Alai

Varför gnisslar min bil?

Bilens gnissel och gnisslande ljud kan bero på små problem som kan vara lätta att åtgärda, till exempel slitna kilremmar eller bromsklossar, men det kan också vara ett tecken på större problem med fjädring och servostyrningssystem som kräver en expertdiagnos för att undvika haveri.

Det är viktigt att vara uppmärksam när du hör konstiga gnisslande ljud i ditt fordon och inte ignorera ljudet. Skrikande kan vara en tidig varningssignal om att något är fel, och du bör söka expertråd för att lösa problemet.

Du måste komma ihåg att det är ditt lagliga ansvar att hålla din bil underhållen och i gott skick.

När du hör ljudet ska du försöka anteckna när ljudet uppstår för att hjälpa till att diagnostisera problemet. Uppstår det till exempel när du slår på tändningen? När bilen går på tomgång? Uppstår det när du accelererar eller svänger? Eller när du kör över ett gupp?

Varför gör min bil gnisslande ljud?

I RAC:s guide om ovanliga biljud påpekas att ”moderna bilar är väloljade maskiner, så när de börjar göra ljud som de inte borde göra är det ett problem.”

Här är några av de vanligaste orsakerna till att du hör gnisslande ljud:

Vad är det för gnisslande ljud när du kör?

Det är lättare att avgöra var och när det gnisslande ljudet uppstår för att kunna bedöma och sedan åtgärda problemet med ditt fordon.

Påverkan när du slår på tändningen

Inte ett ljud som man vill höra innan man påbörjar en resa, men om du hör ett gnisslande ljud när du slår på tändningen kan det finnas två orsaker som ligger under motorhuven: slirning av serpentinremmen eller felaktig justering av remskivorna och slitage. Lösningen på båda problemen är byte.

Serpentinremmen driver några av tillbehören i din bil, till exempel luftkonditioneringen, servostyrningen, generatorn, fläkten och ibland vattenpumpen. Om gnisslet beror på ett problem med remmen betyder det i allmänhet att det antingen är en sliten rem, slitna lager eller ett problem med remspänningen.

En för lös eller för spänd rem kan också orsaka gnissel och det kan vara ett problem med spännskivan, som ger rätt grad av tryck på remmen. Om den är för lös kan remmen glida och därför gnissla.

Om det beror på lite slitage på serpentinremmen, även kallad drivrem, måste den bytas ut. En tumregel är över fem år eller över 50 000 mil eller kolla i instruktionsboken för att se den optimala tiden för byte.

Prickande generatorskiva

Det finns remskivor för luftkonditioneringen, servostyrningen, idler, spänningen och generatorn i fordonet och alla har lager som om de är defekta kan leda till att en remskiva vinglar och ger upphov till det där gnisslande ljudet.

Pulley feljustering eller slitage kan också vara felet. Remmarna på remskivorna är avsedda att löpa rakt, om de rör sig från sida till sida på någon av remskivorna kommer det att orsaka ett gnisslande ljud.

Som det inte är något stort problem för bilen kan gnisslet vara irriterande, men det är lätt att lösa genom att byta ut remmen. En bra mekaniker kommer att avgöra vad som behöver bytas ut.

Knissande runt kamremmen

Kamremmen (även kallad tandrem) är en kritisk komponent som ser till att vevaxelns och kamaxelns rotationer – bilens förbränningsmotor – är synkroniserade.

Författarnas riktlinjer rekommenderar hur ofta den behöver bytas ut eftersom den som alla remmar är känslig för slitage.

Ett gnisslande ljud kan tyda på en lös rem och att det är dags att byta den. En trasig kamrem kan leda till andra kollaterala skador och kan vara en kostsam reparation.

På grund av din mekaniker kan ibland det gnissel som verkar komma från området runt kamremmen också bero på att vattenpumpens remskiva är trasig eller att ljudet överförs på grund av att serpentinremmen glider.

Skadade lager på en vattenpumpskiva ger upphov till ett ljud. De kan så småningom gå sönder och orsaka överhettning av motorn och leda till ett dyrt problem.

Det gnisslande ljudet som låter som om det kommer från kamremmen kan också mycket väl vara glidning av serpentin- eller kilremmen och ljudet överförs till tandremmen.

Påverkan när du accelererar eller saktar ner

Om din bil gnisslar när du accelererar eller saktar ner kan det vara v- eller kilremmen och måste kontrolleras noggrant för att se om det finns några sprickor eller hål.

V-remmen driver alla hjälpaggregat i fordonet och om den går sönder kommer det att leda till att ditt fordon går sönder.

Det är dock en relativt enkel lösning att byta ut kilremmen.

Påminnande ljud när du trycker på bromsarna

Det första tecknet på att bromsbelägg behöver bytas är vanligtvis ett gnisslande eller skrikande ljud när du trycker på bromsarna. När bromsbeläggen har blivit tunna av slitage ger de upphov till det ljudet.

Denna viktiga komponent anses enligt Car and Driver vara en ”normal slitdel” som måste underhållas för din och andras säkerhet. I din bilmanual står det hur ofta du ska byta dina bromsbelägg.

”När det gäller bilunderhåll finns det viktiga delar och viktiga delar. Bromsbelägg är viktiga”, säger Car Driver.

