Occasione qualcuno negli uffici Endurance parlerà dei propri problemi all’auto. Qualsiasi cosa, da una cattiva esperienza con una struttura di riparazione (qui cerchiamo di addestrare tutti ad essere esperti di auto) o un’esperienza con un guasto, uno che nemmeno i nostri esperti di auto sapevano come affrontare. Infatti, uno di questi problemi è stato discusso di recente e aveva a che fare con il rifornimento di carburante. Si è scoperto che il problema non era solo sul veicolo di una persona, ma che molti di noi stavano trovando difficoltà a rifornire completamente le nostre auto.
Immaginate questo scenario: quando si cerca di rifornire l’auto, l’ugello della pompa continua a scattare fuori. Non importa che l’auto non sia a serbatoio pieno, l’ugello continuerà a scattare. Alcuni di noi hanno anche provato a tenere l’ugello al flusso più basso (la tacca più bassa), eppure il problema persiste. Io stesso ho dovuto far sostituire la pompa del carburante come da regolare manutenzione, ma sembra che anche questo non influenzi il problema. Quindi cosa c’è che non va nell’auto? Molto probabilmente, la causa è una valvola difettosa.
Controlla il sistema di ventilazione del serbatoio del carburante
Quando le auto furono progettate per la prima volta, non ci volle molto perché la gente si rendesse conto che nessun essere umano è di con vapori di benzina che sfuggono nell’atmosfera (che porta allo smog) o nelle loro cabine (che è tossico). Così le auto ora sono dotate di un sistema specializzato di ventilazione del serbatoio del carburante. Cos’è esattamente il sistema di ventilazione del serbatoio del carburante?
Ogni volta che devi riempire il serbatoio della tua auto hai bisogno di spingere fuori l’aria per creare spazio per la nuova benzina. Quell’aria che viene spinta fuori contiene però vapori di benzina. Ecco perché c’è una valvola di sfiato nel serbatoio dell’auto per permettere all’aria e ai vapori di uscire e immagazzinarli temporaneamente in un contenitore di carbone. Quando arriva il momento di accendere il motore, i vapori vengono risucchiati per essere bruciati.
Cosa fare in caso di una valvola di sfiato difettosa
È la valvola di sfiato che deve spingere automaticamente l’aria dentro e fuori dal serbatoio. Se smette di funzionare, è questo che crea un problema durante il rifornimento. Quindi, se avete una valvola di sfiato difettosa, ogni volta che provate a fare rifornimento, l’aria che la valvola dovrebbe espellere risale fino al collo del serbatoio. Questo fa scattare il pressostato che dice alla pompa che l’auto è piena e chiude il flusso di carburante.
Portare l’auto da un meccanico è la cosa migliore da fare in caso di una valvola di sfiato difettosa. Essi testeranno la valvola di sfiato della vostra auto. Se dovessero trovare che è questo il problema che vi impedisce di fare rifornimento correttamente, possono ripararla o sostituirla. Secondo RepairPal, la riparazione o la sostituzione di una valvola di sfiato costa in media circa 100 dollari. Alcuni contratti di servizio del veicolo o garanzie possono anche coprire questo componente.
Fare il pieno alla vostra auto è probabilmente la cosa più importante, dopo tutto, è impossibile guidare con un serbatoio vuoto. Più di questo, la valvola di sfiato è una misura di sicurezza per abbassare le emissioni. È la chiave per i motori a combustione interna. È necessario avere una valvola di sfiato adeguata nel sistema di alimentazione della vostra auto.