Mezi nejlepšími volbami pro plnohodnotný pickup zůstává Dodge RAM 1500 2020 jednou z hlavních možností. V časopise U.S. News & World Report byl dokonce vyhodnocen jako „Nejlepší značka nákladních automobilů roku 2020“. Skuteční majitelé však mají na srdci něco jiného. Tento vůz totiž trpí vadnými airbagy, vadnou elektrickou soustavou, špatnou viditelností a špatně fungujícím motorem.

Klikněte na další modelový rok pro zobrazení dalších problémů: 2017 2018 2019

Problémy s airbagy

Airbagy se staly standardní výbavou všech automobilů, i těch nejlevnějších na silnici. V současné době by měl být systém zcela dokonalý, ale u nových vozů RAM tomu tak není.

Jedna stížnost NHTSA uvádí: „Jel jsem rychlostí asi 35 km/h po rovné silnici, byl jsem sražen vozidlem, které vyjelo z vedlejší silnice. Vozidlo mě zasáhlo do předního blatníku na straně řidiče, poté jsem čelně narazil do palivových nádrží návěsu nákladního vozidla. Můj vůz narazil do návěsu tak silně, že proletěl mým vozem dozadu o více než délku kamionu. Žádné airbagy se neaktivovaly.“

Dalším důkazem toho, jak jsou tyto systémy vadné, jsou dvě svolávací akce související s airbagy. Kampaň NHTSA číslo 20V374000 uvádí, že nákladní vozidla mají špatně zmačkaný difuzor v bočním záclonovém airbagu, který může bránit nafouknutí. Kromě toho se kampaň NHTSA číslo 19V407000 týká téměř 300 000 vozidel a ukazuje, že flash paměť řídicí jednotky Occupant Restraint Controller může být nesprávná, což může vyřadit airbagy a předpínače bezpečnostních pásů. Z každého úhlu pohledu tento vůz selhává a ohrožuje cestující. Přesto je to nějakým způsobem „nejlepší značka nákladních automobilů“? Koho RAM podplatila, aby se jí dostalo této pocty?“

Problémy s elektrickým systémem

Vadný elektrický systém může zcela zničit jízdu, od hlediska komfortu až po každodenní schopnosti. Přesně to se projevuje u elektrické soustavy v modelu RAM.

Jedna recenze v Edmunds uvádí: „Koupil jsem si nový Ram a navigační systém nefunguje. Všechny navigační systémy Ram truck s 12″ obrazovkou nefungují a před koupí vás o tom neinformují, nevezmou je zpět a nedokážou je opravit. Uconnect, který systém vyrábí, přiznává, že je to známá závada a zatím neexistuje oprava. Bojuju s tím od července a prodejce ani Chrysler vůz zpět neodkoupí. Seženu si dobrého právníka a půjdu po všech, kteří lhali, nesdělili pravdu a nechtějí vzít vůz zpět.“

Svolávací akce se týká i elektrického systému. V kampani NHTSA číslo 20V191000 se uvádí, že zpětná kamera může mít dlouhotrvající obraz, který rozptyluje řidiče a skutečně zvyšuje riziko nehody. Tato svolávací akce se týká více než 300 000 vozidel. Možná měla získat ocenění „Nejlepší značka nákladních automobilů“, která nemá schopnost bezpečně zařadit zpátečku.

