Tällöin joku Endurancen toimistolla puhuu omista auto-ongelmistaan. Mitä tahansa huonosta kokemuksesta korjaamosta (yritämme kouluttaa kaikki täällä autoasiantuntijoiksi) tai kokemuksesta rikkoutumisesta, jota edes meidän autoasiantuntijamme eivät osanneet hoitaa. Itse asiassa eräästä tällaisesta ongelmasta keskusteltiin hiljattain, ja se liittyi tankkaukseen. Kävi ilmi, että ongelma ei koskenut vain yhden henkilön autoa, vaan useilla meistä oli vaikeuksia tankata automme täyteen.
Kuvittele tämä skenaario: Kun yrität tankata autoa, pumpun suutin naksahtaa jatkuvasti pois. Sillä ei ole väliä, että auto ei ole tankattu täyteen, suutin naksahtaa jatkuvasti. Jotkut meistä ovat jopa yrittäneet pitää suuttimen pienimmällä virtauksella (alimmalla lovella), ja silti ongelma jatkuu edelleen. Itse olen joutunut vaihtamaan polttoainepumpun määräaikaishuollon mukaisesti, mutta näyttää siltä, että sekään ei vaikuta ongelmaan. Mikä autossa siis on vikana? Todennäköisesti syynä on viallinen venttiili.
Tarkista polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmä
Kun autoja alettiin suunnitella, ei kestänyt kauan, ennen kuin ihmiset tajusivat, että yksikään ihminen ei kestä sitä, että bensiinihöyryt karkaavat ilmakehään (mikä johtaa savusumuun) tai ohjaamoon (mikä on myrkyllistä). Niinpä autoissa on nykyään erityinen polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmä. Mikä polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmä siis tarkalleen ottaen on?
Kun auton tankki täytetään, on ilmaa työnnettävä ulos, jotta uudelle bensiinille saadaan tilaa. Tuo ulos työnnettävä ilma sisältää kuitenkin bensiinihöyryjä. Siksi auton tankissa on ilmanpoistoventtiili, joka päästää ilman ja höyryt ulos ja varastoi ne väliaikaisesti hiilikanisteriin. Kun on aika käynnistää moottori, höyryt imetään takaisin sisään poltettavaksi.
Mitä tehdä, jos tuuletusventtiili on viallinen
Tuuletusventtiilin on tarkoitus työntää automaattisesti ilmaa säiliöön ja sieltä ulos. Jos se lakkaa toimimasta, se aiheuttaa ongelman tankatessa. Jos siis tuuletusventtiili on viallinen, joka kerta kun yrität tankata, ilma, joka venttiilin on tarkoitus työntää ulos, nousee takaisin täyttöaukkoon. Tämä laukaisee painekytkimen, joka kertoo pumpulle, että auto on täynnä, ja katkaisee polttoaineen virtauksen.
Auton vieminen mekaanikolle on parasta, jos tuuletusventtiili on viallinen. He testaavat autosi ilmanpoistoventtiilin. Jos he toteavat, että se on ongelma, joka estää sinua tankkaamasta oikein, he voivat korjata tai vaihtaa sen. RepairPalin mukaan tuuletusventtiilin korjaus tai vaihto maksaa keskimäärin noin 100 dollaria. Jotkin ajoneuvon huoltosopimukset tai takuut saattavat jopa kattaa tämän osan.
Autosi tankkaaminen on kiistatta tärkein asia, onhan tyhjällä tankilla ajaminen mahdotonta. Enemmänkin ilmanpoistoventtiili on turvallisuustoimenpide päästöjen tuoton alentamiseksi. Se on avain polttomoottoreissa. Autosi polttoainejärjestelmässä on oltava asianmukainen ilmanpoistoventtiili.