När våra kunder bygger upp en cykel är några av de vanligaste frågorna ”Vad är fördelen med att ha bredare fälgar?” och ”Vad är skillnaden mellan bredare fälgar och ”normala” fälgar?”. Med bredare fälgar på frammarsch och med cykelindustrin som verkligen trycker på plus size-fälgar, tänkte vi att vi skulle ge dig en liten genomgång av vad som är så bra med att använda en bred fälg.
Derby bred kolfälg jämfört med legeringen Stan’s Crest MK3-fälg
Det finns en handfull fördelar med att köra på en bredare fälg, till exempel bättre dragkraft, åkkvalitet, rullmotstånd, stabilitet och i vissa fall vikt. De flesta förbiser detta, men däck är en annan del av fjädringen. Ditt däck kan ge dig en extra tum eller två i fjädring vid en kollision beroende på vilket tryck du kör. När du kör en bredare fälg ökar du luftvolymen, vilket resulterar i en mjukare körning eftersom däckets bas nu är bredare. Detta gör det möjligt för föraren att köra sin fjädring lite styvare utan att förlora den fantastiska körkänslan samtidigt som man får mer kontroll.
Derby wide carbon rim laced to Hope hub
Som sagt, nu när ditt däck har en bredare bas på grund av den ökade fälgbredden skapar det en mycket större kontakt med däcket på marken. När du tar samma däck och monterar det på en bredare fälg blir däcket istället för att vara rundat mer fyrkantigt, vilket resulterar i mer slitbana på marken och sätter dina kurvknoppar i en mer konsekvent kontakt med körytan. Bortsett från kurvtagningsförmågan har bredare fälgar också en stor fördel vid klättring. Eftersom det finns en större luftvolym i däcket kan du köra lägre tryck vilket resulterar i mycket bättre dragkraft på klättringarna!
Custom build Yeti SB6c med Easton ARC 30 breda fälgar.
De sista fördelarna som bredare fälgar erbjuder är stor stabilitet och rullmotstånd. Med en smalare fälg som körs med ett 2,35- eller 2,4-däck är sidoväggarna mycket högre än när de är monterade på en bredare fälg. Nackdelen med en smalare fälg och högre sidoväggar är att när däcket utsätts för kraftig sidokraft har det större tendens att vika sig och/eller separera från fälgen, vilket leder till en plötslig lufttrycksförlust, känd som ”burping” på ett hjul med tubeless-inställning. Med en bredare fälg minskar risken för ”burping” av däcket med en ganska stor procentsats. När det gäller rullmotstånd kan du ha lite mer spelrum på grund av den större luftvolymen. Det är bevisat att du kan köra 3 psi lägre och ändå behålla samma rullmotstånd samtidigt som du får bättre dragkraft. Med detta sagt får du tekniskt sett ett bättre rullmotstånd när du kör bredare fälgar eftersom du kan köra ett lägre däcktryck, vilket i huvudsak borde orsaka mer luftmotstånd, men eftersom det finns mer luftvolym kan du bibehålla samma rullhastighet.
Men även om breda fälgar är det som de flesta är intresserade av nuförtiden fungerar normala fälgar fortfarande bra och har fungerat bra så länge som någon kan minnas. Så länge du är ute och kör din cykel och har kul, är det allt som spelar roll, för det är vad ridning MTB handlar om!
Om du är intresserad av att skräddarsy en uppsättning breda fälgar eller om du vill ha mer information om våra cykelfälgar till salu, kan vi få dig att ringa in med allt. Skjut oss ett meddelande på [email protected] för att fråga vidare!
Särskilt byggda Derby carbon wide fälgar som är snörda till Industry Nine Torch nav
