Onder de topkeuzes voor een full-size pick-up, blijft de 2020 Dodge RAM 1500 een van de belangrijkste opties. Het werd zelfs beoordeeld als de “Best Truck Brand of 2020” door U.S. News & World Report. Echter, feitelijke eigenaren hebben iets anders te zeggen. In feite lijdt deze truck aan defecte airbags, een defect elektrisch systeem, slecht zicht en een slecht functionerende motor.
Klik op ander modeljaar om meer problemen te bekijken: 2017 2018 2019
- Wees niet opgescheept met een citroen. U hebt wettelijk recht op geld, teruggave of terugkoop.
- De wet laat Dodge de juridische kosten betalen.
- Problemen met de Airbags
- Problemen met het elektrisch systeem
- Hier zijn enkele feitelijke klachten die zijn geregistreerd bij de NHTSA over de 2020 Dodge Ram 1500 elektrische problemen:
- Problemen met het zicht
- Problemen met de motor
- Hier zijn enkele werkelijke klachten die bij de NHTSA zijn geregistreerd over de 2020 Dodge Ram 1500 Motorproblemen:
- Uw wettelijke rechten bij citroenrecht
Wees niet opgescheept met een citroen. U hebt wettelijk recht op geld, teruggave of terugkoop.
De wet laat Dodge de juridische kosten betalen.
We hebben duizenden citroenproblemen opgelost. Bericht of bel 877-795-3666 today.
Problemen met de Airbags
Airbags zijn standaard geworden op alle auto’s, zelfs de goedkoopste op de weg. Inmiddels zou het systeem volledig geperfectioneerd moeten zijn, maar dat is het niet bij de nieuwe RAM trucks.
Een NHTSA-klacht luidt: “Reed ongeveer 35 mph op een rechte weg, werd geraakt door een voertuig dat uit een zijweg spoot. Ik werd geraakt op de bestuurder kant voorspatbord door de auto, dan crashte ik met het hoofd op de brandstoftanks van een semi truck. Mijn truck raakte de semi zo hard dat het mijn truck meer dan een vrachtwagenlengte achteruit duwde. Er kwamen geen airbags uit.”
Om aan te tonen hoe defect deze systemen zijn, laten we eens kijken naar twee terugroepacties in verband met airbags. NHTSA Campagne Nummer 20V374000 stelt dat de vrachtwagens een slecht geplooide diffuser in de zijgordijn airbag hebben, die het opblazen kan verhinderen. Bovendien heeft NHTSA-campagnenummer 19V407000 betrekking op bijna 300.000 voertuigen en toont aan dat het flashgeheugen van de controller voor de gordelspanners onjuist kan zijn, waardoor de airbags en de gordelspanners worden uitgeschakeld. Vanuit elke hoek laat deze truck de inzittenden in de steek en brengt ze in gevaar. En toch is het op de een of andere manier het “Beste Truck Merk?” Wie heeft RAM betaald om die eer te krijgen?
Problemen met het elektrisch systeem
Een defect elektrisch systeem kan de rit volledig ruïneren, van een comfort standpunt tot alledaagse mogelijkheden. Dat is precies wat wordt gezien met het elektrische systeem in de RAM.
Een Edmunds review stelt: “Ik kocht een nieuwe Ram en het navigatiesysteem werkt niet. Alle 12″ scherm Ram truck navigatiesystemen werken niet, en ze niet informeren voordat je het koopt, zal het niet terug te nemen, en kan het niet repareren. Uconnect, die het systeem maakt, geeft toe dat het een bekend defect is en dat er nog geen oplossing is. Ik ben hier al sinds juli tegen aan het vechten en de dealer, noch Chrysler wil de truck terug kopen. Ik neem een goede advocaat en ga achter iedereen aan die heeft gelogen, de waarheid niet heeft verteld en de truck niet terug wil nemen.”
Er is ook een terugroepactie voor het elektrische systeem. NHTSA Campagne Nummer 20V191000 zegt dat de achteruitkijkcamera een aanhoudend beeld kan hebben dat de bestuurder afleidt en in feite het risico op ongevallen verhoogt. Deze terugroepactie betreft meer dan 300.000 voertuigen. Misschien had het de prijs “Beste Truck Merk” moeten winnen die niet in staat is om veilig achteruit te gaan.
