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Entre las principales opciones para una camioneta de tamaño completo, la Dodge RAM 1500 2020 sigue siendo una de las principales opciones. Incluso fue calificada como la «Mejor marca de camiones de 2020» por U.S. News & World Report. Sin embargo, los propietarios reales tienen algo más que decir. De hecho, este camión sufre de bolsas de aire defectuosas, un sistema eléctrico defectuoso, mala visibilidad y un mal funcionamiento del motor.

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Problemas con las bolsas de aire

Las bolsas de aire se han convertido en estándar en todos los automóviles, incluso los más baratos en la carretera. A estas alturas, el sistema debería estar completamente perfeccionado, pero no lo está en las nuevas camionetas RAM.

Una queja de la NHTSA dice: «Estaba viajando a unos 35 mph en una carretera recta, fue golpeado por un vehículo que salió a toda velocidad de un camino lateral. El coche me golpeó en el guardabarros delantero del lado del conductor y luego me estrellé de frente contra los depósitos de combustible de un semirremolque. Mi camión golpeó al semirremolque con tanta fuerza que atravesó mi camión hacia atrás más de una longitud de camión. No se desplegó ninguna bolsa de aire».

Para demostrar lo defectuosos que son estos sistemas, veamos dos retiradas del mercado relacionadas con las bolsas de aire. El número de campaña 20V374000 de la NHTSA indica que los camiones tienen un difusor mal plegado en la bolsa de aire de cortina lateral, que podría inhibir el inflado. Además, la campaña de la NHTSA número 19V407000 afecta a casi 300.000 vehículos y muestra que la memoria flash del controlador de retención de los ocupantes podría ser incorrecta, desactivando las bolsas de aire y los pretensores de los cinturones de seguridad. Desde todos los ángulos, este camión está fallando a los ocupantes y poniéndolos en riesgo. Sin embargo, de alguna manera es la «Mejor marca de camiones». ¿A quién pagó RAM para obtener ese honor?

Problemas con el sistema eléctrico

Un sistema eléctrico defectuoso puede arruinar la conducción por completo, desde el punto de vista de la comodidad hasta la capacidad cotidiana. Eso es precisamente lo que se ve con el sistema eléctrico en la RAM.

Una revisión de Edmunds afirma: «Compré una nueva Ram y el sistema de navegación no funciona. Todos los sistemas de navegación de las camionetas Ram con pantalla de 12″ no funcionan, y no te informan antes de comprarlo, no lo aceptan de vuelta y no pueden arreglarlo. Uconnect, que hace el sistema, admite que es un defecto conocido y no hay solución todavía. He estado luchando contra esto desde julio y el concesionario, ni Chrysler va a comprar el camión de nuevo. Conseguir un buen abogado e ir después de todo el mundo que mintió, no divulgar la verdad y no tomará el camión de nuevo «.

También hay un retiro del mercado relacionado con el sistema eléctrico. El número de campaña 20V191000 de la NHTSA dice que la cámara de visión trasera puede tener una imagen persistente que distrae al conductor y de hecho aumenta el riesgo de accidentes. Esta llamada a revisión afecta a más de 300.000 vehículos. Tal vez debería haber ganado el premio «Mejor Marca de Camiones» que no tiene la capacidad de ir en Reversa con seguridad.

Aquí están algunas quejas reales registradas con la NHTSA sobre el 2020 Dodge Ram 1500 Problemas Eléctricos:

LA RAM 1500 2020 EXPERIMENTÓ MIENTRAS CONDUCÍA UNA «FALTA DE BUS DE DATOS». ESTE FALLO PROVOCÓ QUE EL VEHÍCULO PERDIERA LA DIRECCIÓN ASISTIDA, LOS FRENOS, LAS PANTALLAS DE INSTRUMENTACIÓN DE LA RAM, EL ENCENDIDO DE LOS LIMPIAPARABRISAS, EL ENCENDIDO Y APAGADO DE LOS FAROS. PERDIDA INTERMITENTE DEL CONTROL DEL ACELERADOR. OCURRIÓ 4 VECES DISTINTAS. EL TALLER HA INDICADO EN 3 DE LAS 4 OCASIONES QUE LA BATERÍA, LOS MÓDULOS ASB Y EL MÓDULO PCM ESTABAN MAL. ACTUALMENTE ESTÁN TRATANDO DE IDENTIFICAR UN MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN MAL COMO EL PROBLEMA. TOTAL DE MILLAS 530 Y SÓLO TENÍA EL VEHÍCULO DURANTE 50 DÍAS. TUVO QUE SER REMOLCADO DOS VECES A LA TIENDA Y LAS OTRAS DOS VECES QUE SUCEDIÓ CON EN UNA MILLA DE LA CONCESIONARIA. Ya ha pasado unos 20 días en el taller.

