事故や人為的なミスにより油が流出し、海水が汚染されることを油流出という。
目次
Understanding Oil Spills
石油は世界で最も重要なエネルギー源の一つですが、分布が不均一なため船で海を渡り、パイプラインで陸地に輸送されます。
大規模で壊滅的な流出が注目される一方、小規模で慢性的な流出も定期的に発生している。
石油は炭化水素化合物の混合物で、海洋動物や植物が死んで底に漂い、腐敗した遺骸である。
過去6億年の間、強烈な圧力と温度で、これらの遺体は石油という複雑な炭化水素に変化しました。
原油はガス、ナフサ、灯油、軽ガス、残留物の混合物で、あらゆる生命体が消費すると健康に有害な影響を及ぼします。
Image for representation purpose only; Image Credits : wikipedia/ NOAA, US
1950年に5億トンだった石油製品の生産量が、1990年代半ばに25億トン以上に増え、大量の輸送とそれに伴う原油流出が発生しました。
石油輸送量の増加、オイルタンカーの老朽化、またオイルタンカーの大型化により増加傾向にある。
毎年、約7億600万ガロンの廃油が海洋に流入すると推定され、その半分以上は陸上排水や廃棄物処理、例えば使用済みモーターオイルの不適切な処理によるものである。
海洋掘削や生産活動、船舶やタンカーからの油流出や漏洩は通常全体の8％未満である。 残りは、船舶の定期保守（ほぼ20％）、陸上大気汚染からの炭化水素粒子（約13％）、海底からの自然浸透（8％以上）による。
公衆衛生への影響は、有毒ガスによる病気や汚染魚や貝を食べることによって引き起こされる病気を含む。 しかし、商業漁業やレクリエーション漁業の損失や中断、海藻の収穫、ボート遊び、影響を受けた水の他のさまざまな利用など、公衆衛生への影響はそれほど明らかではない。
石油掘削や航路に近い国や観光地は、経済崩壊や油流出による悲惨な環境影響を受けるリスクが高く、浄化に適切に備えることが必要である。
油の流出を防ぐことは最優先事項であり、その責任は政府や産業界だけでなく、個人にも等しくある。なぜなら、海での油廃棄の原因は、事故ではなく、不注意によるものだからだ。
工業プロセス、操業、または製品における予防措置の統合は、日常業務のコストの一部でなければならない。
いかなる給油、除給油または内部移送作業を始める前、すべての機械と配管システムは、締め付けと腺、シール、ガスケットの漏れの兆候がないか適切にチェックされなければならない。
オイル交換や機械へのオイル追加時には、オイルの流出を避けるために適切な注意を払うべきである。
Deepwater Horizon Oil Spill – Credits: US Coast Guard/wikimedia.org
Largest Oil Spill
Dreadful oil spill results in the marine environment great damage and sometimes ends up to destroy a complete species.
The largest known oil spill incident was not a accident but the result of the preplanned war.It said the largest oil spill incident was a past of the marine accident.
1991年にイラク軍がクウェートへの侵攻をやめた「湾岸戦争」はよく知られています。 その後、アメリカ軍を阻止するために、イラク軍は石油のパイプラインや油井を開放したままにして火を放ちました。 5515>
この事件では、2億ガロン以上の石油が「ペルシャ湾」に投げ込まれたという。
この油流出事故は、海洋生物に害を与えただけでなく、世界の主要な石油備蓄を破壊し、石油の利用可能性を減少させた。
この油流出は、海洋水の汚染をもたらしただけでなく、海岸線を汚し、漁業を損ない、水生生物特に非水生生物が死に、場所の美観を破壊し、観光による資本生成を減少させた。
この原油流出による破壊のために、世界中のほぼすべての国にとって重大な関心事となり、燃えるような問題になった。
これらの事故の結果と理由に基づいて、海事当局は最新の技術的進歩により、油の取り扱いをより慎重に行うようになっています。 ABT Summer Oil Spill Incident
Oil Spill Drills On Ship
一般にOil Spill on Shipと呼ばれる戦い方です。 船は必要な予防措置をすべて備えていなければならず、船の乗組員は航海前に油流出安全訓練に慣れている必要があります。
油流出の防止や油流出との戦いの準備をする前に、さまざまなタイプの油流出について知ることが不可欠である。
油流出の最も一般的な理由は次の2つです。