Hier zijn enkele feitelijke klachten die zijn geregistreerd bij de NHTSA over de 2020 Dodge Ram 1500 elektrische problemen:
THE 2020 RAM 1500 EXPERIENCED WHILE DRIVING A “DATA BUS FAILURE”. DEZE STORING VEROORZAAKTE EEN VERLIES VAN STUURBEKRACHTIGING, REMMEN, RAMDOM INSTRUMENTATIE DISPLAYS, RUITENWISSERS DIE AAN GINGEN, KOPLAMPEN DIE AAN EN UIT GINGEN. AF EN TOE VERLIES VAN CONTROLE OVER DE GASHENDEL. GEBEURDE 4 KEER APART. DE GARAGE HEEFT BIJ 3 VAN DE 4 KEER EEN SLECHTE ACCU, ASB MODULE EN PCM MODULE GEVONDEN. OP DIT MOMENT PROBEREN ZE EEN SLECHTE TRANSMISSIE CONTROLE MODULE TE IDENTIFICEREN ALS HET PROBLEEM. TOTAAL AANTAL KILOMETERS 530 EN HAD HET VOERTUIG SLECHTS 50 DAGEN. MOEST TWEE KEER WORDEN GESLEEPT NAAR DE WINKEL EN DE ANDERE TWEE KEER HET GEBEURDE MET IN EEN MIJL VAN DE DEALER. IT SPEND ABOUT 20 DAYS IN THE SHOP ALREADY.
Problemen met het zicht
Wat het zicht betreft, moeten bestuurders in staat zijn om vanuit elke hoek achter het stuurwiel te zien. Maar dit is slechts een andere bron van klachten.
Een NHTSA review zegt: “Mijn gloednieuwe 2020 Ram 1500 Laramie Sport is uitgerust met het kantelen van de bestuurder/passagier zijspiegels wanneer in Achteruit. Het probleem is dat wanneer ze naar beneden kantelen, ze zo ver naar beneden kantelen dat ik ze niet meer kan zien. Ik gebruik deze functie voor het achteruit inrijden in mijn garage, aan de kant van mijn boot, waar de ruimte zeer beperkt is. Ik heb eigenlijk centimeters aan beide kanten van de truck. Nadat ik veel geld heb uitgegeven aan mijn nieuwe Ram 1500 2020 Laramie Sport, verwacht ik dat alle functies presteren zoals beschreven, en verwacht. Na een gesprek met de verkoper die me de truck verkocht, legde hij uit dat dit een bekend probleem is in de Ram gemeenschap op deze nieuwe 2020 voertuigen. Dit wetende, frustreert het me nog meer dat ik nooit op de hoogte was van deze informatie voordat ik de aankoop deed. Dit probleem moet onmiddellijk worden opgelost.”
Naast deze zorg, is er ook een probleem met de ruitenwissers. NHTSA Campagne Nummer 20V208000 zegt dat meer dan 400.000 voertuigen kunnen hebben ruitenwisser armen die loskomen op hun eigen, waardoor de apparatuur te stoppen met werken. Als dit gebeurt als het regent, zitten bestuurders echt in de problemen. Misschien als eigenaren gewoon niet achteruit rijden en niet reizen in guur weer, zou dit toch het Beste Truck Merk kunnen zijn.
Problemen met de motor
Voor alles moet een full-size truck van hoge kwaliteit een krachtige motor hebben. Hoewel men zou denken dat het “Beste Truck Merk” ook een uitzonderlijke motor zou hebben, is dat gewoon niet het geval.