Vissa bilar har bromsbeläggssensorer på instrumentbrädan som varnar dig när det är dags att byta. Om din bil inte har någon sensor ska du betrakta det gnisslande ljudet som en varningslampa.

Påverkan när du vrider ratten

Ett gnisslande ljud när bilen vrider sig kan orsakas av ett problem i servostyrningssystemet, vilket tyder på att det kan vara på väg att gå sönder. Det är farligt om servostyrningen går sönder när du är på väg.

Någon av komponenterna i servostyrningen: styrväxel, pump eller slang, kan påverka hur den fungerar. Låt en kvalificerad mekaniker kontrollera servostyrningen för att fastställa problemet.

Du kan höra ett gnisslande ljud om servostyrningsvätskan är låg eller förorenad. Servostyrningsvätskan är viktig för att smörja servostyrningssystemet och en läcka eller förorening ger upphov till ljudet.

Om din bil är ny och gnisslet uppstår när du svänger kan det bero på att rattens hölje gnider mot inredningsdetaljerna och sliter på dem. Det är ett problem vid varmt väder eftersom rattens metallmaterial expanderar för att fylla ut springan mellan inredningsdetaljerna. Ett problem som din mekaniker måste lösa.

På grund av att bilen gnisslar när den svänger

Om din bil gnisslar och drar åt sidan när den svänger kan det bero på ett par saker som har med dina däck att göra:

Att underhålla dina däck är naturligtvis ett lagstadgat krav, det är viktigt för säkerheten och det kan ha betydelse för din bilförsäkring om skadade däck leder till en olycka.

Michelin rekommenderar att man regelbundet kontrollerar däcken för att se till att slitbanorna inte är slitna. Överväg att byta ut dem om de är äldre än fem år. Kontrollera också däcktrycket ofta (var 2-3:e vecka) för att se om något av däcken har för lågt lufttryck.

Om de ständigt har för lågt lufttryck bör du ta bilen till en verkstad för att få dem undersökta på skador. Om styrningen är avslagen tillsammans med ett skrikande ljud kan däcken behöva justeras.

Det ljud du hör kan ibland bero på att däcken möter vägbanan och är normalt som Tyre Shopper förklarar. Märkliga ljud från dina däck bör dock alltid kontrolleras.

Påverkande ljud från fjädringen

Ett gnisslande ljud från fjädringen i din bil kan tyda på att det finns ett större problem.

Fjädringssystemet absorberar stötar, vibrationer från hjulen på grund av gupp och ojämnheter som t.ex. gropar på vägen. Det ger en jämn körning.

Om ett gnisslande ljud är ett resultat av fjädringssystemet kan det utlösas av slitage i någon av dess komponenter, från fjädrar, stötdämpare till slitna kullager och bussningar. Eller om fjädringssystemet förlorar sin smörjning.

Förebygg bilens gnisslande ljud med regelbundet underhåll

Om du känner till orsakerna till de konstiga ljud som din bil ger ifrån sig kan det hjälpa dig att ta reda på var problemet ligger och få det åtgärdat eller söka expertråd.

Men för att garantera din bils säkerhet och tillförlitlighet ska du hålla ett regelbundet underhåll på din bil. RAC beskriver tips för att underhålla ditt fordon och rekommenderar en kontroll var fjortonde dag.

RAC:s patrullambassadör Chris Burgess påpekade att han när han åkte ut vid haverier rutinmässigt kontrollerade vatten-, kylvätske- och oljenivån och upptäckte ofta att oljan var längst ner på pipstickan och att kylvätskan var låg.

Han tillade: ”Båda kan ha en katastrofal inverkan på motorn och ändå är det lätt för föraren att hålla ett öga på dessa och få för vana att göra en kontroll varannan vecka.”

Kan ett gnisslande ljud påverka min försäkring?

Reguljärt fordonsunderhåll bidrar till att hålla dig och andra säkra och förlänger bilens livslängd. Det krävs också av ditt bilförsäkringsskydd.

Bilförsäkringen betalar inte för underhållsreparationer. Det är upp till dig att se till att din bil är i gott skick och att du inte bryter mot några försäkringsvillkor i händelse av en olycka.

Regeringens riktlinjer är också tydliga med att du är ansvarig för att se till att ditt fordon är säkert att köra. Kom ihåg att ditt fordon fortfarande kan betraktas som osäkert även om det har ett aktuellt giltigt MOT-intyg.

Körning av fordon i farligt skick kan medföra:

Att få straffpoäng på körkortet kan innebära att du måste betala extra mycket i bilförsäkring.

Kontrollera din försäkring och handla för bästa värde

Om du döms för trafikförseelser kan din försäkring påverkas negativt vilket resulterar i högre premier eller, i extremfallet, en oförmåga att teckna försäkring i framtiden.

Läs det finstilta i dina försäkringshandlingar för att se till att din försäkring inte blir ogiltig. Association of British Insurers (ABI) rekommenderar att du handlar din motorfordonsförsäkring på olika ställen för att få mest valuta för pengarna.

Det samma gäller om du har en tillfällig försäkring eller flera försäkringar – skanna och läs det finstilta.