IMAGE: Logo Tesla – E. Dans (CC BY)
Qualche tempo fa, dopo uno studio rigoroso della strategia del marchio Tesla e dopo aver confrontato le mie idee con quelle di importanti dirigenti di tutto il mondo, ho spiegato perché pensavo che la maggior parte degli analisti, sia del settore finanziario che di quello automobilistico e dell’energia, si sbagliassero sulla società. Il mio argomento centrale era che il futuro di Tesla non risiedeva nella sua capacità di produrre veicoli a motore, ma batterie.
Da quando ho scritto quell’articolo, sono emersi molti dati a sostegno di questa tesi: da un lato, il marchio è riuscito, grazie alla sua Model 3, ad aumentare enormemente la produzione, rendendola non solo leader nel mercato delle auto di lusso negli Stati Uniti, ma triplicando le vendite in Europa in un mercato che si è ridotto dell’8%, posizionandosi come uno dei veicoli più venduti in diversi paesi. Anche se la sua strategia di chiudere gli showroom e spostare tutte le vendite su internet era vista da molti come rischiosa, ha funzionato, regalandole un 2018 di grande successo, mentre i segnali sono che il 2019 sarà ancora migliore.
Alcuni dei critici più estremi di Tesla, tra cui Bob Lutz, che aveva predetto il suo imminente fallimento, hanno già cambiato idea, e ora lodano le caratteristiche dei suoi veicoli e la sua attenzione ai dettagli. Se stai cercando prove dell’importanza delle batterie nella strategia dell’azienda, le troverai dalla A alla Z, dall’Australia allo Zimbabwe. L’intensa focalizzazione dell’azienda sulle batterie e il forte impegno nella costruzione delle sue gigafactories l’ha portata a fare acquisizioni strategiche e ad essere in grado di attrarre e concentrare talenti per diventare una powerhouse della ricerca nel settore.
I risultati sono evidenti: i suoi clienti sono i più fedeli del settore automobilistico, cosa che alcuni critici confondono con il fanatismo, ma che in realtà è obiettività: i suoi veicoli non sono solo impressionanti da guidare, ma trasmettono la sensazione di vivere nel futuro, o come disse lo stesso Musk qualche tempo fa, comprare qualsiasi altro veicolo non ha senso per il futuro. Dimenticando le stazioni di servizio, poter percorrere 600 km a malapena senza dover toccare i comandi e con solo un paio di brevi soste per un caffè è sufficiente a cambiare l’idea di guida, portandola in un’altra dimensione. L’industria petrolifera sta per perdere il suo miglior cliente, e ha davanti a sé un futuro desolante.
Il futuro della società riguarda una maggiore efficienza nella produzione, miglioramenti differenziali alla tecnologia di guida autonoma, l’ingresso nel più grande mercato automobilistico del mondo, e un orientamento a lungo termine che alcuni analisti stanno cominciando a capire. In futuro, potremmo anche incontrare uno dei più grandi cambiamenti di direzione che un’azienda delle sue dimensioni abbia mai preso in considerazione: fare perno dalla vendita di automobili a proprietari privati alla vendita di trasporto come servizio attraverso le proprie flotte di veicoli autonomi. Oltre, naturalmente, a batterie e sistemi di generazione. È solo una questione di tempo.
Alcuni amano Elon Musk, altri lo odiano. Alcuni di questi ultimi stanno scommettendo sul crollo del mercato azionario di Tesla per il loro vantaggio personale, riportando alla mente “A Confederacy of Dunces”, dove l’autore John Kennedy Toole prefigura il suo libro con le sagge parole di Jonathan Swift: “
Non è facile in un articolo di 700 parole, anche con 38 link accuratamente selezionati, cambiare l’opinione della gente su una società, indipendentemente dal tempo che, come accademico, ho investito nell’argomento. Si può dire molto su Tesla, ma i risultati parlano da soli: questa non è un’azienda tradizionale, cosa che ho detto in un altro articolo più di un anno fa: Qual è la missione di Tesla? Semplice: VOGLIAMO CAMBIARE IL MONDO. Prima di noi, le auto erano alimentate a diesel o a benzina; dopo di noi, saranno elettriche. Così semplice. La missione di Tesla non è quella di vendere auto, e nemmeno di vendere batterie, va molto oltre. La sua missione è quella di anticipare il futuro, un futuro molto migliore, e di rendere più facile per noi pensare a come arrivarci.
Seguimi su Twitter o LinkedIn. Guarda il mio sito web o alcuni dei miei altri lavori qui.