Problemas con la visibilidad

En lo que respecta a la visibilidad, los conductores necesitan poder ver desde todos los ángulos detrás del volante. Pero esta es otra fuente de quejas.

Una revisión de la NHTSA dice: «Mi flamante Ram 1500 Laramie Sport 2020 está equipada con espejos laterales del conductor/pasajero que se inclinan hacia abajo cuando está en Reversa. El problema es que cuando se inclinan hacia abajo, se inclinan tan lejos que está fuera de mi vista. Utilizo esta característica para entrar en mi garaje, en el lado de mi barco, donde el espacio es muy limitado. En realidad tengo pulgadas en ambos lados de la camioneta. Después de gastar mucho dinero en mi nueva Ram 1500 2020 Laramie Sport, espero que todas sus características funcionen como se describe, y se espera. Después de hablar con el vendedor que me vendió la camioneta, me explicó que este es un problema conocido en la comunidad Ram en estos nuevos vehículos 2020. Sabiendo esto, me frustra aún más que nunca se me informó de esta información antes de hacer la compra. Este problema debe ser arreglado inmediatamente»

Además de esta preocupación, también hay problemas con los limpiaparabrisas. El número de campaña 20V208000 de la NHTSA dice que más de 400.000 vehículos podrían tener brazos de limpiaparabrisas que se aflojan por sí solos, haciendo que el equipo deje de funcionar. Si esto sucede cuando está lloviendo, los conductores están en verdaderos problemas. Tal vez si los propietarios simplemente no dan marcha atrás y no viajan en las inclemencias del tiempo, esta podría ser la Mejor Marca de Camiones después de todo.

Problemas con el motor

Sobre todo, un camión de tamaño completo de alta calidad necesita tener un motor potente. Mientras que uno podría pensar que la «Mejor marca de camiones» también tendría un motor excepcional, que simplemente no es el caso.

Lea esta revisión de Edmunds para obtener más información. «Hay muchas cosas acerca de la RAM 1500 Hemi que me gusta, sin embargo todo eso es ensombrecido por el hecho de que este motor tiene grandes problemas con la rotura de los tornillos del colector de escape. Me dijeron que tiene que ver con el remolque por el concesionario e incluso RAM. Lo compramos para remolcar un pequeño remolque para caballos y un caballo, aproximadamente la mitad del peso de la capacidad de remolque anunciada. Ahora estoy en mi tercer, sí, tercer juego de tornillos rotos del colector de escape. Los dos primeros estaban cubiertos por la garantía, ahora tengo que pagarlos. RAM se ofreció a pagar la mitad del costo y me dijo que esta es una oferta de una sola vez, no se ponga en contacto con ellos si sucede de nuevo. Ellos saben que hay un problema con estos motores. El concesionario me dijo que el kit para arreglarlo solucionaría el problema, pero sigue ocurriendo. Aconsejaría altamente buscar en otra parte o ir para el diesel si usted planea en transportar algo de otra manera que algunos 2×4 y el mantillo en el Hemi.»

Entre estas preocupaciones, el Boletín de Servicio #08-033-20 también llama el problema que comienza el motor. Aparentemente, el cable de tierra al bloque del motor puede fallar, lo que puede llevar a este problema intermitente. ¿Qué parte de este camión funciona realmente como fue diseñado? En este punto, la camioneta Little Tikes podría merecer mejores calificaciones.

Aquí hay algunas quejas reales registradas con la NHTSA sobre los problemas del motor de la Dodge Ram 1500 2020:

Sus Derechos Legales de la Ley del Limón

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