- 油が内部移送されているとき、つまり油がサウンディングパイプやオイルベント
- バンカー運用は、油が流出する2番目の大きな出来事である。 これは、スラッジの排出中に油が流出する可能性が高いことを意味する
適切な機器が使用され、職員がこの問題について訓練を受けていれば、海洋汚染をある程度まで抑制でき、危険性の低い事象については海洋汚染を完全に回避できる
油流出訓練では乗員に基礎訓練を実施する。
油流出訓練中に従うべき基本的な行動と確認事項は以下のように要約される：
- 甲板に油があるのを見たら直ちに船のサイドスカッパーを止めること。 警報を鳴らし、当直士官に知らせること。
- サウンディングポイントやベントなど、流出が始まった場所を特定し、その解決策を探さなければならない。 また、これらの地点やタンクから油の移送をすべて中止すべきである。
- 事前にマスターリストを作成し、すべての要員は流出を処理するための訓練を受けなければならない。 船長は、流出に気づいたら緊急招集をかけるべきである
- 船は、流出を船内に閉じ込めることができるSOPEP装置を備えていなければならない。 流出した油をすべてSOPEPドラムに回収した後、早急に影響を受けた場所を取り除くこと
- 流出を防ぐため、タンクは許容レベル内に充填されるべきである
- スカッパープラグを適切に締めること、時にはおがくずでプラグの締まりを補う。 これはオイルが船外に流れ出るのを防ぐだけでなく、追加のバリアとして機能する。
- 油流出事故から勝利した後、報告書を作成し、会議で議論し、将来このような事故と戦い防止するための予防措置を会議で詳述すべきである
汚泥排出またはバンカリング中の油流出の追加トレーニングは、以下のチェックと取るべき行動をカバーしている：
- バンカリングマニフォールドは短い間隔で断続的に漏洩を確認する監督役員を持つべきである。 バンカー供給を停止するアラームを送ることができるリモートスイッチがあるはずです。 スラッジ移送作業を直ちに停止すること
- 油の流出を機関長と当直員に知らせること
- ドリップトレイに過度の充填がないか定期的にチェックすること
- ポータブル泡消火器を用意して、万一の異変に備えること
油流出の解決策
海洋環境の安全性に対する最大の脅威は船からの「油漏れ」であり、この問題を解決するために「油流出防止対策」を実施する。
毎年、各国政府はタンカー船からの大規模な油流出の検査と除去に何十億、何百億ドルも費やしています。
油流出の問題は、すべてのアクティブなホースと燃料パイプが適切に動作し、またすべての接続部が漏れ防止または堅固であることを確認することによって、初期の段階で防止することが可能です。
オイルタンカーは航海ごとに清掃されるわけではなく、10年に一度、あるいは目詰まりやその他の運転上の問題が発生したときに清掃される。
タンカー内にスラッジの蓄積や水の沈殿が見られる場合は、直ちに清掃を行わないと、タンカー部品や船体の腐食の原因になります。 漁船やフェリー、レジャーボートなどは比較的小型ですが、汚染の大きな原因となっています。
小型船舶の油流出は、主に給油活動やビルジ排出作業の結果として起こります。
油の流出は、以下の対策によって防ぐことができる：
- エンジンの乗組員は、オイルの滴下を避けるために、エンジンのボルトが適切に締まっていることを確認する必要がある。 エンジンが使用されると、ボルトに振動が発生し、ボルトが緩むことになります。 エンジンにオイル受け皿やクッキングシート（またはオイルトレイ）を装備すること。 オイルを吸収するパッドが十分にあり、オイルの水滴を吸収できること。 不具合のある部品やフィッティングは、完全に故障する前に交換する必要があります。 ラインは厳しい熱と水にさらされることによって故障することがある
- 給油の際には対策を講じるべきである。 タンクには燃料を入れすぎず、燃料膨張のためのスペースを残しておく必要があります。 給油後はビルジポンプを適切に停止すること
- 万一流出した場合は、船長が管理すること。 船長は流出した油を回収し、船内に保管し、吸収パッドで患部を清掃すべきである。 流出に関する記録を維持し、すべての法的な流出後の手続きをクリアしなければならない
Methods For Cleaning Sea After Oil Spill
石油は、膨大な石油埋蔵量を持つ多くの国にとって必要不可欠で、主要な収益を生む資源である。 したがって、海からの石油の輸送は決して終わらせることができず、むしろより安全な探検を探さなければならない。
水は油より密度が高いので、水域に排出されると後者は浮く。
水は油より密度が高いので、水域に排出されると後者は浮く。それは水面上にスキミング層を形成するので、他の化学汚染物質よりも海から油を排出することは比較的容易である。
油流出後の海の清掃の異なる方法は、以下のように概説している：
1.