Tady jsou některé skutečné stížnosti zaznamenané u NHTSA ohledně elektrických problémů Dodge Ram 1500 z roku 2020:

Dodge Ram 1500 z roku 2020 ZAŽIL PŘI JÍZDĚ „PORUCHU DATOVÉ SBĚRNICE“. TATO PORUCHA ZPŮSOBILA, ŽE VOZIDLO ZTRATILO POSILOVAČ ŘÍZENÍ, BRZD, ZOBRAZOVÁNÍ PŘÍSTROJŮ RAMDOM, ROZSVÍCENÍ STĚRAČŮ, ROZSVÍCENÍ A ZHASNUTÍ SVĚTLOMETŮ. PŘERUŠOVANÁ ZTRÁTA OVLÁDÁNÍ PLYNU. STALO SE TO ČTYŘIKRÁT. VE TŘECH ZE ČTYŘ PŘÍPADŮ BYLA V SERVISU ZJIŠTĚNA ŠPATNÁ BATERIE, MODULY ASB A MODUL PCM. V SOUČASNÉ DOBĚ SE SNAŽÍ ZJISTIT, ŽE PROBLÉMEM JE ŠPATNÝ ŘÍDICÍ MODUL PŘEVODOVKY. CELKEM NAJETO 530 KM A VOZIDLO BYLO V PROVOZU POUZE 50 DNÍ. DVAKRÁT MUSELO BÝT ODTAŽENO DO SERVISU A V OSTATNÍCH DVOU PŘÍPADECH SE TO STALO V OKRUHU JEDNOHO KILOMETRU OD PRODEJCE. V servisu už strávilo asi 20 dní.

Problémy s viditelností

Pokud jde o viditelnost, řidič musí mít za volantem výhled z každého úhlu. To je však jen další zdroj stížností.

Jedna recenze NHTSA uvádí: „Můj zcela nový Ram 1500 Laramie Sport 2020 je vybaven sklopnými bočními zrcátky řidiče/spolujezdce při jízdě vzad. Problém je, že když se sklápějí, sklápějí se tak hluboko, že jsou mimo můj výhled. Tuto funkci využívám při couvání do garáže, na boku na lodi, kde je velmi omezený prostor. Ve skutečnosti mám na obou stranách vozu centimetry. Poté, co jsem utratil velké peníze za svůj nový Ram 1500 2020 Laramie Sport, očekávám, že všechny jeho funkce budou fungovat podle popisu a očekávání. Po rozhovoru s prodejcem, který mi vůz prodal, mi vysvětlil, že se jedná o známý problém v komunitě Ram u těchto nových vozů 2020. S tímto vědomím mě ještě více frustruje, že jsem o této informaci nebyl před nákupem informován. Tento problém by měl být okamžitě odstraněn.“

Kromě této obavy se objevily také potíže se stěrači čelního skla. Podle kampaně NHTSA číslo 20V208000 se u více než 400 000 vozidel mohla ramena stěračů samovolně uvolnit, což způsobilo, že zařízení přestalo fungovat. Pokud k tomu dojde za deště, mají řidiči skutečný problém. Možná, že pokud majitelé prostě nebudou couvat a nebudou cestovat za nepříznivého počasí, mohlo by se nakonec jednat o nejlepší značku nákladních automobilů.

Problémy s motorem

Kvalitní plnohodnotný nákladní automobil musí mít především výkonný motor. I když by si člověk myslel, že „Nejlepší značka nákladních automobilů“ bude mít také výjimečný motor, jednoduše tomu tak není.

Pro více informací si přečtěte tuto recenzi Edmunds. „Na RAM 1500 Hemi se mi líbí mnoho věcí, nicméně vše zastiňuje skutečnost, že tento motor má velké problémy s praskáním šroubů výfukového potrubí. Bylo mi řečeno, že to souvisí s odtahem od prodejce a dokonce i od RAM. Koupili jsme ho, abychom táhli malý přívěs pro koně a jednoho koně, což je asi polovina hmotnosti inzerované tažné síly. Nyní mám třetí, ano, třetí sadu zlomených šroubů výfukového potrubí. První 2 byly kryty v rámci záruky, teď musím do kapsy. RAM mi nabídl, že zaplatí polovinu nákladů, a řekl mi, že je to jednorázová nabídka, ať se na ně neobracím, pokud se to bude opakovat. Vědí, že s těmito motory je problém. Prodejce mi řekl, že sada na opravu se o problém postará, no děje se to pořád. Vřele doporučuji poohlédnout se jinde nebo si vybrat diesel, pokud plánujete v Hemi převážet něco jiného než nějaké 2×4 a mulč.“

