturen stiger är det troligt att fläkten är defekt, även om det också kan vara brända eller felaktiga ledningar som hindrar fläkten från att få ström.

Använd en multimeter för att kontrollera om det finns en signal

Om du har ett elektriskt testkit och vet hur det ska användas kan du kontrollera om fläkten överhuvudtaget får ström eller inte. Du kan då avgöra om din bils ledningar är dåliga eller om själva fläkten är skadad.

Kontrollera om det finns något hinder nära eller i fläkten

Då fläkten alltid är monterad framtill på kondensatorn samlas ofta smuts och avlagringar som lätt kan täppa till kondensatorn och blockera fläkten. Om du ser att kondensatorn och fläkten är smutsiga måste du låta serva dem.

Det är lätt att upptäcka en dålig kondensatorfläkt, men du måste vända dig till en bra mekaniker för att få din AC-fläkt reparerad eller utbytt. Det rekommenderas dock att du byter ut fläkten, i stället för att bara reparera den, om den har skadats.

Kostnad för byte av AC-kondensatorfläkt

Avhängigt av fordonets märke och modell är den uppskattade genomsnittliga kostnaden för att byta ut en växel 400 till 500 dollar. Arbetskostnaderna kan variera mellan 50 och 100 dollar. Vanligtvis kommer du också att fylla på ditt AC-system efter ett byte, vilket kostar ytterligare 100 dollar.