En av de vanligaste frågorna inom privatflyget är frågor om skillnaderna mellan propellerplan och jetplan när det gäller charterjetkategorier. Den främsta skillnaden mellan jetmotorer och propellermotorer är det sätt på vilket flygplanet genererar dragkraft.
Jetmotorens grunder
Ett privat turbojetflygplan med propeller som står parkerat på en liten flygplats.
Ofta omnämns turbopropmotorer, som använder sig av en kombination av luftkomprimering och brinnande bränsle för att vrida kompressorbladen. De kan generera betydande dragkraft men förbränner stora mängder bränsle i processen.
Hur fungerar det?
I mer vanliga jetmotorer kommer det att finnas flera kompressionssteg där kall luft tas in och sedan komprimeras. Med varje kompressionscykel ökar trycket.
I takt med att trycket ökar ökar också temperaturen. När den uppvärmda luften blandas med gasen sker en förbränning. Detta driver den överhettade gasen genom turbinbladen där gasen utövar kraft på bladen som i sin tur roterar hela turbinaxeln som i sin tur driver motorns kompressor.
Resultatet är turbojetflygplan som åtnjuter en 40-procentig ökning av dragkraften vid start och en större andel höghastighetsresor när de är i luften.
Stora dragkrafter genereras när gasen leds genom ett munstycke. Det är dragkraften som driver farkosten och gör att den kan flyga i höga hastigheter.
Propmotorens grunder
Närbild av ett turbopropellflygplan med 6 blad.
Propmotorer lämpar sig å andra sidan väl för lägre flyghastigheter och är betydligt mer bränsleeffektiva än jetmotorer. De är också väl lämpade för start från kortare landningsbanor.
Detta beror på att dragkraften i dessa motorer skapas av vridmoment snarare än förbränning av bränsle. Detta är viktigt i privatflygets värld eftersom det ger tillgång till kortare flygplatser som har kortare landningsbanor än större kommersiella verksamheter.
Men även om dessa motorer förvisso presterar bättre vid hastigheter under 450 mph tenderar de att förlora i effektivitet vid högre hastigheter. Av denna anledning återfinns de oftast i mindre privatflygplan som är konstruerade för kortare flygningar och militärflygplan med mycket specifika landnings- och startbehov.
Cessna Caravan, King Air 100 och King Air 200 är bara tre turbopropflygplan som Presidential Aviation erbjuder för charter.
Sortera ut skillnaderna?
Exempel på en jetstyrning.
Det finns inte ett val som är överlägset för alla. Varje motor har specifika styrkor och svagheter. Innan du fattar ett beslut om vilket flygplan som är bäst för dig är det viktigt att ta hänsyn till punkterna nedan.
Destination
Din destination spelar en ganska viktig roll för vilka typer av flygplan som kan landa och starta från banan i fråga. Det är viktigt att förstå begränsningarna för den landningsbana där du tänker landa och för det flygplan du flyger med så att du antingen kan välja ett annat flygplan eller söka en alternativ landningsplats.
Distans
Turbopropellerflygplan tenderar att vara bättre lämpade för kortare flygningar på grund av de lägre hastigheter som de färdas mest effektivt med. Dessa flygplan har också en tendens att vara mindre. Presidential Aviation erbjuder flera olika turbopropflygplan som alternativ för privata charterflygningar, inklusive ett flygplan med plats för upp till 18 personer. Privata jetplan erbjuder ett bredare utbud av sittplatsalternativ och kan ta emot ett bredare utbud av avstånd.
Tidsbegränsningar
Tidsperspektivet är viktigt. Det är en kombination av det avstånd du reser och flygplans topphastighet. Om du måste nå din destination snabbt och planet i fråga kan landa på den destination du vill ha, kan det vara bäst att välja ett snabbare jetflygplan.
Det är förståeligt att du har frågor om privatjetflygplan och propellerflygplan. Presidential Aviation kan ge dig de svar du behöver och samtidigt ge dig goda råd om det bästa alternativet för dina resor. Ring idag för att få veta mer om vårt breda utbud av charterflygplan med turbopropmotorer och privata jetplan.