Mezi těmito obavami je v servisním bulletinu č. 08-033-20 také upozornění na problémy se startováním motoru. Údajně může dojít k selhání uzemňovacího vodiče k bloku motoru, což může vést k tomuto přerušovanému problému. Která část tohoto vozu skutečně funguje tak, jak byla navržena? V tuto chvíli by si nákladní auto Little Tikes možná zasloužilo lepší hodnocení.

Tady jsou některé skutečné stížnosti zaznamenané u NHTSA ohledně problémů s motorem Dodge Ram 1500 2020:

PŘÍZNIVÁ REAKCE NEBO ZPOŽDĚNÍ ZPŮSOBU ZPŮSOBU ZRYCHLENÍ PO POVOLENÍ PLYNU PRO ZMĚNU JÍZDNÍHO PRUHU NEBO ZPOMALOVÁNÍ NA ZATÁČKY apod. STALO SE NA KONCI VÝJEZDU Z MEZISTÁTNÍ DÁLNICE PO ZASTAVENÍ NA STOPCE A NÁSLEDNÉM POKRAČOVÁNÍ V ODBOČOVÁNÍ VPRAVO DO JÍZDNÍHO PRUHU. PO SEŠLÁPNUTÍ PLYNU SE ZDÁ, ŽE VOZIDLO „VYJÍŽDÍ“ NEBO POČKÁ NĚKOLIK SEKUND, NEŽ SI UVĚDOMÍ, ŽE DOSTÁVÁ PLYN, A PAK NÁHLE ZRYCHLÍ. MUSÍTE POČKAT A NĚKOLIK SEKUND NEDÁVAT PLYN, ABY SE VŮZ ROZJEL. TO ZPŮSOBUJE PROBLÉM PŘI ZMĚNĚ JÍZDNÍHO PRUHU VE MĚSTĚ V PROVOZU. ZDÁ SE, ŽE K TOMU DOCHÁZÍ HLAVNĚ PŘI NIŽŠÍCH RYCHLOSTECH. TAKOVÉ ZPOŽDĚNÍ BY MOHLO ZPŮSOBIT, ŽE VÁS NĚKDO NABOURÁ ZEZADU, COŽ SE MŮŽE STÁT BĚHEM 3 AŽ 5 SEKUND. VOZIDLO JSEM DAL DO SERVISU, ZKONTROLOVAL A PŘI TESTOVÁNÍ NEBYLY ZJIŠTĚNY ŽÁDNÉ ZNÁMKY ZÁVADY. STALO SE TO ZNOVU, ZNOVU ODVEZU DO SERVISU. STALO SE TO JIŽ 5 NEBO 6KRÁT ZA MÉNĚ NEŽ 30 DNÍ VLASTNICTVÍ. VOZIDLO MÁ NYNÍ NAJETO 1078 MIL. *TR

Vaše zákonná práva v rámci citronového zákona

Myslíte si, že máte citron? Pohodlně se usaďte a nechte odborníky pracovat na pomoci vašemu citronu bez jakýchkoli nákladů. Podle zákona musí Dodge platit právní poplatky. Možná se vám podaří zbavit se svého citronu. Každý rok výrobci automobilů vykupují, vyměňují nebo vyplácejí peněžní vyrovnání tisícům majitelů „citronů“, jako jste vy.

Kdo jsme? Jsme Lemberg Law, spotřebitelská advokátní kancelář

Lemberg Law je spotřebitelská advokátní kancelář pomáhající obětem špatné výroby a útěků od automobilových společností. Podle hodnocení BBB jsme hodnoceni známkou A+. Zavolejte na naši linku pomoci ještě dnes! Pokud nevyhrajeme, neplatíte žádné poplatky.

.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.