Lees deze Edmunds review voor meer informatie. “Er zijn veel dingen aan de RAM 1500 Hemi die ik leuk vind, maar dat alles wordt overschaduwd door het feit dat deze motor grote problemen heeft met uitlaatspruitstukbouten die breken. De dealer en zelfs RAM hebben mij verteld dat het te maken heeft met slepen. We kochten hem om een kleine paardentrailer en één paard te trekken, ongeveer de helft van het gewicht van het geadverteerde trekvermogen. Ik ben nu bij mijn 3e, ja 3e set van gebroken uitlaatspruitstuk bouten. De eerste 2 werden gedekt door de garantie, nu moet ik het zelf betalen. RAM bood aan om de helft van de kosten te betalen en vertelde me dat dit een eenmalig aanbod is, neem geen contact met ze op als het weer gebeurt. Ze weten dat er een probleem is met deze motoren. Ik kreeg van de dealer te horen dat de kit om het probleem op te lossen het probleem zou oplossen, maar het blijft gebeuren. Ik zou ten zeerste adviseren om elders te kijken of te gaan voor de diesel als u van plan bent op het vervoer van iets anders dan een aantal 2×4’s en mulch in de Hemi.”
Met deze zorgen, Service Bulletin #08-033-20 ook melding gemaakt van problemen met het starten van de motor. Blijkbaar kan de massadraad naar het motorblok falen, wat kan leiden tot dit intermitterende probleem. Welk deel van deze truck werkt eigenlijk zoals het ontworpen is? Op dit punt verdient de Little Tikes truck misschien een betere beoordeling.
Hier zijn enkele werkelijke klachten die bij de NHTSA zijn geregistreerd over de 2020 Dodge Ram 1500 Motorproblemen:
TROTLE RESPONS OF ACCELERATION LAG NA HET AFSLATEN VAN HET GAS om te CHANGE LANES of afremmen voor CORNERS ETC. DIT GEBEURDE AAN HET EINDE VAN DE AFRIT VAN DE SNELWEG NA HET STOPPEN BIJ EEN STOPBORD EN VERVOLGENS RECHTSAF DE RIJSTROOK OP TE DRAAIEN. NA HET INDRUKKEN VAN HET GASPEDAAL LIJKT DE TRUCK TE “ROLLEN” OF EEN PAAR SECONDEN TE WACHTEN VOORDAT HIJ ZICH REALISEERT DAT HIJ GAS KRIJGT EN DAN PLOTSELING GAS GEEFT. JE MOET WACHTEN EN NIET GAS GEVEN VOOR EEN PAAR SECONDEN OM HET IN TE HALEN. DIT VEROORZAAKT EEN PROBLEEM BIJ HET VERANDEREN VAN RIJBAAN IN DE STAD IN HET VERKEER. LIJKT VOORAL TE GEBEUREN BIJ LAGERE SNELHEDEN. DEZE VERTRAGING KAN ERVOOR ZORGEN DAT JE VAN ACHTEREN WORDT AANGEREDEN. DIT KAN IN 3 TOT 5 SECONDEN GEBEUREN. HEB HET VOERTUIG NAAR DE GARAGE GEBRACHT, GEÏNSPECTEERD EN BIJ HET TESTEN BLEEK ER NIETS AAN DE HAND TE ZIJN. IS WEER GEBEURD, ZAL WEER NAAR WINKEL BRENGEN. DIT IS NU AL 5 OF 6 KEER GEBEURD IN MINDER DAN 30 DAGEN EIGENAARSCHAP. TRUCK HEEFT NU 1078 MIJL OP HET. *TR
Uw wettelijke rechten bij citroenrecht
Denkt u dat u een citroen hebt? Leun achterover en laat de deskundigen werken hulp uw citroen zonder kosten voor u. De wet maakt Dodge betalen juridische kosten. U kunt uw citroen uit uw leven kunnen krijgen. Elk jaar, autofabrikanten kopen terug, vervangen of betalen contant geld schikkingen om duizenden ‘citroen’ eigenaren zoals you.
Wie zijn wij? Wij zijn Lemberg Law, a Consumer Law Firm
Lemberg Law is een consumenten advocatenkantoor dat slachtoffers van slechte productie en run-arounds van auto-bedrijven helpt. Wij zijn gerangschikt A + door de BBB. Bel onze hulplijn vandaag! Er zijn geen kosten tenzij we winnen.