1.オイルブーム
オイルブームは、そのシンプルな設計と容易な実行により、石油清掃で使用される最も一般的で人気のある機器です。 これらは「封じ込めブーム」とも呼ばれ、油を狭い範囲に封じ込め、それ以上広がらないようにします。
Image Credits: Wikipedia / U.S. Coast Guard Eighth District External Affairs
They have three parts namely:
フリーボードとは、水面より上に出ている部分で、油が上に飛び散るのを防ぎます。
スカートとは、水面より下に位置し、油をブームの下に押し込んで逃がしたり広げたりしないようにします。
ブームの安定と強化のために、完全に満たされるまでケーブルまたはチェーンが提供されるのです。
その他、オイルブームの特徴は以下の通りである。
- この方法は、流出範囲が比較的小さい場合に採用される
- ブームを遠方から輸送する必要があるため、現地で封じ込めブームが利用できる場合に使用される
- この方法は、流出範囲が比較的小さい場合に採用される
- ブームを遠方から輸送する場合は、現地で封じ込めブームが利用可能である。 また、潮の満ち引きによってオイルブームの清掃が難しくなるため、波速が一定な海域で使用される
2. スキマー
油がオイルブームで囲まれると、スキマーやオイルスクープの助けを借りて、簡単に油を抽出したり、すくい上げたりすることができる。 これらのスキマーは、ボートに取り付けられており、浮遊油または油性の汚染物質を除去する。
Image credits: Wikipedia
掃除機と同じような原理で動く機械装置です。 それはオイルブームで水の限られた表面上に広がっているすべての油を吸う。
これらは、油と水の物理的な分離を使用して、さらに使用できるようにする。 スキマーの他の主な機能は次のとおりです。
- それはオイルをスキミングするために使用される機器が比較的安価であるため、油のクリーンアップの経済的な方法である。
- 油のデカンテーションでスキマーの使用における大きな抜け穴は、ゴミが閉じ込められた領域に存在する場合、それは簡単にスキマーを詰まらせることができるということです。
液体を吸着または吸収することができる材料は、ソルベントと呼ばれています。 油の浄化を簡単に行うことができる。
oil sorbentOil sheen and oil-soaked boom / Credits.Odyssey:
Oil sorbentOil sorbentOil sorbentOil sorbentOil sorbentOil sorbentOil sorbent
その他、吸着剤の特徴として以下のようなものがあります。
- これらは最も無駄が少なく、汚染の進行を防ぐ材料です
- これらは最高の効率で小さな流出に対して非常に有用です
- これらはまた、以下のように使用されます。 大規模な流出事故の清掃で小さな色合いを取り除く
- また、吸着剤は油を吸収した後に水よりも密度が高くなり、おそらく海の底に沈むかもしれないという作業上の難しさがある
4. 燃焼させる。
稲作後の籾殻を焼却するのと同じようなもの。 この方法では、浮いた油に安全に点火して火をつけます。
Image Credits: 油浄化の最も熟練した方法であり、流出油全体の98％を効率的に除去することができる。
流出油の現場焼却のその他の特徴は以下の通りである：
- 3ミリ以上の厚さで広がった油に対して安全かつ効率的に働く
- この方法は、油の燃焼から環境に有毒ガスを放出するので環境に優しくない
5.油の現場での燃焼の特徴は、流出油をその場焼却することにより、流出油をその場での燃焼のために除去することができることである。 分散剤です。
ブームで油を閉じ込めることができない場合、油の分解という最後の選択肢が残されている。 分散剤は、流出した油の上に散布して油の分解を開始させる化学物質である。
Image credits:
分解後、油分子の表面積が増加し、水と結合しやすくなります。
分散剤による海からの油の除去の追加の特徴は次のとおりです：
- They can efficiently remove the large oil spills easily. 分散剤は、油が水と化学的に結合するとき、油をタールボールに変換します。 しかし、時にはこのタールボールが大きくなり、海岸に到達することもある
- これらの化学分散剤は移動しない海洋種に悪影響を与えることもある
6. その他の方法
海からの油流出をより安全に浄化するために採用されているその他の方法には、温水洗浄や高圧水による洗浄、手作業、バイオレメディエーション、自然回復がある。
温水洗浄は、機械や手作業では油を除去できない場合に使用される。
高圧噴霧器では、約170℃の水を噴霧し、この高圧の温水が油を水面に流し、ブーム、シャベル、スキマーなどの機械設備が利用できるようにする。
手作業の油洗浄方法では、油洗浄に手で持つ道具または機械設備が使用される。 これは、時間がかかるが、海の海岸線から油をデカントする経済的な方法である。
バイオレメディエーション法は、特定の微生物を適用して油を除去する方法です。 これらの微生物は、油の複合体をより単純な分子に分解し、分解と洗浄を容易にします。
油の分解に肥料が使われることもありますが、これは海洋生態系に他の害を及ぼす可能性があります。
この方法の基礎となる主要な原則は、蒸発または好気性または嫌気性の生物による自然分解によって油の自動除去につながる河川の自浄作用の原則である
それはすべての間で最も環境に優しく、安価な方法です。
また、以下の記事もご参照ください：
- 船舶の油流出対策
- 海上での油流出事故の浄化方法9選
- 船舶からの油汚染を防ぐには？
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